Вопрос по раме Cube Aim 2010

1. Прежде всего, хотелось бы узнать о конструкции алюминиевых рам бюджетников: содержит ли труба рамы в себе перепонки/перегородки?
2. О сплавах алюминия 6061 и 7005:
- сплав 6061 дешевле и технологичнее чем 7005;
- сплав 7005 на 13% прочнее, чем 6061;
- сплаву 6061 легче добавить прочности различными технологиями;
Почему подавляющие большинство именитых брендов использует сплав 6061, а Cube/Ghost и т. д. - сплав 7005? Понимаю, что уместней расматривать не сам сплав, а раму, которую из него сварили. Я присмотрел себе Cube Aim 2010 и хотел бы услышать о его раме. Все таки настораживает то, что Comanche изпользуют сплав 7005 тоже, как и Cube/Ghost.

_________________
Ocean Navigator RF 100

Такое бывает, но крайне редко.



Ничуть не подавляющее большинство. Тех и других примерно поровну, если судить не по одной Украине.

Чем прочнее сплав тем он тяжелее варится, тем он дороже стоит!

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

Up

_________________
Ocean Navigator RF 100

В моей практике ремонта поломанных рам, все были из сплава 7005. 6061 как то еще не попадался.

_________________
где упал, там и финиш

Неужели все так плохо?
Подскажите горный хардтейл около 4500 грн с прочной рамой.

_________________
Ocean Navigator RF 100

На сколько я осведомлен, сплав 7005 позволяет изготавливать трубы с более тонкими стенками и низким весом чем 6061 при тойже прочности. Моя рама из сплава 5063 имеет толстые стенки и весит около 3 кг. Не смотря на высокую прочпость тонкостенные рамы при падении более подвержены вмятинам.

Не знаю есть ли там перепонки, и чем отличаются сплавы но своей рамой я доволен ) От тех кто пробовал прокатится - тьолько положительные отзывы. Бери Эйм - 99% что не пожалеешь

_________________
Cube Attention

Нет. Самые легкие рамы из 7005 и 6061 - примерно одного веса. Рамы из того и другого сплава в одной ценовой группе в среднем тоже весят одинаково. Никакой весовой закономерности тут найти нельзя. Наблюдаю этот предмет лет десять уже.

Много было рассуждений о топовых рамах и их катимости, а что могут сказать метры о рамах низшего эшалона именитых производителей.
Ведь стоимость бюджетного Кеёлиса, Скотта или Спеша существенно ниже цены рамы гоночных байков. Это маркетинг(как писал Др.Гонзо) или ездить КК на раме за 1000грн- самоубийство?

У меня предположение, что изготовители Cube Aim экономят на прочности рамы и желают иметь нынче популярный невысокий вес.
Как бы я хотел ошибаться!
Вел действительно припал к душе.

_________________
Ocean Navigator RF 100

Gett, у меня точно такая же рама только расцветки другой и буковки, как проверить прочность - скинуть с 9 этажа? написал же - отзывы не только мои но и знакомый самые положительные. В этом сезоне откатал 3000 по нашим разбитым дорогам, из них половина лесопарк с трамплинами, кочками и тп. 2 раза жестко летел через руль, я кувырком... вел кувырком - целые оба.

_________________
Cube Attention

К сожалению прочность рамы на глаз и язык определить сложно. Только время расставляет точки под вопросительными знаками.
К примеру история Куба Амс пунь.
Началось с вмятинки (там есть фотка). Закончилось что нижняя труба разломалась почти пололам.
Это при том, что его хозяин довольно сильно берег и лелеял.

Так же лежит у меня сейчас 2 рамы Скотов. Скейл 50 с треснутым дропаутом (уже залечен карбоном), и Спарк60. Дрыснули задние перья у кроншнейна подвески. Хозян особо с него пылинки не сдувал, но весу в нем не более 60кг.

_________________
где упал, там и финиш

Mikerin,
спасибо большое за отзывы о раме.

mamont,
благодарю за инфу о "травмах" рам. Все бывает... Кто говорит о веще, имея только положительные воспоминания связаные с ней, а тот, кто по жизни встречает проблемы с даной вещью всегда добавит несколько минусов. Хозяин велосипеда говорит, что все OK, а вы, тот, кто часто сталкивается с многими "пациентами", не всегда можете сказать хорошее о вещи. В отличии от обычного хозяина, вы наблюдаете эту вещь не в одном экземпляре, а в десяти.

Еще раз всем спасибо!

_________________
Ocean Navigator RF 100

в части безопасности проблем в самом дешевом сегменте не должно возникать ибо самый бюджетный он же и самый массовый сегмент одновременно... и если бы были проблемы, то производителей просто замучили исками...
бюджетные рамы, как правило, если так можно выразиться - вообще специально не проектируют, а просто "исполняют по мотивам" топовых из более дешевых труб и с применением более дешевых технологий, т.е. "забывая" про баттинг, двойные сварные швы, гидроформинг...
и примерно таким образом и получаются бюджетники более прочными... но это естественно о-о-чень обобщенно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...