И снова о прокачке тормозов шимано!

тема разжована и пережована десятки раз НО!!!
Cтоят у меня тормоза Шимано Br-m615.
Заменил шиманой разбитые Хейсы.... так вот у хейсов ощущение ручки можно было сравнить мёртвым упором в бетонную стену ! УПОР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ! Настоящая мужская твёрдость!!! ход ручки был 5 мм!

У шиманы же есть некоторая ватность мягкость! Тормоза новые! прокачивал сверху вниз----снизу вверх! прокачивал даже сразу сотней миллилитров дегазированого ЛХМ+

Ура - ПУЗЫРЕЙ НЕТ
Не ура - ТВЁРДОСТИ ТОЖЕ НЕТ
Ход ручки сантиметр-полтора

Кто юзал эти тормоза? Каковы ощущения ручки в идеале?
К слову торможение хорошее! заднее колесо блокируется одним пальцем!
Переднее колесо вобще не блокируемо

Юзал такие и прокачивал много раз.

твердость должна быть. И упор есть.

возможно после хагисов из за эксцентриковой системы сервовейв чувствуется ватность.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Так и должно быть, наоборот шимана этим хороша, хорошо чувствуется модуляция. И да тормозам нужно время притереться. Пока новые - все уг.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

смотрел много туториалов по прокачке.... в одних качсают
сверху в других снизу! третие не снимают калиппер с рамы ...четвертые снимают но колодки не снимают...

в некоторых видео используют спейсеры из набора к тормозам...в других видео их не трогают!

может у кого есть "славянская инструкция по прокачке" с молотком и матом!
В одном ролике говорили что нужно обязательно привести ручку тормоза в самое ближнее к рулю положение -регулировочным винтом


PS под новыми тормозами я имел в виду пробег 1000 км! К томожению нареканий нет даже при моем весе 110 кг... смущает именно их мягкость.
Из коробки ход ручки точно был короче. такое впечатление что колодки далековато стоят от диска

у вас просто стерлись колодки

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Колодки должны отходить на одинаковое расстояние от ротора вне зависимости от износа. По своим (helix 6), после смены колодок упор ручки стал мягче продавливаться, прокачка результатов не дала (вероятно дело в жесткости колодок).

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Все у вас в порядке с тормозами,это с непривычки.

все зависит от степени придирчивости
я свои прокачиваю раза 3 в год точно

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Из личного опыта.
могу найти воздух в любых тормозах, могу даже на спор.

как качаем мы в мастерской.

Сначала снизу вверх, очень аккуратно без напора два шприца по 20мл.
После сверху вниз, прокачиваем работой ручки, постукивая по калиперу. процедура сверху вниз нужна чтоб убрать воздух со входящего штуцера, иногда еще в уголках остается, или возле манжет(когда полная чистка)

Когда воздуха явно нет закручиваем штуцер. Ставим кляп и начинаем выдрачивать ручку, в этот момент бывают выходят микропузырики.

Дальше вынимаем кляп и сводим пистоны по шестигранник 8мм. Постукиваем и разводим пистоны.
начинает появляется воздух. Данную процедуру выполняем пока не выйдут все микропузырики.

Иногда дрочится нужно порядка часа вдвоем. После ручка дубовая! как камень.

опыт показал что все новые тормоза с завода хоть чуть чуть но имеют воздух, сами они не допрокачиваются как считают многие.
Специально сам ездил порядка недели и ждал что ручка станет дубовее, нифига пока не открыл бочек и не выдрочил воздух, который там был. тормоза до этого работали отлично, но железо бетоного упора не было.
также один из клиентов перейдя с прокачаных 666 на "прокачаные" заводом 610 жаловались на ватность ручки. и думал что дело в более низком классе тормозов.

Дальше, многие выставляют калипер не ровно. Выставляют зазоры по колодкам и не по центру калипера.
Не знают что такое адаптация колодок и вообще настройка тормоза.
Ни разу за всю жизнь я не видел чтоб принесли нормально выставленный и настроенный тормоз. Правильная установка + торцовка рамы тоже залог успеха жесткого упора.

В вашем случае я думаю не прокачан тормоз, также не настроен.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

спасибо! ) за иснтрукцию

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

ИНТЕРЕСНО НАПИСАЛ! Колодки кстати снашиваются неравномерно!!! колодка жмет на диск тот изгибается прижимаясь к другой колодке! миллиметрына вид!
поркачиваю шприцем и воронкой

Это первым делом нужно устранять.

Проверка на воздух в шимане с серввей.
Быстро жмём ручку раз 100. Если ватность
с каждым нажатием уменьшается то 100% воздух.
Если после 2-5 качка изменений нет, это либо
жидкости не хватает, либо всё впорядке и нужно
привыкнуть, это уже судить по тормозит или нет.
Хотя может и не тормозить если колодки в масле.
Жидкости должно быть под завязку при установленных
НОВЫХ колодках+ротор+0,5мм (либо транспортная хня).

А про неравномерное стирание, колодки менять
местами чаще нужно, и калиперы прикручивать через
сферические шайбы.

_________________
Gary Fisher Custom

кособоко стоит калипер и спрашивают почему ручка ватная.

присылайте нам вел сделаем все.

Были бы в Херсоне, мы выдали бы Вам диплом "какашана" и "бабамишы"

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

через сферические шайбы ставить только такое овно как авид.

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)