нужен совет с покупкой вилки аматору:)

Наверное имелось в виду проставки убирать, если они там есть.

Ах, да. Правда у фоксы есть определенная расплата за качество работы. Частое ТО.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я думаю это относится не только к фоксам и не только к вилкам.

_________________
Gary Fisher Custom

таким балбесам как я лучше тренироваться на кошках ,а то ж будет пасмурная погода и обязательно занять себя будет нечем и тут бац-вилка стоит,надо ж поковырять,что там куда думаю проблема это не только моя,а потом волочить в сервис и покаянно опускать голову-виноват

Жора Корнев не бздо!

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

https://ru-ru.facebook.com/korNEW1985 Гггг а он то и не знает,что он не бздо!

Сосед, мне насрать как я буду выглядеть в глазах людей, мнение и значимость которых для меня идентично значению числа 0, поэтому всегда признаю свои косяки, если они есть. В данном случае я не являюсь агентом Rock Shox, и не говорю что это эталон вилок. Была бы возможность я б продал свой Сид и купил FRM или Лэфти, но она отсутствует.
Обслуживание, 5500 км до первого ТО у Палермо теперь впереди этот сезон думаю не меньше получится.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Интересно а многие кто пишут сравнивали вилки или просто толкают что в мозгу сидит? Только когда человек сравнит в езде тогда он и сможет дать совет! Вот не всегда старенький мерс лучше новенького хюндая!!! Тут либо кожаное кресло и пыхтящий мотор либо новый резвый двигатель с паралоновым сидением (но уже с подогревом). Я вот купил эпикон (бабки ток на нее были). Видел рок шокс примерно такой ценой.... понятно что резинки меняются но ноги то стертые были!!! Если целые то уже в суму не вкладываюсь! Как быть с ногами то? Еще и демпфер оказался картридж на сантуре! Очень удобно! Снял штаны почистил одел! Никакого масла ток паралончики смочить и все! За все время воздух ни грама не стравила! С принципа не беру Б\У вещи, учусь на своих ошибках! Если были бы бабки на новый мерс (всмысле новый рокшокс) взял бы его..... Но насчет своей не жалею.... Вобщем плюсы есть: цена (главное), вес(для такого бренда за эту суму), шток алюминий, ноги алюминий, демпфер-картридж, манетка на руль (перед горкой меня выручает), согнать разогнать от 80-140 ребенок сможет))) А насчет ;выглядеть в глазах людей; так из за этого многие и не смотрят в сторону сантур и мучаются со старьем... И если эпикон это ашан то что тогда пружинные вилки? Те же рокшокс на пружине? Думаю для начала это хороший выбор ибо не зря они продаются и их покупают..

Впишусь тогда и я за Сантур... в 2012 взял себе Аксон 11 года, новый.... в общем только в этом году на ТО отдал, катал не по-лосьи, но пару сезонов норм покатался, ещё и одну зиму на балконе вел простоял. Ни маслинки, короче, из вилки не вытекло, накачивал в 13 году последний раз.

спасибо,что поделились опытом использования

такие господа как LEX определенно имеют разносторонний опыт

а где место труда господина Палермо?очень часто на форуме звучит сей ник-все хвалят

Приплюсуйте сюда годы проезженные на ригидных вилках мтб и шоссе. Мой вердикт - лучше ригид, чем дешевый сантур без демпфирования.

Взял у знакомой прокатиться вел карраро на дешевой вилке, совсем простой сантур типа эластомер. По привычке поехал от канатки на ПП вниз к источнику. В первой рытвине я еще удержал байк, вторая чуть не отправила меня в кусты. С матюками и заносами я остановился и поехал дальше ооочееень аккуратно. Для спокойного катания эти вилки вполне подходят и человек, который не будет вваливать и катать на грани - такой человек НЕ ПОЙМЕТ преимущества дорогой вилки, не оценит. И будет укорять себя за бесполезно потраченные бабки. А я начал валить на сантуре просто по привычке. Я ведь знаю, что у меня есть хорошая аммортизация, настроенная под меня, которая гарантировано погасит удар и сохранит контроль покрышки с дорогой. А по поводу дешевых вилок.... я который год езжу на ригидах, шоссе и мтб, так вот, на мтбшной ригидной вилке по бездорожью ехать ЛЕГЧЕ, чем на дешевой аммо. Да, приходится хорошо работать руками, но зато руки не пружинят и не выстреливают тебя из ям.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я катастрофически требователен к работе аммортизации. Меня не устраивала работа амморта и вилки фокс на масле 10, мне не хватало скорости сжатия при ударах, я залил лхм+ Да, при этом хуже гасится энергия удара, но под мои потребности подвеска начала работать более полно, да и вешу я 65 кг. Вилки без настройки отскока... да как на них вообще можно агрессивно катать??? Если даже фоксу приходится постоянно перестраивать на ходу под разный рельеф. Или давате тогда оценивать кто как использует вилки, а то начали сравнение не выяснив стили катания. Это как взять рамный внедорожник с блокировками дифференциалов и размеренно катать на нём по городу... или на вылазки возле речки по идеально накатанной грунтовке.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Только не подумайте что я хотел когото обидеть.... просто полно людей которые имеют одно мнение и толкают его хоть ты ему стреляй! А такие вот дискуссии очень полезны! После них можно для себя определится! Кстати хоть и эпикон дешевая (относительно) вилка, но я могу тоже опытом поделится насчет демпферирования! Дело в том что и отскок и демпфер там отлично работают! Перепробовал разные масла (чисто эксперемент) в итоге хоть после жидкого 5W вилка и трусится по кочкам но не могу я так ездить лью гуще (привык так)
это ж совсем другой уровень... наверное уже не вернусь туда

ну я например выбираю всегда где посложней и стараюсь ввалить по полной:D асфальт и накатанные тропки выпадают из моего круга интиресов:D