Глупо ли покупать вилку по стоимости почти как сам вел?

Собственно сабж.

Есть велосипед - Rockmachine Hurricane 50, откатал на нем сезон 1600 км. Претензий к нему почти никаких - все отлично работает, что не работает - настраивается, смазывается и снова работает. Только вилка у него меня не радует. Там Suntour XCT V2 MLO, с пружиной в одной ноге и локаутом в другой. Так вот она во-первых жесткая как не выкручивай ручку прелоада (я легкий, и мелочь на дороге она никак не отрабатывает), во вторых сальники похоже лажовенькие - со временем начинает скрипеть от попавшей грязи - если капнуть или втереть масла - скрипеть перестает, но смешивается с грязью из сальника и вся нога в черной пачкаюзейся субстанции оказывается. Перебор\пересмазка спасает, но не надолго - потом опять - грязь, поскрипывание. Это усугубляет проблему с жесткостью вилки... Врядли с вилкой что-то не так - её вполне можно продавить на сантиметров 6 хода, все норм. Просто она хреновая.
При этом на веле жены вилка RST Capa - вроде попроще, без локаута, но симметричные пружины в ногах, и сальники поджатые пружинками - ни грязи внутри, ни масла снаружи не выходит, и она заметно мягче (когда тормозишь - вел чуть "ныряет", а мой на моей вилке - фиг, пока через руль не полетишь).


Так вот решил себе поставить вилку нормальную. Сначала смотрел на RoxShox всякие дарты да торы - но испугался множественных сообщений о текучести их. Перевел взгляд на марзоччи. Дешевенькие там не внушают особого доверия, и вот пока совсем понравилась и по отзывам и по ревью буржуйским вилка MARZOCCHI - XC 500 TST5 ( http://www.velostyle.com.ua/15119.html ). По цене она почти догнала стоимость моего вела в прошлом году.


Вопрос - не глупо ли такую вилку на такой вел ставить? Остальной обвес пока устраивает, по мере износа буду менять на получше может. Вот вилка можно сказать износилась (хоть еще и живее живых, но ждать пока она сдохнет сил нет) ,) Или же целесообразнее вилку попроще (какую чтоб как можно меньше проблем с ней было?) Или может я вообще мечтаю, и новая вилка не улучшит езду по бездорожью а в лучшем случае только избавит от скрипов старой?

_________________
С уважением, Лёня

Очень нормальная ситуация Это вилка не дорогая, с такой цены работающие и настраиваемые вилки только начинаются. Да я РШ в предыдущем посте не совсем сравнимы с этой Марзокой. У РШ надо смотреть начиная с Рекона, дарты и торы немного из другой оперы. А покупать уровнем ниже - бессмысленая трата денег.

Хорошая вилка улучшит езду по неровностям, это факт. Но есть альтернативный бюджетный вариант поставить жёсткую.
Если новая вилка дорога, поищите в барахолке б/у.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

А чем, для начального уровня, плоха Тора 302-я?

_________________
Specialized HardRock 2009

Жёсткие вилки тоже рассматривал как альтернативу. Но из-за двух причин отказался пока: 1) я по асфальту очень мало езжу, грунты восновном 2) Я так понимаю, жесткая вилка короче будет амортизированных? Тогда на моей раме (21") будет слишком большой наклон вперед (верхняя труба станет горизонтальной или даже в низ смотреть начнет)... или нет?

_________________
С уважением, Лёня

Тут говорят что течь быстро начинает: http://www.mtbr.com/cat/older-categorie ... 46crx.aspx врут?

_________________
С уважением, Лёня

Тора-302: текут вилки (кажется) 08 года... 2009 - уже нормальные. Зато сервисное обслуживание в Харькове доступно.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Насчёт того, что врут или нет не знаю, т.к. у самого неделю назад эта вилка появилась, ещё не успел опробовать. Поэтому и хотелось услышать сторонние мнения о ней. А вообще, при покупке, знающий человек говорил, что в принципе это очень надёжная вилка и если течёт, то течёт изначально, а если сразу не потекла - работать будет надёжно...

_________________
Specialized HardRock 2009

Если есть возможность и желание/потребность - думаю, совсем не глупо купить и поставить ту вилку. Она воздушная - сможете настроить ее под свой вес. С хорошими вилками возни больше, особенно, если хочется максимально продлить ее ресурс - но на мой взгляд, оно того стоит.

По поводу жестких вилок - во-первых, есть длинные (450мм) жесткие вилки - это вроде длина несжатой вилки с 100мм ходом. Во вторых, измерьте длину ног своей вилки в нагруженном состоянии (когда она проседает под вашим весом) - думаю, при подборе жесткой вилки надо ориентироваться на эту (или в вашем случае, немного меньшую) величину, так как вес у вас не большой и вилка не проседает на расчетное значение.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Нет. Несжатая 100мм - это около 490 мм.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

nocturne
возьми такую вилку

_________________
Продал =( Байк Dragomir Kink 2012

ИМХО что Дарт что жесткая разницы в реакциях на настройки никакой
ниже Рекона вообще нет смысла апгрейдится...
если разговорить нормальных обладателей Торы то они признаются что чувствуют себя слегка обманутыми по части ожиданий от вилки "классом выше Дарт"...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

упс

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Ну, первое, nocturne, замена вилки на "настоящую" - вполне логичное развитие ситуации, при апгрейте велосипеда. Всегда считаю, что первое что стоит заменить при покупке среднего байка - это именно вилка. Ну иногда еще и цепь, но это уже мелочь. Иногда даже постараться это обсудить при покупке. Перекидки, монетки, касеты, ручки, тормоза, палки и прочее - это уже подбирается под вкус и предпочтения хозяина, что становиться ясно после длительного катания. Очень часто для любительского катания "стокового" обвеса вполне достаточно. Увы наиболее часто производитель скорее поставит "крутые дисковые тормоза" (хотя замена колодок на Ви со стоковых на "хорошие" более чем достаточно на первые пару лет) либо другую "фурнитуру", без которой новичек вполне может и обойтись. А ведь хорошая вилка очень положительно сказывается на комфорте катания. Но она и стоит заметно больше, чем "мишура", которая так привлекает еще не опытного "потенциального велосипедиста".

Не согласен с Mechwarrior по поводу Дарта и Торы. У них ведь много модификаций. Стоковые вилки заметно отличаются, от того ассортимента, который могут предоставить магазины, если не местные то Инет-. Не стоит забывать, что Дартов несколько основных модификации!Соглашусь, что начальные фактически не имеют толковых регулировок. А вот "верхний" Дарт уже вполне схож по работе с Торой, у них и начинка часто схожа, как слышал. Вообще, как мне кажется, топовый Дарт от Торы отличается только используемым металом. НО! И цена разниться совсем чуть-чуть, что вполне стоит меньшего веса и большей надежности (относительной) Торы. На Чайне:
Rock Shox Dart 2 Forks 2010 - $149.07
Rock Shox Tora SL Coil Forks - Turnkey 2010 - $162.63
Хотя разница может быть и заметной. Но тут уже в силу вступает много относительных параметров - вкусы разные у всех:
Rock Shox Dart 3 Forks - Poploc 2010 - $162.63
Rock Shox Tora 302 U-Turn Forks 2010 - $203.29

Rock Shox Dart 3 Forks - Turnkey & Poploc 2010 - $169.41
Rock Shox Tora 302 U-Turn Forks - Poploc 2010 - $271.04

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

как обладатель Tora Solo Air могу опровергнуть слух об обманутости, вилка на два порядка выше Santour XCR Пружина + Масло. Что же до Марзочи, спецы по ремонту говорят, что после того как марзоччи стала Сантуром, это Сантур, только с итальянской надписью, если уж и сравнивать качественные вилки, то это РокШокс и Фоксы, но конечно не масляные, либо Solo Air, Либо Dual Air, но они дешевле 3000-3500 не бывают. А про текущие вилки нужно спрашивать спецов, они бывают от года к году, и не верьте тем, кто говорит, что есть вилки, которые не ломаются.
Главное то, что установив воздушную пружину, ты сможешь регулировать нагрузку без замены пружины, плюс ко всему более легкий вес и если раскошелишься, выносной поп-лок. Про керамические не убиваемые бушинги Tora 318 и упоминать не стоит, знакомые катают такие по 8-10 Тыс. и кроме планового ремонта, вилки в отказах замечены не были. Также недавно повстречал парня с масляным Пайком под ось, он на нем дертом занимается, тоже доволен (только после того, как мастер разобрал его вилку, он сказал, что правая нога была сухой с завода!). Ну брак есть везде.
Кстати, мне мастера сказали, что между Dart 3 и Tora Solo Air пропасть, я поверил и не жалею.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)