Kellys Tyke 2011 - разборка главного шарнира

Собственно сабж. Конструкция с аллюминиевой осью и стальными подшипниками. За годы прикипела. Болт крепления вкручивается в ось. И его как раз выкрутить труда не состаляет. Вопрос в извлечении оси.

Собираюсь попытаться выпресовать ось струбциной. Поставив "стакан" (по размеру подходит съемник для каретки UN26) под выпресовываемую ось, А на место крепежного болта вкрутит болт длиннее, чтоб расперделить нагрузку на большее колличество ниток резьбы. И приложив усилие к болту струбциной выпресовать ось.
С осями в аморте метод сработал.
Вопросы
- насколько идея правильна?
- перед операцией уже попытался задуть куда влазило ВД40, без особой надежды. Потому как доступ затруднен. Может еще что стоит сделать: нагреть, охладить или еще что?
- есть ли у кого образец или размеры/чертеж этой оси на случай если таки придется высверливать?

а що заважаэ звернутись до майстрыв з землячи?

Ничего не мешает обратится - было еще в прошлом году. А вот состояние шарнира мешает его разобрать.
Не смогли. Правда решили не усердствовать сильно. Потому как проблем с главным шарниром не было.
Я возможно и обращусь. Но там столкнуться с такими же проблемами. В прошлый раз 100% надежного варианта разобрать у них не было. Значит также будут что то придумывать. Ну и осей на замену к этой модели думаю у них нет
Потому давайте не будем играть в капитана очевидность. Советуя нести в мастерскую. Ну и тем более прошу не надо качество мастерских обсуждать.
А если есть мысли - прошу ответов на поставленные вопросы.
Дальше я уже или сам возьму на себя риски реализации. Или отнесу в мастерскую. Речь тут не об этом.