Сильно сжаты колодки. Трут ротор.

Купил новый вел сегодня.
Гидравлика Promax Decipier.
На заднем тормозе колодки (обе) трут ротор. Колесо почти не крутится.
Это само пройдет или нужно как-то регулировать?
Спасибо!

Само не пройдет, разве что катать-катать-катать пока колодки не сотрутся
Может калипер стоит с перекосом? Если ровно и с ручкой все в порядке - отходит до конца, то, видимо каким-то образом перелили жидкости в гидросистему.
Тогда, т.к. вел новый - вперед к мастеру в магазине, а так чуть приоткрыл бы штуцер на калипере, выдавил ручкой немного жидкости и не отпуская ее, дабы не засосать воздух, затянул. Должно все выправиться.

На калипере куча крутилок. Не знаю что для чего.
Есть на ручке тормозной тоже мелкая, под звездочку

В гидравлике колодки саморегулирующиеся. Тут два варианта - либо кто то при сборке случайно слегка нажал ручку и колодки излишне свелись. Надо снять колесо и аккуратно отверткой развести колодки. После этого поставить колесо и поработать ручкой тормоза, чтобы колодки самоустановились (когда колодки установятся - ход ручки уменьшится). Второй вариант - перекос калипера. Колодки стоят криво относительно ротора. Нужно отпустить регулировочные винты, нажать ручку тормоза и не отпуская ее затянуть винты. Калипер должен стать правильно относительно ротора.
А вообще то на новом веле этим должен заниматься по гарантии магазинный механик, который поленился это сделать при предпродажной подготовке.

_________________
NO FAT NO PARTY

На калипере это не крутилки. Только болты, которыми он собран и болты крепления к раме. Ну еще, на картинках не увидел, должен быть штуцер заливки/сливки жидкости (там, кстати, что масло или ДОТ?) и болтик крепления колодок.
На ручке должен быть винт (на штоке, внутри ручки, я не увидел, но должен быть), регулирующий насколько ручка отходит от руля в исходном состоянии. Остальное тоже болты. Сбоку от крышки, на корпусе бачка видимо резьбовая заглушка со звездочккой, через которую заливают жидкость.

разведи колодки и катай.

из подручных средств отвертка или нож.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Пытался сам развести - толку было мало.
Заехал в магаз к мастеру.
Тот спустил чуть масла.
Стало норм.
Спасибо всем.