Schwalbe BIG APPLE клуб

по поводу веса:
вес биг эпл не так ужасен в версии лайт скин, кажись грамм 500-600.
точно не помню, взвешивал летом.
у меня эта резина установлена сзади на подвесе, в размере 26*2,15.
резина неплохая как для города, но спереди нужно что-то более цепкое, в частности, использую спереди максис хай роллер сэми слик. В паре с биг эпл резина работает отлично. Повторюсь: такой сетап только для города.
В биг эпл радует антипрокольная защита и накат.

А какие камеры нужны? Обьем то поболее будет.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

А биг эппл можно использовать как бескамерную резину для 29"?

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

C герметом - можно (а без гермета и смысла особого в бескамерке нет). С герметом даже делал бескамерки из обычных Расинг Рафльфаф. Биг эплы раза в 2 тяжелее ральфоф -> больше резины, меньше дырок

поздравляю... чтоб ровно села .. я обычно на 10пси качну и проедусь 5м.. еще пяток качков и еще метров 5 проехаться.. усядется..
поедешь, попробуешь - понравится. Вес только числом ужасен - накат невероятный. и не качай оч сильно.. 20-25пси.. а то и меньше.

Zamuka, спасибо за совет, учту. Единственное переживание связано с возможностью катать на этой резине покатушки (грунтовые тропинки, лесопарк, лес), понятно, что грести будет хуже, но главный критерий - не убиться. Думаю, все точки над i расставятся после первого теста в таких условиях.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

я даже гонку ездил в 2009 году на нем коротенькую . .первый этап кубка любителей .. все отлично

на майские поеду на Большом яблоке колесить по арабатской стрелке. сказали для песка и затем асфальта лучше не придумаешь.

_________________
SPARK - іскра, що запалила моє серце.

Таки ездил в Одессу на яблоках. Ну что сказать... если вкратце - катит! Причем, это у меня первые слики, и я не думал, что резина может быть настолько накатистой.
После наката второй по списку, но не по важности - комфорт. За 110 км разного асфальта в Одессе, единственная часть тела, которая осталась в неприкосновенности - это пятая точка.


Легкие покатушки по лесопарку порадовали. Только лучше спускать ниже 2-х атм. Первые выезды сопровождались осторожностью на спусках, боязнью убраться.
Заметил, что если попал в колею, пытаюсь по привычке из нее быстренько выйти, но не всегда получается - зацепиться то нечем. Боковых зацепов, всё таки, спереди не хватает.

Нескромный вес покрых абсолютно не дает о себе знать. Горки проходятся на ура, разгоняемость у моего 14 кг байка особо не изменилась. В общем, нареканий по поводу веса - нет.

Итого, впечатления: как я жил без этой резины столько лет? Для в меру матрасных покатушек и не сильно груженого туризма - лучше не придумаешь, мечта и сказка. Для лосегона по сложной пересеченке - есть вероятность крепко убраться (что на днях и успел испытать на себе), хотя, наверное, это зависит больше от райдера.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Сейчас стоят 28x2.0. Что хочу сказать - фишка апплов не только в большом объеме. В сравнении с другой, более объемной найнерской резиной, апплы выигрывают в мягкости хода за счет компаунда и конструкции. При давлении почти в 3.5 атмосферы они остаются элластичными и "глотают" мелочь на ура. Kenda Khan например при таком давлении просто деревянная. Но для сложной пересеченки все же переднее колесо поставил бы позубастее.

Очень доволен резиной, отличный накат, как по грунтам и песку, так и просто супер накат по асфальту.

_________________
SPARK - іскра, що запалила моє серце.

вот и я в вашем клубе
резина 26х2,0. У меня 2 вела - один неплохой подвес и хардтейл с большими яблоками. Вобщем есть с чем сравнить.
Так вот, яблоки накачаные до 2 атм просто отлично хавают мелочь, но реалии таковы, что на наших дорогах есть и ямы и стиральная доска. Так вот яблоки прыгают на ямах ну просто неприлично сильно, получается такая себе раскачка. А подвес удары касит и нет раскачки. Может накачать сильнее?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

прыгают яблоки у жены даже пару раз нога с педали спадала.. но на таких же местах с такой же скоростью, но другой резиной я себе на хардтейле даже не представляю.

С ногами то решаемо, а если с давлением поиграться? или физику не обманешь?
У меня также паскудно ведет себя подвес с залоченым амортом, я не легенький и таки по инерции сжимаю воздух в компенсационной камере аморта.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

После обкатки восторги немного поуменьшились.
Проколол деревянной то ли веточкой то ли шипом.
Правда надо отдать должное - шип был довольно твердым. Но вошел в этот самый Kevlar Guard как нож в масло.
Давление было больше 3 атм точно.
При этом предыдущие два года на более дубовой Kenda у меня проколов не было вообще.
Вывод - понтовая городская резина, быстрая, если накачать посильнее, прикольно прыгает, если помягче
Но в серьезный поход не только по асфальту я бы ее не ставил.