Бюджетний КК двопідвіс, чому його немає і чи потрібен він?

aidaho, я з тобою як з різних планет - до одного місця твоє щеплення і комфорт, якщо в тебе двопідвіс важить 20кг а, при педалюванні цого шатає так, що боцмани ригають з качки.
якщо ти маєшь інфу про байк з пружинним амортом вагою 15кг, що їде як хартейл ціною 500$, що має обвіс як хардтейл ціною 500$, якого не качає що моє життя, ціною 1000$ - будь ласка - світлини, та отзиви в студію! Буду його всім рекомендувати.
Бо в твоїх шикарних світлинах байки по 20кг, з обвісом як у коня будьонного, вагою як той же кінь, і функціоналом таким же - шо вилки, шо аморти шо інше...

_________________
TREK 8000 Custom

Профессиональный спорт - это тяжёлый труд. И речи о комфорте там не идёт.

@mobile

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Може й з різних. На цій планеті пошуки ризикують затягнутися.
Адже вам щоб не марнувати сніданку та ще й їхати наче хардтейл треба щось на кшталт Fox Float CTD, який стане майже в половину вашого бюджету.

за це сперечатися не буду - так думали люди в Радянському Союзі, а в цей час тисячі дизайнерів працювали над тим щоб спортивна форма, та спортивні снаряди були найзрічнішими а отже і найкомфортнішими, бо чим комфортніше людина себе почуває, тим краще результат

_________________
TREK 8000 Custom

тобто наш з тобою діалог можна звести до такого

- шо тобі потрібно друже?
- бюджетний фітнес двопідвіс за штуку
- маю чугунного китайця за 200 баксів
- не підходить
- то купи собі LOOK bike і не мороч мені яйця!

або:
-шо ти хочешь?
-хочу сказати шо краще щоб земля була круглою а не пласкою
-сжечь!!!

_________________
TREK 8000 Custom

Volod Наверняка имеет в виду вот такой велосипед viewtopic.php?f=82&t=221010
И логика вполне нормальна . Если есть приличный хардтейл за 500 долл, то почему не прибавить к нему раму за ещё 500 долл и продавать за 1000. Тем более что от стоимости хардтейла можно отминусовать раму.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

такого плану байк , дійсно.
Звичайно я бачу його для себе таким: viewtopic.php?f=82&t=198529
але суті це не міняє

Такий байк і по бездоріжжю поїде, і по асфальту добре катити буде. Звичайна універсальна машина...

_________________
TREK 8000 Custom

Да вариков полно, просто ТС ленится искать. А в теме советы в основном "зачем подвес, я не езжу и тебе не советую".
https://vk.com/photo178996218_343589732
https://vk.com/photo178996218_342040177
https://vk.com/photo178996218_345720490

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

все относительно.

Згоден - б/у варіянтів велика кількість. Я навмисне не приводив прикладів, бо кожен знає як виглядає КК двопідвіс, атож нашо тему захламляти.
Питання в тому, що такі байки не випускають досі в сегменті економ, хоча це вже не новинка, за яку можна і потрібно гроші драти.
І не зрозуміло чого - необхіднісь в них є, так вважає 21% опитуваних, можливість є також - так показуюти прорахунки кошторису. Мої, та нажаль не хлопців з Pride
Тобто бюджетний сегмент не прогрессує, а це не правильно як на мою думку атож мені цікаво де я помиляюсь, якщо помиляюсь


Ну так я не беру шоссери, хлопці - мотоцикл ще бистріше поїде і шо з того?

_________________
TREK 8000 Custom

В чем смысл темы? Чтобы производители увидели опрос в шапке и срочно все разом выпустили для вас эконом вариант подвеса?
Я Вам в начале темы дал решение. Покупаете раму за рубежом по зимним распродажам с нормальным амортом, у которого есть платформа или локаут, а все остальное берете на рынке или перебрасываете с текущего байка.
Или идете в ближайший Драйв Спорт и за эту сумму с 40% скидкой покупаете готовый.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Сенс теми поняти чому вони цього не роблять

_________________
TREK 8000 Custom

еще раз, у многих фирм есть относительно доступные двухподвесы, другое дело что их не сильно хотят везти в бедные страны. не хотят везти скорее всего потому, что их мало покупают. почему производители не хотят сделать их дешевле? у меня такие варианты:
1. не могут. точнее могут, но дальнейшее удешевление конструкции заметно ухудшит какие-то важные характеристики.
2. могут, но не хотят. потому что найдена удачный, с их точки зрения, баланс между ценой; объемом выпуска; качеством; себестоимостью итп. экономическими вещами для получения максимальной прибыли.


я тоже.


ага, уже купил питбайк, крутая штука

А что они роблять?
http://drive-sport.com.ua/gds.php?s=515 ... sort=price

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Так, бачив я Мангуси та Джаміси, і про це писав. Писав що бачив тенденцію тільки в драйв-спорті. Але правди ніде діти - ці марки не є лідерами в галузі економ та середнього сегменту. Я б волів побачити Келліси, Джанти, Автори, Треки, Меріди (спеши недоторкані бо це нереально ).
От, наприклад Джант - має декілька своїх заводів. Собівартість прорахунків та виготовлення гарноі недорогої рами мать буде невелика. Ну випустіть ви той байк в бюджеті. Не бажаєте тиражувати свою марку? - Створіть іншу назву і під нею випускайте. - Нє! Нє наш метод! От коли китайці покладуть ринок якісними байками, тоді з обсєру і ми вже кинемося...

_________________
TREK 8000 Custom