RS Tora 302. Нужна помощь.

Привет всем!
Заурядная ситуация: вел простоял зиму и часть весны, после чего вилка перестала работать на полный ход.
Причина понятна и без разборки: масло течет в штаны. Снял я их (у вилки), прежде чем выкрутить демпфер и слить масло с правой ноги, попробовал штоком демпфера поработать вверх вниз, пришлось его так подергать несколько десятков раз, прежде чем заметил каплю. Вытер и еще много раз поработал штоком, чтоб увидеть, откуда сопливит (см.фото, обведено красным). Насколько я знаю, у вилок с алю-ногами эта деталь снимается и даже продается (держится обычным стопорным кольцом + наружное резиновое колечко), на железных ногах, вроде, считается несъемной. Кстати, у меня ее на обеих ногах можно при некотором усилии пошевелить слегка.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой или просто выскажите догадки, пжлст.
Течь небольшая, как я и описал появление 1-2 капель, но думаю - главная причина поломки.
Спасибо

Основною причиною витікання масла із демпферу являється зношення орінгу, який знаходиться всередині заглушки. Ось його розміри: внутрішній діаметр - 12,1 мм, товщина - 3,4 мм.

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

Спасибо! В любом случае о-ринги поменяю, но течет именно из той щели, это точно. В том-то и дело, что у всех текут резиновый колечки, а у моей вилки - откуда я указал. Иначе мануал и даже просто здравый смысл спас бы

Кстати, раз уж Вы знаете точный размер этого колечка, напишите, если не затруднит, весь список. Думаю, это может быть интересно не только мне

Ще деякі орінги:
- На повітряному топкепі: 1 шт - 21x2; 1 шт - 26,7x2
- На топкепі демпферу: 26,7x1,7
- На штоці демпферу 12x3,5

Ось тут можна придбати ремкомплект Ремкомплект Rock Shox Service Kit Recon Silver 2011-2012, Tora XC 2010 00.4315.032.020

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

Спасибо Вам большое! Думаю, размеры о-рингов - ценная инфа, в случае наступления времени дефицитов на оригинальные ремкомплекты. Надо сохранить размеры на всякий случай. Это может быть интересно еще кому-то.
Кстати, мне ответили на мой вопрос: лечится проблема перепрессовкой ноги, делают в Харькове. К сожалению, на железных ногах у РШ эта деталь несъемная. У меня из указанного места не прямо течет, а как бы потеет, я попробую-таки вилку почистить, заменить о-ринг и попробую покатать. Если за обозримое время снова ход уменьшится, отдам на перепрессовку ноги.
StalkerAnarhist Еще раз спасибо!

нужна помощь. у кого может осталось вилочное масло? литрами покупать очень дорого

Думаю, лучше разместить объявление в барахолке. Здесь маловероятно, что кто-то прочтет из желающих продать. Не забудьте конкретизировать: сколько надо и какая вязкость или как-то там (2,5w, 5w, 7.5w, 10w, 15w)

А якщо спробувати щілину залити герметиком?

Якщо у Вас RockShox, то не так і дорого Total LHM Plus.

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

Думаю, герметик не поможет: эта деталюха даже с новья при ударе поршнем слегка шевелится (там внутри тоже резиновое колечко, как мне объяснили + она завальцована: если выбить, деформируются скорее всего). А т.к. она слегка люфтит, то и герметик не будет держаться и щель узкая: герметик любой густой, сплошным слоем не прилипнет, думаю. Вот, гадаю, может попробовать силиконом, предварительно хорошо обезжирив?


У меня Motul или Motorex, им и предыдущий раз пользовался, работало норм, но они дороже. А у Тотала какая текучесть (или вязкость)? По ссылке:
- Вязкость кинематическая при 40°С - 18 мм2/с
- Вязкость кинематическая при 100°С - 6,3 мм2/с
- Индекс вязкости 355
В демпфер надо аналог 5w