Металические включения в колодках

У меня колодки более узкие по сравнению с кольцевым местом на ободе по которому они должны работать и поэтому я специально ставлю колодки нескольо под углом чтобы место на ободе изнашивалось по возможности равномерно.

Так многие делают:


А многие ставят совершенно ровно, но при торможении за счет зазоров в осях и упругости металла колодки все равно работают под углом. Это в общем-то не влияет на торможение.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

У меня такое было только на дешёвых вонючих колодках, с базара, под кантеливеры.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

С хорошими мягкими колодками этой дряни, по-моему, не бывает. Почему так думаю? Потому что несколько лет катался с обычными шимановскими, авидовскими и многими прочими твердыми колодками, а потом перешел на мягкие. В твердых колодках всегда, когда ни глянь, торчал алюминий, содранный с ободьев. Ободья изнашивались до опасного состояния за год. Это примерно 100-200 раз рваным макаром поездить по грунтам.

В мягких колодках ничего такого не замечал ни разу. Ободьев теперь хватает на несколько лет. Режим езды прежний.
Хорошие мягкие колодки - это, как правило, трехцветные, а также многие из двухцветных. Производители - разные. Мягкость ощутима ногтем.
https://www.google.com.ua/search?q=%D1% ... 0%BA%D0%B8