Металические включения в колодках

Сегодня вдруг услышал странный звук при торможении на заднем колесе, вчера еще не было. Разобрав, обнаружил кусочки метала в обеих тормозных колодках, которые можно спокойно выковырять иголкой. Осмотрев обод никаких дефектов на нем не обнаружил. Подскажите, может кто сталкивался с таким или знает причины. Сегодня поставлю новые, посмотрю как они себя поведут.

Во-первых, колодки уже стёртые - их нужно срочно менять, иначе убьёте обод.
Во-вторых, очень похоже, что это самые дешманские колодки, в составе которых действительно можно увидеть крупные металлические частицы. В дорогих хороших колодках такой дряни не увидете - причём для вибрейков дорогие колодки это всего-навсего 40-50 грн за пару, так что не пожалейте лишний полтинник и при замене поставьте хорошие колодки, например, Author, Barradine, Jagwire, KLS.
И кстати вот эти куски металла в колодке стирают обод значительно быстрее, чем компаунд хороших колодок.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Надо было эти металлические включения не выбрасывать а попробовать узнать из чего они. Это может быть свинец или баббит. Эти металлы не вызывают усиленного износа так как мягче не только стали но и дюраля, а в то же время натираясь на поверхность трения как-то улучшают работу тормоза (где-то я про это читал, но не могу вспомнить).

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Судячи по фото , то досить старі і тверді колодки , а білі включення - то люмінь , видертий з обода .Звичайна справа .

На 100% не уверен, но почему-то кажется мне что свинцовые и баббитовые вкрапления в колодках лишние (в смысле их там скорее всего просто нет) - баббиты используются часто в качестве подшипников скольжения, что по логике не может положительно сказывать на тормозных свойствах колодки с баббитовыми вкраплениями. А свинец уже давно стараются не использовать в механизмах, абразив из которых может попасть в легкие и на кожу человека - свинец считается токсичным металлом всё-таки. Да и очень сомнительно что металлические добавки в колодки для оптимальной работы должны быть такого размера и формы - ведь эффективнее добавить в колодку необходимый материал в виде порошка.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Не, я не могу смотреть на это молча Какие нах баббиты в велоколодках?! Это 100% металл из обода. Можете спокойно забить - для ашаноободов с говноколодками это обычное явление

Бывают не только с баббитом, но и с бронзовой стружкой. Обратите внимание на состав вот этих тормозных колодок:

http://www.starbike.ru/catalog/Tormoznye_kolodki/?arrFilter_pf%5BBRAND%5D=369&set_filter=%CF%EE%E4%EE%E1%F0%E0%F2%FC&set_filter=Y&brand=1

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

так тут же не об дисковых тормозах речь

Но это же для дисковых тормозов! Неужели и ободные бывают такие зубастые?! Для таких колодок ведь даже стальной ротор далеко не любой подойдет, не правда ли?..

Металл с ободов конечно имеет место быть, но не такого размера и формы - это чересчур для продуктов износа. А вот если распилить НОВЫЕ особо гавняные колодки под вибрейк, то можно внутри обнаружить вот такие металлические вкрапления. Что это и нафига - большой вопрос...

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Знакомая картина.
Выбросьте и больше такие не покупайте. Я себе один обод такими успешно проточил, стоически игнорируя аудиоэффекты.

Абсолютно согласен!

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Поездив с новыми я пришел пока к выводу что эти включения были в самих колодках. Поскольку на новых, которые поставил пока ничего подозрительного не обнаружил. Если бы были проблемы с ободом, то я думаю что то по инерции должно бы было остаться в новых колодках, и дефектов обода я тогда не обнаружил. Метал оказался цельным, а не скопление мелких кусочков (раздавить не получилось),а с такими кусками на вой взгляд явно должны бы быть борозды или ямки в ободе. Если вдруг что то измениться обязательно напишу. Спасибо всем за советы, ответы, отдельно спасибо 1eonid.

Мне достался под разделку на запчасти вот такой обод (это фото я уже выкладывал вот здесь viewtopic.php?f=31&t=226335&start=60):



До таокго изъеденого состояния обод дошел всего за месяц с момента покупки велосипеда в магазине. Колодки были точно как у автора темы: все буквально набиты металлическими включениями, и я решил на досуге узнать из чего они.

Выковырянные включения я бросил в средство для прочистки канализации "Крот" состоящий в основном из едкого натра, и они там стали бурно растворяться. Это алюминий или дюраль потому что ни железо ни свинец в едкм натре не растворяются. Но растворились они не полностью: оказывается, это были песчинки сверху натертые алюминием.

Затем я разломил и потом еще и разрубил топором на мелкие кусочки колодки из которых эти частицы были выковыряны, и оказалось что вопреки высказанному выше мнению (совпадающму с моими ожиданиями), внутри колодок никаких металлических включений не было.

Поэтому я полагаю что эти включения получаются так: под колодки попадают песчинки и они набирают на себя алюминий с обода потому что откуда же ему еще взяться? Ведь алюминий, в отличие от железных гвоздей и обрывков стального корда на дороге не валяется, да и добавлять его в массу из которой делают колодки невыгодно так как она стоит дешевле алюминия.

Поэтому я внимательно осмотрел другие свои велосипеды и у одного заметил некотрый износ места по которому работает тормоз. Тормоз снял и оказалось что и здесь та же картина:



Короче, мораль такая. Было бы правильно регулярно колодки снимать и осматривать на предмет появления таких неприятных вещей потому что въевшиеся в колодку песчинки очень скоро приведут обод в негодность. Но дело это слишком муторное, поэтому практичнее осматривать их когда колесо приходится снимать для какой-то цели, а в другое время - просто обращать внимание на состояние места по которому работает обод.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
В десятку!
Поднятое ободами с грязью, воткнувшееся в колодку, любое тверже алюминия вкрапление именно так и работает "внедрившмся диверсантом".
В наших условиях ето чаще - мелкие кусочки ржавой кордовой проволоки, чешуйки ржавчины и мелкие сколки кремня - камень весьма распространенный, довольно хрупкий и дающий очень острые чешуйки - иголочки.


В дополнение к фоткам.
По следам истирания видно неправильное "косое" положение колодок при их работе. В особенности верхний снимок У ТС и последний.