Очень часто прокалывается камера !

День добрый ! 1) Подскажите пожалуйста, что нужно сделать чтобы забыть на долго о проколах камер ? антипрокольная лента, герметик , самоделка , или что другое ? 2) Шатуны под клинья постоянно болтаются как лечится данная проблема с клиньями ? резьба на китайских клиньях сразу же срывается просто ужас пластилин какой-то ! заранее спасибо за дельные ответы

Учиться учиться и учиться как Ленин завещал
Или найти вело механика

ну вот и зашла на форум чтобы научили так то так

По колесам - использовать нормальныю резину и выбирать дорогу.
По клиньям -http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all. Там есть немного+по ссылочке в теме пройдете. В крокодиловодстве вас лучше проконсультируют по вашему велосипеду, там тусуются любители подобной техники

спасибо так и поступлю

клинья на барахолке купите, поржавее да постарее. Либо чтоб никелированные, камеры и покры в мусор. купите хотяб индонеию типа Duro или Chao Yang

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Еще с авто заметил- на новой резине,колеса меньше пробиваются.
А по клиньям не согласен с указанным по ссылкам. Ставил головками вперед,хватило на 100 метров,а потом скрип и люфт.
Нашел на другом ресурсе способ,не помню какой ресурс правда,
Шатун вверх- клин вставляешь резьбой вперед по ходу. Велосипед стоит нормально, не перевернутый. Подставка под шатун - забиваешь. Лучше с помощником. Клинья простые,новые.

_________________
Удалю вирус с сайта.Обновление Joomla, Virtuemart. Интеграция RetailCRM

1.Клинья:скос на клине должен быть плоский - без вмятин и выпуклостей,можно выровнять на точиле или напильником.Клин вставляется против вращения шатуна.Забивать и затягивать гайку без фанатизма -ударили - подтянули и т.д.. 2.Проколы(способ успешно применяю второй год): http://forum.kerch.com.ua/topic/11503-% ... ntry527425

Резина. Найти слики с максимально высокой плотностью корда (TPI), качать посильнее и глядеть, куда едешь - не лезть в мусор и не прижиматься к бордюрам - там самая мусорная часть дороги. Антипрокольная лента - тяжела и малополезна, а вот герметик - очень даже помогает.
Проблема с клиньями лечится хорошими самодельными клиньями из качественной стали - раз, но кто их в Москве сегодня может сделать, или где купить - не ведаю. Судя по снимку - правый клин стоит правильно, левый - наоборот. И если так стоят шатуны - систему вместе с валом - в мусорку, они уже раздолбанны.
Впрочем сама система под клинья настолько погана, что проблему стоит решить радикально заменой на систему под квадрат. Это достаточно просто и не дорого, особенно если использовать б/у.
Спросите совета у Кисы - он много делает с подобными велами.

Холивар. ))
Выкинул систему под квадрат на промах,поставил на клиньях. И судя по выдаче в поисковиках на запрос- откручивается болт в квадрате , то на простых велах лучше оставлять клинья.

_________________
Удалю вирус с сайта.Обновление Joomla, Virtuemart. Интеграция RetailCRM

приварите шатуны к валу

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

у нас на работе все служебные велы заварены, ибо задолбало. Купил новые шатуны на крокодил, на корором раньше ездил. На оське уже была выработка сильная - подкладывал кусочки лезвий. Клинья - шлак. Тема правда не совсем об этом

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Как по вашему потом подшипники менять?
Вот из-за таких как вы мне и пришлось отпиливать шатуны от вала.

Хоть и не хотелось такое советовать, но если вал под клинья и система со стальными шатунами - то вполне разумное решение приварить ее к шатуну, и второй шатун - тоже. Варить надо не перегревая, точками, и обернув свариваемое мокрой тряпкой, чтоб не зажарить подшипники. Такое дешевое и очень крепкое решение у нас любят применять на развозных велах(помесь тачки с велом). Когда система стесывается - срезают болгаркой. По деньгам оно оправдано, но применимо только в самом дешевом сегменте. Как мне кажется, для своего вела лучше поставить нормальную систему, разборную, с алю шатунами и сменными стальными звездами/звездой.
Все же складной сингл малоколесник - это печально уже и на просто холмистой местности, а с передачами он очень неплохо шуршит в горку.

Клиновое крепление - отнюдь не шлак, но оно очень требовательно к качеству изготовления и материалам. И к внимательности хозяина - ибо ослабший клин, не забитый вовремя - убитая лапка. В деревне, лет так сорок тому - заваренная система на украинах - явление частое. Да и сам варил соседям.