Какие выбрать тормоза?

Доброго времени суток! Помогите определиться с тормозами: 1) покупка BR-M395 в комплекте с тормозными ручками, гидролиниями и каллиперами (на перед и на зад); 2) покупка моноблоков ST-M600 Hone с тормозными каллиперами BR-M601 и гидролиниями (опять же перед/зад). 1й вариант подкупает распространенностью этих тормозов на современном рынке и естественно в случае поломки/аварии заменить просто и быстро + тормоза и манетки раздельны. 2й вариант подкупает высоким классом продукта (находися между группами XT и LX), небольшой экономией на покупке манеток 3х9 (в связи с переходом на 9рик). Отпугивает же тем, что серия продуктов Hone была представлена почти 10 лет назад и продержалась недолго, т.к. не знаю дату изготовления этих моноблоков и каллиперов, боюсь, чтобы различные уплотнители не устали еще до начала пользования ими, ну и замену немного тяжело найти сейчас... Цена варианта №1 порядка 800 грн, варианта №2 1100 грн. Стиль езды: быстрое перемещение по оживленным дорогам мегаполиса, а при затяжной пробке объезд по бордюрам, тротуарам, траве и пр.; время от времени неспешные путешествия по 100-200 км в день. Т.о. никакого спорта, кроме светофорных и пробковых гонок.
Итак, есть несколько вопросов:
1) какой вариант будет эффективнее работать?
2) какой вариант выгоднее с точки зрения обслуживания и эксплуатации?
3) кто пользовался Dual Controlем, трудно привыкнуть после обычных триггерных манеток?
4) что я упустил в своем сравнении?
Буду очень признателен за помощь!

За второй вариант ничего не скажу: в руках не держал. А BR-M395 для этих целей более чем.

BR-M395 - голосую за них по следующим причинам:
1) Манетки и тормозные ручки должны быть отдельно - жизнь не предсказуемая штука и при падении частенько повреждаются тормозные ручки. Бюджет замены просто ручки и моноблока отличается в разы. Плюс при отдельных манетках всегда есть возможность перейти на другую трансмиссию. В общем, отдельно ручки отдельно манетки - более универсальный и экономичный вариант.
2) На BR-M395 можно при необходимости без проблем найти комплектующие, колодок на них тоже валом самых разных. Какие колодки стоят на ST-M600 Hone без понятия, но сильно подозреваю что они отличаются от стандартных шимановских прямоугольных колодок - так что сразу нужно задаться вопросом наличия колодок под ST-M600, всё-таки колодки это расходник.
3) Для вышеозначенных целей возможностей BR-M395 хватит с головой, кроме того не вижу никакого смысла переходить на девятерик - в обслуживании девятерик раза в 1,5 а то и 2 дороже восьмерика. Все разговоры о лучшем качестве и большем ресурсе девятерика скорее самоубеждение, чем реально подтвержденный факт - все зависит от того как ухаживать за трансмиссией, видел и девятерик убитый за 3 тыс. км, и семериковые трещётки проходившие 6 тыс. до замены. В плане набора передаточных чисел - лично мне с головой хватает кассеты-семерика, зачем нужно 9-10 скоростей для утилитарной езды мне непонятно.
4) На дуал-контроле проехался всего один раз, поэтому не могу сказать насколько легко к ним привыкнуть. Впечатления от короткой поездки - совсем не понравилось.
5) Про состояние уплотнений вы отметили правильно - неизвестно в каком состоянии уплотнения на ST-M600, так что определенная степень лотереи в этом есть.

З.Ы. на самом деле при езде в описанных условиях с головой хватит хороших вибрейков, не обязательно даже уровня Avid SD 7, шиманячьи деоры более чем справятся с поставленной задачей.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Дуал контрол это зло!

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

уже 3е против экзотики

Если они хотя бы вполовину так же удобны, как шоссейные, то не трудно понять за что многие их так любят.
(сам на мтбшных моноблоках не ездил)

Юзал 445-е -
395-е не на много от них отличаются.
Экзотика - однозначно гемор с ремонтом.
Отдельно ручки и манетки - плюс при апгрейде.

_________________
____
Мой Giant XTC comp '06
мой бывший байк Magellan Crater '11

Тут ключевая фраза -" сам не ездил"

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Дуалы пробовал, на мтб им не место в силу того что мы ездим по пересеченке, а тут нужна хватка руля, на шоссе это удобно так как нет тряски и положение рук другое. Да и под дуалы лучше переклюк под обратную тягу, а на таком я катался, и дебри проходил, обратная тяга своеобразна и больше зло чем полезно.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

В мене знайомий на " королі гір " на спуску планував дюалом перемкнути передню зірку , в результаті спрацювало переднє гальмо , сальто мортале , кілька щвів на щоці . Більше ними не користується .

моноблоки - комплектации стоков. раздельно ручка и манетка, однозначно

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

А в свете нынешней экономической ситуации и соответственно увеличившейся стоимости тормозов, Avid Elixir 1 или Shimano 395 ?

Авид-гавно.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

о как!