Посоветуйте покрышки 26" для асфальта(фото внутри).

Всем привет.Сейчас катаю(Giant Talon-2) в основном по такому асфальту,как на фото.Средняя скорость 25 км/ч,хочу увеличить до 28 км/ч за счёт сликов(полусликов?),но чтобы выдерживали ямы.Размер желательно не меньше 26*2.0(1.95).В данный момент стоят покры Maxxis Cross Mark, 26x2.10" (52-559).
Посоветуйте варианты...

Schwalbe kojak 2.0, карпатский асфальт выдержат без проблем и зад не отпадет

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

А как они себя ведут на пыльно-песочных участках асфальта?

у меня проблем не возникало. Они так же неплохо держат твердый грунт. Песок и сыпучка - не едет со всем.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

А всякая мелочь в верхний слой не вгрызается?

стекло врезается, так же у себя раз вытянул кусок жести. Но до камеры не добралось, защита работает

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

А на этих не катал?
Schwalbe marathon supreme

На 20 км, может даже 30 км, ты возможно сможешь увеличить среднюю на 3 км/ч за счет сликов. Ну а на сотке вряд ли, тем более если поставишь 26х2. Лучше 26х1,5 чистый "лысый" слик.

дорогие, носмотри большое яблоко

Так не бывает. И по песку вездеходы, и по асфальту - "нас не догонишь".
---



Да, это всё для асфальта. И чем лысее покрышка, тем быстрее.
И ямы они выдержат, только если не "долбить" по ним на 28 км/ч.
Ямы на асфальте вроде объезжать полагается.
---
Только всё это имеет смысл (скорость),
если ширина 32 - 35 мм и давление 5 - 6 атм.

Увеличивать скорость за счет сликов, ну его,
по таким дорогам это самоубийство. Три года
назад я сделал такую глупость, поставил почти
слик (какой-то максис) 1.75 качал по максимуму.
В итоге скорость +4.
Но вскоре выяснились минуса. Маленькая кучка
песка и ты в кювете, бордюр 10 см. на скорости 10км/ч
и погнутый обод, на скорости 40+ по ровному, почти
гладкому асвальту, начинало раскачивать. Один раз
нашел пробку (от пластиковой бутылки) в повороте....
в кювете. Сезон докатал и выбросил их.

Щас катаю на Racing Ralph EVO TL Ready. По асвальту
катят хорошо, ям не боятся (без фанатизма, заезд в яму
7 см., с острыми краями, на скорости 35, не выдержат,
порвется корд, проверено). На грунте нужно давление
уменьшать до 3 атм, сильно калбасит.
Из минусов, быстрый износ. За 2к км. 50-60% износа
задней покрышки, 30-40% передней, причем только
центральных шипов, боковые ка новые.

Можно взять серию Performance Line, они крепче,
но тяжелее, накат чуть хуже.

П.С.
дорога на мою работу, очень похожа на ту что на фотках
(по состоянию покрытия)

_________________
Gary Fisher Custom

да, но к Карпатским дорогам это часто не относится

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Так говорят новички. На ево швальбах ездить по асфальту, имхл, бред. И на грунте их надо спускать не до 3 атм, а до 1,8-2.0 что б было должное сцепление.
На кояках я качал 2,7-2,9 атм заднее и 2,3-2,5 переднее при моем весе 100 кг. Сколько ям я не ловил - ни одной восьмерки не было, а ловил приличные ямы и на приличных скоростях. Чего стоит Львовский бревет 400 км, где проезжается Ужок, Ст. Самбор и Самбор(думаю ТС прекрасно понимает о чем я говорю ) и еще много убитых километров асфальта.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

У нас асфальт городских улиц такой же, как и на фото из первого поста.
В центре есть несколько дорог "приличных", ближе к окраинам - думаешь:
"Уж лучше совсем без асфальта, чем такой..."
Окрестности выглядят примерно так: http://www.vkerchi.com.ua/ruska/viewtop ... 6&start=10
Дождей мало, и поэтому с грязью туго. Глина, камень-ракушечник, первое впермешку со вторым.
---
Под это дело:
1) городской велосипед
- повседневный: Schwalbe Kojak, 28" х 35 мм, не ниже 5 атм
- если на нем же за город (примерно по дорогам): Schwalbe Marathon Supreme, 28" х 42 мм, около 3,5 атм
2) МТБ
- за город (без дорог): Schwalbe Big Apple, 26" х 50 мм, около 3 атм
- если "вместо городского": Schwalbe Kojak, 26" х 35 мм, около 5 атм
---
Родные мтб-шные покрышки (scott manx "кевларово-зубастые")
тихо отдыхают в тёмном чулане, и пока у них нет шансов увидеть свет.
---
Впрочем, каждый выбирает свой вариант.

MAXXIS - Overdrive Kevlar Belt 26x1.75http://www.velostyle.com.ua/54141.html

Катаю третий год, если уже не 4ый. Ежедневно. Асфальт,грунт... Песок - без коментариев - но выгребать можно, гравий - не проблема, ниразу-нигде не подскальзывался, если это актуально? Ямы.. Бордюры.. - без разницы на 30+ (ясно что ето в попытке запрыгнуть, а не лоб-в-лоб, т.е. заднее колесо получает максимально по голове при етом). Антипрокольный слой делает свое дело - доставал уже спицы,саморезы, стекла просто не врезаются.
Водоотвод нормальный - сохнут быстро... Если актуален вес - ищи что-нибудь легче. Если вес не важен - не пожалеешь.
P/S: 3 года без единого прокола, при специальной езде по стеклу и прочем мусоре.

_________________
093-76-72-46-9 Алексей