А смысл карбоновых палок?

Есть ли смысл брать карбоновые подседел и руль,токо честно?осилил десять страниц технозоны,но так ответ и не нашол.за весом не гонюсь,да и оригинал люминь на пару десятков грамм тяжелее,лучше похудать(80-85 кил).одни говорят он помягше,гасит вибрации,другие говорят жесткий.брать токо оригинал,или реплика ничем не отличается от оригинала?palermo пишет,делают в одном гараже,шо оригинал шо реплику.собираюсь брать оригинал,но со смыслом,что всетаки он гасит вибрации.или это все из разряда феншуйности или у кого пиписка длиннее?

Я свои брал прежде всего чтобы на весы вел поставить. Ну и красивенькие. Других плюсов с моим уровнем понимания я не вижу. Вот воздушная вилка - да, до сих пор получаю удовольствия после сезона на сантуре вместо вилки.

_________________

Смысл - есть. Но брать то надо не то, что на картинке, красивое, не то, что жесткое или мягкое - а то, на чем Вы на вашем веле поедете лучше. А вот КАК это сделать, кроме как перебором вариантов и ездой с записью максимального числа параметров - не ведаю. И вот как раз "палки" и помогают подстроить вел именно под Вас. А карбон - позволяет выполнить деталь с очень широким спектром упругих свойств при одной и той же геометрии - числом слоев, плетением, композицией волокон и так далее... А просто на удачу - ну может и повезет? Помогает - катание на велах ребят с близкой антропометрией и физухой, и примерка их деталей на свой.

Если рама - карбон, то логично и палки ставить карбон. Если алю, то можно подобрать и палки красивые нетяжёлые.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

А можете больше раскрыть тему, а то я вот не понимаю, помогают ли мне мой карбоновые палки или нет Едет то он замечательно, я четко знаю что улучшать а что и так круто. Но чтобы играли большую роль палки, кроме как размер...

_________________

Так,парни,давайте жить дружно!мне важны все мнения,да и не только мне.пока думаю про полезное,а красивенькое-то таке,главное крутить.скажем так-это такой мини опрос.хочется купить вещ,но нужную,а не только красивую.

Я покупал себе китай карбон (обошелся в 70$).
Собирался менять стальной погнутый руль,в итоге поменял всё.
То, что говорят что карбон что-то гасит, я не заметил.
Цена не самого брендового алю набора как китайкарбона.
Пользую 2 года, не жалуюсь, легко и красивенько .

_________________
Gary Fisher Custom

40a, Так никто и не ссорится. Собственно - куда шире? Если Вы - гонщик про, с миллионными гонорарами - так Вам подберут и детали и посадку в точности под вас, меняя их и гоняя Вас с велом, пока не получат наилучшие скоростные и комфортные характеристики. Видели же рамы и вилки последних лет - все эти извивы, вставки и прочие "вишенки на торте"? Оно ж не просто так, а для гашения вибраций в наиболее широком диапазоне, чтоб не сжирала эта вибрация силы гонщика. Из металла так сделать труднее, и дороже.
Для менее богатых - подбор похожего на него по фигуре и силам гонщика и приблизительное копирование его аппарата по характеристикам.
А для любителей - эксперименты на своем веле и проба велов друзей - у кого лучше едет и чем отличается, с перетаскиванием понравившегося на свой вел, по мере сил, желания и финансов.
Где то так...
.

viewtopic.php?f=27&t=6871
viewtopic.php?f=19&t=84926&p=857384&hilit#p856850
viewtopic.php?f=27&t=10084

Я-любитель,бедный,но любящий хорошие и рациональные вещи.надо ж себе как то обьяснить покупку недешовой игрушечки.спасибо всем за отзывы и честность!

Смысл в том что они более жесткие, более легкие. Лучше брать оригинал, чем реплику, так как оригинал делают по стандартам, а реплику могут штамповать и в подвале например. Лично я доверил свои карбопалки Гарбарукам, у них заказал комборуль и подсидел. Качеством очень и очень доволен.
По поводу карбонового седла, то тут нужно быть аккуратным. Например, я 5 месяцев назад купил себе реплику карбоседла Спеш Тоуп Фаст Карбон, 95 грамм... Оно сломалось на гонке в Пуще, скорее всего так как это Китай-карбон.. Уверен что оригинальное седло, хоть и за 2000-3000 грн выдержало бы. Выводы конечно делать тебе, но лично я могу посоветовать покупать оригинал, так как с репликой велика вероятность нарваться на барахло.
ПЫ-СЫ. Карбон боится точечных ударов

_________________
Author Dexter 2012-2014
Mountain Cycle 2014-2015
Specialized Roubaix Expert uDi2 2018-2020

Specialized Epic Expert XX1 Eagle 2018-...
viewtopic.php?f=23&t=418602

Брал вот такое:
http://www.ebay.com/itm/HYLIX-Carbon-Ri ... 41717a1e4f
http://www.ebay.com/itm/Hylix-Carbon-Se ... 1c3c366db3
Это не реплика, просто не сильно раскрученная тайваньская контора, качество весьма хорошее для этих денег, попеременная толщина трубы, катаю год, не сильно жестко но с бордюрок бывает прыгаю активно, мой вес 110-115 кг.

_________________
Corratec C29 custom
viewtopic.php?f=23&t=188000

Три слова: карбон эластичен и легче.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Не согласен с эластичностью, мой алюминиевый руль гнулся намного больше, чем китайкарбон, китайкарбон вообще не гнется, как монолитный, блин. Стальная вилка тоже намного больше гнулась, чем карбоновая.

А давайте я повторю свои линки, только на сей раз в виде названий.

Углепластик: мистический комфорт или миф?

Карбон для тяжеловеса

Можно ли доверять ощущениям от ходовых свойств

Совсем кратко: роль конструкции во сто раз больше, чем роль материала. Из любого материала можно сделать очень жесткие палки (а также раму и т. д.), а можно - очень податливые. В жизни так и происходит. Иными словами, бывает по-всякому.