Работа аморта Fox Float CTD после ремонта

Fnor · **Добавлено:** 15.09.2014 12:45

Vovan_G5 писал(а):

Спусти аморт, поработай подвеской во всех режимах переключателя, определись со стучками и посторонними звуками, если они конечно есть, поиграйся отскоком. Если все тихо и переключатель отчетливо меняет усилие на сжатие, регулировка отскока отчетливо регулирует скорость разжимания аморта, то очень вероятно, что залито немного не то масло.

Поигрался б-ть...
Сделал как вы написали:
Спустил полностью, поставил в положении "D" и легонько нажал, ход тихий, равномерный без лишних стуков во всем диапазоне хода аморта.
Поставил в положении "T", медленно сжимал аморт, усилие ничем не отличалось от положения "D", даже показалось еще легче, когда аморт дошел примерно до средины хода, уперся как в отбойник! И тут, как тогда до ремонта, вышло розовое масло через локаут... :thewall:

И все, пздц, аморт снова не работает, вел на приколе. Что это? Так нельзя было делать или это из за неправильно работающего аморта??? Парни теперь помощь нужна срочно! Помогайте, скажите кому отправить аморт чтобы толково сделать???!
Спасибо...

LEX · **Добавлено:** 15.09.2014 12:51

Fnor писал(а):

Vovan_G5 писал(а):

Спусти аморт, поработай подвеской во всех режимах переключателя, определись со стучками и посторонними звуками, если они конечно есть, поиграйся отскоком. Если все тихо и переключатель отчетливо меняет усилие на сжатие, регулировка отскока отчетливо регулирует скорость разжимания аморта, то очень вероятно, что залито немного не то масло.

Поигрался б-ть...
Сделал как вы написали:
Спустил полностью, поставил в положении "D" и легонько нажал, ход тихий, равномерный без лишних стуков во всем диапазоне хода аморта.
Поставил в положении "T", медленно сжимал аморт, усилие ничем не отличалось от положения "D", даже показалось еще легче, когда аморт дошел примерно до средины хода, уперся как в отбойник! И тут, как тогда до ремонта, вышло розовое масло через локаут... :thewall:

И все, пздц, аморт снова не работает, вел на приколе. Что это? Так нельзя было делать или это из за неправильно работающего аморта??? Парни теперь помощь нужна срочно! Помогайте, скажите кому отправить аморт чтобы толково сделать???!
Спасибо...

Красавчики, похоже не то количество масла залили и что-то намутили с комп камерой.

Fnor · **Добавлено:** 15.09.2014 13:04

LEX писал(а):

Fnor писал(а):

Поигрался б-ть...
Сделал как вы написали:
Спустил полностью, поставил в положении "D" и легонько нажал, ход тихий, равномерный без лишних стуков во всем диапазоне хода аморта.
Поставил в положении "T", медленно сжимал аморт, усилие ничем не отличалось от положения "D", даже показалось еще легче, когда аморт дошел примерно до средины хода, уперся как в отбойник! И тут, как тогда до ремонта, вышло розовое масло через локаут... :thewall:

И все, пздц, аморт снова не работает, вел на приколе. Что это? Так нельзя было делать или это из за неправильно работающего аморта??? Парни теперь помощь нужна срочно! Помогайте, скажите кому отправить аморт чтобы толково сделать???!
Спасибо...

Красавчики, похоже не то количество масла залили и что-то намутили с комп камерой.

Ну уже можно только гадать , теперь актуальной вопрос как починить..? Куда все таки отправить в ремонт? Я готов оплатить качественно проведенный ремонт.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 15.09.2014 14:49

Fnor писал(а):

Vovan_G5 писал(а):

Спусти аморт, поработай подвеской во всех режимах переключателя, определись со стучками и посторонними звуками, если они конечно есть, поиграйся отскоком. Если все тихо и переключатель отчетливо меняет усилие на сжатие, регулировка отскока отчетливо регулирует скорость разжимания аморта, то очень вероятно, что залито немного не то масло.

Поигрался б-ть...
Сделал как вы написали:
Спустил полностью, поставил в положении "D" и легонько нажал, ход тихий, равномерный без лишних стуков во всем диапазоне хода аморта.
Поставил в положении "T", медленно сжимал аморт, усилие ничем не отличалось от положения "D", даже показалось еще легче, когда аморт дошел примерно до средины хода, уперся как в отбойник! И тут, как тогда до ремонта, вышло розовое масло через локаут... :thewall:

И все, пздц, аморт снова не работает, вел на приколе. Что это? Так нельзя было делать или это из за неправильно работающего аморта??? Парни теперь помощь нужна срочно! Помогайте, скажите кому отправить аморт чтобы толково сделать???!
Спасибо...

Вот почти так же я выдавил масло у себя на RL в спущенном состоянии и с включеным локаутом (он там пробивной,по работе похож на С в CTD). С тем лишь отличием что дошел аморт почти до конца и я его немного надавил. На всякий случай - аморт до этого работал идеально и ничего нигде не сопливело и не травило. Сделал вывод что не надо верить в советы и так вот баловаться на залоченном демпфере. Потому как похоже не успел он открыться и просто продавил масло через уплотнитель. Итог - замена уплотнителя.
То что у Вас он уперся как то не на полном ходу заставляет думать что таки положение IFP было не верным.
Я бы связался с Naip и отправил ему. Он кстати ставит резинки оригинальные. Это правда будет дорого. Но тут Вам решать.

ДимаЗ · **Добавлено:** 15.09.2014 14:59

Однозначно надо чинить, т.к. случилось это не из-за того, что спущенный аморт дергали, ибо я свой СTD не один раз спущенным качал туда-сюда на разных режимах, всё рботало и ничего ему после этого не было.
А к той мастерской, где делали, не хотите претензию предъявить? Вроде бы, это же их вина, пусть исправляют.

Fnor · **Добавлено:** 15.09.2014 17:16

Sergey Reshetnyak писал(а):

Вот почти так же я выдавил масло у себя на RL в спущенном состоянии и с включеным локаутом (он там пробивной,по работе похож на С в CTD). С тем лишь отличием что дошел аморт почти до конца и я его немного надавил. На всякий случай - аморт до этого работал идеально и ничего нигде не сопливело и не травило. Сделал вывод что не надо верить в советы и так вот баловаться на залоченном демпфере. Потому как похоже не успел он открыться и просто продавил масло через уплотнитель. Итог - замена уплотнителя.
То что у Вас он уперся как то не на полном ходу заставляет думать что таки положение IFP было не верным.
Я бы связался с Naip и отправил ему. Он кстати ставит резинки оригинальные. Это правда будет дорого. Но тут Вам решать.

Спасибо, очень похоже на правду..., он в режиме Т дошел до половины и стопорнулся. Я конечно разочарован, послушался совета и сделал эту манипуляцию в итоге остался без вела на какой то срок. Но в тоже время теперь точно знаю, что аморт работал не правильно. Пока договорился за ремонт с Palermo2400, думаю все будет хорошо..

Fnor · **Добавлено:** 15.09.2014 17:20

ДимаЗ писал(а):

Однозначно надо чинить, т.к. случилось это не из-за того, что спущенный аморт дергали, ибо я свой СTD не один раз спущенным качал туда-сюда на разных режимах, всё рботало и ничего ему после этого не было.
А к той мастерской, где делали, не хотите претензию предъявить? Вроде бы, это же их вина, пусть исправляют.

Вроде бы и нужно было бы предъявить претензии, но пока подожду что покажет вскрытие. И если все таки подтвердится что собрали не правильно, я напишу что это за мастерская, дабы оградить остальных. Потому что мастерскую многие знают..

Vovan_G5 · **Добавлено:** 21.09.2014 08:24

Извините, я долго не был в инете. Тот совет, что я дал - проделывал на куче амортов сам и вижу только то, что проблема таки была, неправильно отюстировали блок крутилок. В любом случае через крутилки ничего выдавливать не должно, максимум это воздух из комп камеры может помешаться с маслом в демпфере и чавкать. В любом случае я советовал нажимать от руки, если давили весом тела в раме - то пардон, сами виноваты, сдуру сами знаете что можно сломать.
Палермо разберется однозначно, но дельце может затянуться надолго, советую прикупить еще один аморт.
Еще и потому, что короткоходовые аморты без буствальва дохнут как мухи, в смысле приходится их частенько реанимировать.

Fnor · **Добавлено:** 22.09.2014 12:21

Vovan_G5 писал(а):

Извините, я долго не был в инете. Тот совет, что я дал - проделывал на куче амортов сам и вижу только то, что проблема таки была, неправильно отюстировали блок крутилок. В любом случае через крутилки ничего выдавливать не должно, максимум это воздух из комп камеры может помешаться с маслом в демпфере и чавкать. В любом случае я советовал нажимать от руки, если давили весом тела в раме - то пардон, сами виноваты, сдуру сами знаете что можно сломать.
Палермо разберется однозначно, но дельце может затянуться надолго, советую прикупить еще один аморт.
Еще и потому, что короткоходовые аморты без буствальва дохнут как мухи, в смысле приходится их частенько реанимировать.

Та я никого не обвинял.., какие могут быть претензии на форуме, я осознанно делал это на свой страх и риск. Хотя нажимал не весом, а то руки и уже писал что с одной стороны печально лишится байка на какое то время, а с другой стороны теперь точно знаю, что аморт собрали неправильно.
Еще надеюсь что аморт можно будет восстановить и покататься в этом сезоне, покупать новый сейчас нет ни желания ни возможностей..., хотя если ремонт затянется буду искать вариант аренды, может кто что предложит? Характирестики 165х38

Fnor · **Добавлено:** 01.10.2014 14:57

Значит так. Катаюсь на аморте уже пару дней. Аморт был у Дениса palermo2400, и после переборки почти все заработало как нужно за что ему спасибо. Правда пока собрали на одной старой резиночке так как новые едут с ибея.

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 01.10.2014 17:31

Что и требовалось доказать, тему можно было закрывать после 4-го поста.
Хорошего вам катания.

Fnor · **Добавлено:** 01.10.2014 23:01

Вячеслав Хлудеев писал(а):

Что и требовалось доказать, тему можно было закрывать после 4-го поста.
Хорошего вам катания.

Спасибо. Но не все еще решено, как я написал разобрались пОчти со всем. Денис сам сказал что аморт новый, инфи мало и собирается скорее на логике чем на практике.

LEX · **Добавлено:** 02.10.2014 08:48

Так а что еще барахлит?

Fnor · **Добавлено:** 02.10.2014 11:47

LEX писал(а):

Так а что еще барахлит?

Режим полного лока не работает как нужно. Денис сказал что у него есть догадки, что еще нужно подкрутить, еще и уплотнительная резинка осталась старая, новые едут, а надорванная резинка тоже может быть причиной. Аморт был собран на старой резинке по моей просьбе, так что все ок. Ждем запчасти и будет видно.

hummer3.00 · **Добавлено:** 28.11.2014 02:31

Fnor писал(а):

надорванная резинка тоже может быть причиной.

не может.
если не трогали шимстак, то вопрос полного лока(если он был изначально) будет зависить от вязкости залитого масла, выбранного объёма компенсационной камеры и совственно, давления в ней.
Если возникнут вопросы или тех. помощь у кого - либо с похожими симптомами или проблемами - велкам. Всё решается, в пределах Киева, хоть и по записи, но в разумные сроки.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 9, Bce След.
Страница 3 из 9 [ Сообщений: 130 ]