Rockshox reba solo air 100мм. Проблема.

Саша Kherson · **Добавлено:** 20.02.2015 13:28

давайте дальше умничать. то скучновато....

cka3o4nuk · **Добавлено:** 20.02.2015 13:52

Давайте срать дальше

Цитата:

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

разницы межу 5в40 и 10в40 не будет никакой в плане срача с пыльников
в мороз лучше работать будет то у которого выше индекс вязкости а не цифры на бутылке ниже.
если пыльники срут - срать будут и с 75w140 и причем чем выше густотота масла тем больше срать будут на морозе. так что все наоборот.
причина банальна
чем выше вязкость тем более густым масло становиться а значит улучшается и агдезия(прилепание в нашем случае)
нога тащит масло сквозь пыльник вверх.

Цитата:

пыльники густой не мазать, колечки пропитать той которую в штаны.

пыльники мазать однозначно стоит, только не всяким говном типа солидола литола и рядомстоящих смазок а спецсмазками для резиновых уплотнений.
и да не для скольжения а для стабильности компрессии скорее,и для уменьшения износа.

Oleh-70 · **Добавлено:** 01.03.2015 17:08

Саша Kherson писал(а):

любые.

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

Подскажите,в штаны такое подойдёт?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 01.03.2015 17:35

Oleh-70 писал(а):

Саша Kherson писал(а):

любые.

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

Подскажите,в штаны такое подойдёт?

вполне.

Партизан · **Добавлено:** 02.03.2015 22:09

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Причём везде

. И что самое интересно - работает :cool:

. Пол-страны ездит на таких вилках возможно даже не подозревая, что там у них залито после ТО :smile:

.
А вы тут спорите... я тоже когда-то поначалу ездил на автолоск и в одном единственном контейнере еле нашёл этот моли-шмоли 5W, типа, германи, вилочный... Нафига, когда АТФ-ки везде, как говна :lol:

Oleh-70 · **Добавлено:** 03.03.2015 01:47

Партизан писал(а):

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Что за товарищ?

Rul · **Добавлено:** 29.04.2015 00:29

Проблема следующая; купил я себе вилку Reba 2015-го года SoloAir 100mm. После покупки снял штаны и долил масло потому как его там практически не было. Сколько долил не помню, но по мануалу. Картриджи не разбирал. Собрал накачал 100 паскалей и все работало четко.Проехал так на ней 1 тыс.км Под мой вес рекомендуют 110-120 паскалей но я решил что 100 вполне достаточно, сег был 20% тоесть в пределах нормы. Сегодня на спуске пробилась моя реба и спустило половину давления. Накачав обратно те же 100 паскалей она стала прооосто Дубовая. Щас я скинул до 70 паскалей, но она оочень странно роботает. И сег щас 5%. Страгивание ваще ужасное.....шо делать?

StalkerAnarhist · **Добавлено:** 29.04.2015 07:25

Rul писал(а):

Проблема следующая; купил я себе вилку Reba 2015-го года SoloAir 100mm.
Сегодня на спуске пробилась моя реба и спустило половину давления. Накачав обратно те же 100 паскалей она стала прооосто Дубовая. Щас я скинул до 70 паскалей, но она оочень странно роботает. И сег щас 5%. Страгивание ваще ужасное.....шо делать?

Перебирайте мега класну повітряну пружину SoloAir :crazy:

. Більше за все консистентною змазкою забилась проточка в нозі і повітря із позивки не потрапляє у негативну камеру.

Rul · **Добавлено:** 29.04.2015 22:09

Вскрытие показало что каким то образом воздух попал в штанину. Поэтому давление в воздушном картридже и ушло. А когда я его накачал туда, то вилка и получилась дубовая. После переборки вновь работает хорошо. Единственное что мне не нравится так это страгивание во время движения на байке. Сег 10% но чувствую что если понизить давление и выставить сег 15-20% то опять будет пробиваться вилка. Что скажете?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 30.04.2015 00:03

10 процентов это ненормальный сег
15 это вобще минимум
пробой и спуск воздуха с сегом не связан.
связан с конструктивом.

Олег Суров · **Добавлено:** 08.05.2016 17:03

Освежу тему. Имеется реба дуал эйр 2012. После (хотя и раньше что-то слышалось)ТО заметил тоже стук в воздушной ноге. Больше ощущается на разжим. Всё работает плюшего и воздух держит. Заметил, что стук появляется именно после накачивания негативки. Может автор нашёл причину, или ещё кто-нибудь знает в чём дело?

ZMEY_86 · **Добавлено:** 14.02.2017 09:48

ЕСЛИ СОЛО ЭИР СТУЧИТ ПРИ ОТСКОКЕ, ВАМ СЮДА:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=298775

1eonid · **Добавлено:** 14.02.2017 10:01

Oleh-70 писал(а):

Партизан писал(а):

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Что за товарищ?

Хз что за товарищ, но я тоже во все демпферы лью либо АТФ, либо чуть более жидкую минеральную жидкость для ГУР (Febi 06162)- по ситуации. В штаны, правда, всё-таки моторку. Вопросов по работе вилок на этих жидкостях пока не было.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce
Страница 4 из 4 [ Сообщений: 58 ]