Замена покрышек можно ли одну поменять!?

А вот менять местами - не стоит категорически. Лысая резина на переднем - страдает и управляемость и торможение. А уж если старая покрышка впереди рванет на скорости - уборка почти гарантирована. А рванет на заднем - ну занос....
А насчет пробега - прикинем - сезон дней двести, скромно, по часу в день - уже 4 Килокм.
Правила говорят - на одной оси покрышки должны быть одинаковыми. Вел, если он не трехколесный, на одной оси имеет одну покрышку. Так что правило выполняется автоматически.
А вот работа покрышек - разная, нагрузка - разная, и стираются они тоже не одинаково. Потому и разумно использовать на веле разную резину спереди и сзади - по задаче. И дурная экономия на резине чревата уборкой, последствия которой куда дороже новой резины. Экономия на покрышках и колодках слишком дорого обходится!
Соображения магазинщиков тоже разумны - с таким пробегом, и даже с хорошо сохранившимся протектором на передней вполне возможно, что корд выработал большую часть ресурса,и ей тоже относительно скоро придется брать замену. А ЗИП - дорожает...
На моих велах тоже в основном разная резина спереди и сзади.

У меня за один выезд из дома не меньше 15 км проезжаю - это к километражу)
А по поводу совета и разъяснения - понял спасибо за разъяснение

4 000(за пару сезонов- очень слабо) и покрышка стерлась это не резина, а порошок какой то. Хотя в стоке на 50% велов ставят фуфелшвальбу, а в остальных 49% совсем убогую кенду или ноунейм и только 1% велов получают в стоке Контики, Хатчинсон, Спэши, Максис.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

ну так уж получается)) по километражу) какую в идеале теперь взять на заднее?

Я же вам перечислил производителей, а вот модель и ширину выбирите сами.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

То вы еще Кенду не использовали или гоночную Швальбу. Они за полторы тысячи уходят.

Если из полуcликов - то schwalbe hurricane.
4000 км асфальта хорошо стирают кросс-кантрийные покрышки

Можно одну)) не заморачивайтесь)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

У меня Kenda Koyote на переднем колесе отходила уже 6000, до состояния полуслика ещё очень далеко. Что я делаю не так?

А по теме - покрышки по одной менять можно и нужно. Благодаря установке разных покрышек спереди и сзади можно добиться оптимального баланса управляемости велосипеда. Лично для меня универсальный вариант - не очень злая, но цепкая покрышка спереди (по типу всё той же Kenda Koyote) и полуслик сзади. И накат неплохой получается, и по грунту/грязи управляемость имеется.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я на своей старой "Веге" (складной велосипед, колеса 20") с 2012г. езжу на разных шинах: передняя со "злой" резиной, а задняя полуслик. Ничего, никаких проблем:


(заклеивая прокол в дороге поставил заднюю покрышку не той стороной по ходу движения, потом переставил)

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Зависит от назначения велосипеда, но если покупать только одну новую покрышку, то ее лучше поставить на переднее колесо (для лучшего сцепления и управляемости) , а старую переставить на заднее.