Велосипед для велотуризма

Хочется обсудить велосипеды для велотуризма. Понятно что ехать можно и на МТБ и на Украине и на чем угодно. Но есть такой прям жанр - "для велотуризма". У нас они редки крайне... Куча странных решений, кое что не понятно.

Cannondale Tour

Novara Randonee






Казалось бы хоть что-то понятно. Но нет. Колеса не 28. Есть и 26.


И рули не бараны есть





Тормоза очень часто и на очень дорогих моделях - кантиливеры. Почему? Не боятся грязи в отличие от ви и ремонтопригодны в отличие от дисков.

Переклюки не дуалы, а неиндексные манетки в торце руля. На модели в 2000 евро! Ремонтопригодность и возможность не возиться с индексными заморочками и их регулировкой.

Кто-то ставит планетарку, но не каждая планетарка проживет 20000 км и не сдохнет посреди Сахары. Так что большинство таки за традиционные переклюки.

Рамы обычно мягкий хромоль, но есть и люминь. Не понятно короче из чего исходят производители...

Полагаю производители исходят из функции турингового вела, и из того, в чем силен данный конкретный производитель, и естественно, из анализа моды и продаж. А по конкретике - потом, тема то очень интересная мне.

Я думаю, главные критерии - прочность, надежность и ремонтопригодность. Ну и опять же, где ездить. Я думаю, что всё же это хромолевая рама, ригид, 8-скоростная планетарка (на крайняк доехать на сингле), прямой руль+лежак, клинчерные тормоза, 28" колеса с антипрокольными сликами шириной 1,25"-1,5", два багажника, контактные педали, седельце типа Брукс

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

насчет планетарки бы поспорил, только если неубиваемая, типа Рохлоф.С остальным согласен, добавил бы только широкий туринговый руль баран с маленьким дропом и возможность установки в раму резины до 29х2.0, обязательно крепкий багажник, типа хромолевый Тубус Карго или крепкий титановый.
Концевые манетки для меня оказались не слишком удобны в плане эргономичности, так и продолжил ездить на шоссе дуалах. Передний багажник на вилку на наших колдобинах сказывается на управляемости и комфорте, так что перешел на сумку на руль и внутрирамную. Но в основном, заднего багажника хватает, ведь на очень длинные дистанции не езжу.
Если дороги хорошие, можно катать и на алюрамах, некоторые производители, типа Кога Мията, Джаянт, для туринговых рам используют алюминий и их модели довольно популярны.
Я не поклонник кантеливерных тормозов или вибрейков. Только дисковые, но механические. Если там хто то начнет возражать, типа вот диски при перевозке гнутся-то используйте центрлок,как я-снять их, дело пары минут. Мне приходиться часто ездить в условиях околонулевых температур, где обмерзание ободов и тормозных колодок превращает велик в болид без тормозов на спусках.
А в теплых странах вибрейки и кантики-это допустимо и оправдано,ввиду простоты и доступности.

_________________
29й веломаньяк!

viewtopic.php?f=23&t=170036
как то вот так Збирав для наших широт, планував поміняти вилку під дисковий тормоз на майбутнє. Минулого року одного дня 14 годин їхав по Молдавії під постійним дощем з вантажем десь в 30 кг. в принципі вібрейк вів себе нормально в парі, ну підтерлись

Я бы разделял туризм по "говнам" и по хорошим дорогам. Большинство приведенных велов, особенно на 28х колесах - для хороших дорог. Такой себе европейский туризм. А для наших направлений через села и поля концепция может быть уже несколько иной, ближе к МТБ. Имхо, кто какой туризм ездит - такой вел и должен выбирать (а лучше собирать).

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Причина немного проще: множество дуалов не дают повесить сумку перед рулём из-за кабелей переключения.

Согласен. Потому пользую дуалы 105 из новых с прокладкой тросов под обмоткой.

_________________
29й веломаньяк!

В большинство приведенных велов легко ставится тот же универсальный смарт сем 700х35 или 37 и он проезжает везде там где мтб. А брукс или аммоподседел и двойная обмотка на руле прекрасно сглаживают неровности и компенсируют отсутствие аммовилки

_________________
29й веломаньяк!

Вот здесь отличные и разноообразные туристы: http://bicycletouringpro.com/blog/top-100-touring-bikes-the-best-touring-bicycles/

ИМХО конечно нужно смотреть по условиям применения. Одно дело дорожный дальнобой, другое по камешкам в горах скакать.
Передний багажник хорошо для развесовки, но добавляет проблем при перевозке нашими ж/д дорогами.

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

По идее истину определяет практика:
http://maiboroda.com.ua/moy-novyiy-bayk-surly-lht/
вот вел человека, который на нем наматывает тысячи км у черта на рогах

_________________
Kyiv Bicycle Club
Слава нам, 3.14здець ворогам! ©

проблема в таких велах в том, что они стоят как самолет Так что самосбор для меня единственный вариант.
Все-таки диски или ви? Вес? Для вела на который погрузят 30 кг мне кажется это не проблема. Да и диски не намного больше весят. Может просто вилки мягкие не выдерживают дисковых торможений? Туриста рама весьма подходит, только вопросы с тормозами и вилкой.

Полностью согласен.

Для своего туризма выбрал ненагруженную спину и незагруженный лисапед:
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 121#p30121
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 729#p49729

Для грунтов - резина до 37мм, и вперед! ) Собственно в такой комплектации планировал ехать в Грузию... И обязательно поеду )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

интересная тема)) думаю, для нашего убогого асфальта и щебенки с битумом лучше будут слики/полуслики вплоть до 28/29х2.0... ну а туризм по пересеченке это вообще отдельная тема...

Очень практичный уродец ,в смысле велосипед. Но багажник там плохой,такие постоянно ломаются там где выдвижные ножки.
И он опять же катает в теплых странах ,в Африке ,Азии и в Европе летом, потому диски ему не нужны. И у него есть еще 28 туринг Surly. И в средствах он не ограничен.
Но рамы выбирает правильные и надежные,с выбором же железа спорные моменты есть.

_________________
29й веломаньяк!