Заклейка прореза шины в области протектора

Да ничего не делать. Если корд не повреждён, ничего не будет. А начнёт вздуваться — латка не удержит.

Даже если повреждён, то не всегда это фатально: где-то в районе 2х тысяч пробега разрезал на кроссовой покрышке боковину вместе с кордом. Сейчас на ней >10к на давлениях до 6,5.

Я такою методою користуюся вже років 10 .Є навіть мтв покришка з порізом 3 см на робочій поверхні між шипами . Як буде носитися залежить від конкретної ситуації .На цьому клеї написано що клеїть резину , головне щоб клею було мінімальна кількість , тому важливо сильно стискати .Цим клеєм навіть можна заклеювати дрібні порізи в камерах . В тріщину капнув , стиснув . Через кілька хвилин можна їхати .Треба тільки клеєм правильно користуватися ,і брати хороший клей .

я все зашил, что было до - на прошлой странице


дико извиняюсь за качество

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Купил новую камеру написано Воронеж 622х40 мм поездил несколько дней сегодня стала потихоньку спускать- приехал домой сбоку нашёл небольшую дырочку заклеил. В месте заклейки и рядом камера стала шершавой. Как убрать шершавость? Что можно сделать с шершавостью?

Недорогую шоссейную покрышку с прорезом где то до 4х мм обычно заклеивал удачно. С более длинным порезом уже в варианте на докатить до замены и выкинуть. Поскольку катаюсь довольно много, стекла битого - немеряно, то жаба - тренирована хорошо. В качестве экспресс ремонта на доехать использую кусок отработавшей своё покры, со счищенной почти до корда резиной протектора и отрезаными участками, где была бортировка. прорезанная и внутренняя заплатки мажутся клеем, далее по инструкции к этому клею, накладываю, сжимаю, быстро бортирую и накачиваю, пока клей не схватился. Ехать обычно можно уже через полчаса. Колесо несколько колбасит на приличной скорости, но это не страшно - в полевых условиях его несложно статически отбалансировать, накрутив на спицы с противоположной заплате стороны медной проволоки равного веса. Давление воздуха и клей прижимают этот внутренний пластырь настолько крепко, что повреждение покрышки и отслаивание латки случается редко. Но - край такой латки довольно быстро может протереть камеру.
В случае домашнего ремонта - сама заплата поменьше, края её очень плавно сведены на нет шкуркой и клеится такое на полсуток - сутки под давлением, максимальным для данной покры. Потом кусочек подкладочного шелка, на латку, чуть с запасом, присыпать тальком и собрать снова. Такой вариант уже обычно долго служит. Единственно - очень не любит такая заплатка, когда колесо хранится спущенным.

Шершавость следует удалить вместе с камерой. И никогда больше не покупать ничего с надписью Воронеж, ни из каких соображений. Дальше камера так и будет периодически дырявиться сама собой в разных местах.
Относительно вменяемые камеры на рынках - Deestone и Duro

_________________
No gods, no masters