Comanche Vector vs Kellys Madman vs Trek 6000 vs Gary Fisher

влезу со своими 5-ю опейками
вот тут Младён писал "...но главного Ты, Vladf , так и не слышишь или не хочешь. Если уже говорить коротко - по всем сообщениям ясно, что Vladf совершенно не представляет, что ему надо, но готов отдать "до 1К$"... А ведь за такие деньги можно купить 2-3 байка для "на работу с работы ездить и по городу..." зачем тебе на работу такой дорогой велосипед?
Для городе море моделей есть, и ехать комфортнее и чище будешь, если сыро.
Сам езжу на ГФ, тут многое зависит от твоего телосложения. Рама нравится, но кажется промахнулся с ростовкой. Ростовка у ГФ тоже не совсем стандартная как и рама.
Из предоженного выбрал бы КУБИК . Остановился на гарике изза хороших сезонных скидок и вооще красивый.
Подумай лучше о покупке 2 великом и еще на шлем останется, и очки - очень немаловажнеые и дорогие вещи!!!

_________________
Забил на всё и купил крылья

виртуальную короткую раму нельзя сравнивать в виртуальной длинной... тем более такими эфимерными критериями как курсовая устойчивость и накат...
если сравнивать именно Команч с ГФ (могу сказать только на примере моделей 2008г, хотя не думаю, что в этом ценовом что-то революционное произошло за 2г)
так вот Команч(мне попадался вел с амбициозным названием Тим не то 2006 не то 2007) "не едет" не то что в сравнении с ГФ или ТРЕК он "не едет" даже в сравнении с ДжиТи Агрессор...

показателен простой пример пробы велосипедов начинающими... не отягощенными разными теориями... как-то сравнивали Трек6000, СкоттКонтесса, Корратеки разные, КеллисНепомню ДжиТи от Агрессора до Заскара... в качестве пугала был привлечен самый самый дорогой Команч...
"начинающая" отвергла Контессу за цветочки на раме КоратекСуперБоу за жуткую вытянутую посадку , Аваланчи за дубовость , Келлис за дуалконтролы, а Команч... дословно: "...он не едет!"...
к слову куплен был ДжиТи Заскар... что и для ТС тоже вариант...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А в какую цену GT Zaskar Expert? Я просто не в курсе что и сколько, но он явно будет дороже чем Cube...
Может ТС голосовалку прикрутит? Так будет проще узнать выбор большенства
Келлис (Медмен, Магнус... несколько штук)/Трек 6000/ Команч/ ГФ/ Cube/ GT

А я за Куб голосовать буду потому что цена хорошая, рама красивая, обвес нормальный
А если еще и попросить карточку со скидкой на велокиеве на Кубы... (точно не помню в каких, но кажется что в некоторых маазинах с Кубами карточки есть. Узнавать нужно....)

Вообще можно еще и на Giant'ы посмотреть.... Focus, Felt... Скотты и спеши много за имя берут.

"в качестве пугала был привлечен самый самый дорогой Команч"
"а Команч... дословно: "...он не едет!""
Из-за чего велосипед с высокого класса оборудованием и хорошо настроенный может не ехать? Мне в это слабо вериться... Не ехать может (де факто), только если где-то большое трение, которое сьедает часть усилий. Но это уже не к Команчу, а к настройке. Иначе будет катиться... куда он денеться?

PS. А где в Киеве можно посмотреть и купить велики Cube ?

2 Vladf да бери уже команч (-учись на своих ошибках), и гугл тебе в помощь при поисках куба

_________________
truth is too obvious to say it in words

trek 9.7 '09 custom
orbea alma '10 custom

Читал тему и смеялся...

Ну а этот тоже тебе не очень? http://extremstyle.ua/catalogs/13656/t34892/
8 159 грн минус 10% скидка.
Или другой посмотри РокХопер.

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017

Vladf
едет или не едет зависит не только от компонентов.. рама немаловажная запчасть во всем велосипеде!!
Именно рама!! а не всякие там втулки.. вот изза рамы команч и не ехал... не зря в треке фишере спешах кубах сидят люди и думаю, разрабатывают, проэктируют - и да оно стоит чуток дороже, так ёпт онож и доставляет массу удовольствия!

но тебе пх на все это.. бери команч и наслаждайся..

P.S. тупая тема выходит!!!! 99% людей пишут в топике что брать нужно не команч! а ТС спорит со всеми.. зачем этот топик тогда???? ты ещё не понял, что при твоей готовности потратить 1К на байк - команча в этом списке просто не должно быть!!!!

Спеши дорогие, не стоит покупать даже если есть 1000$. Спеш если и покупать - то Эпик А из "попроще" нужно что-то другое выбирать. 10% скидки это тоже не цена.

Тогда вопрос. Какую раму стоит покупать по Вашему мнению при аналогичном оборудовании?

На сегодняшний день при условии скидок.
Например ЭкстрэмСтайл и Каньен дают 10% на Спеши.

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017

Ааааа. Блиииин... Ну хоть пиши, хоть просто в тему не заглядывай. Народ... Вы что действительно верите, что задав "такой" вопрос, получите "нормальный" ответ?! Ваш вопрос полностью аналогичный следующему варианту на автофоруме" Хочу машину, есть ХХXX$, ездить с работы на работы и так по городу, движка на около 200лошадей думаю хватит. Что посоветуете?" И как Вы думаете, Вам предложать один супер-пупер вариант?! Конечно будут любители БМВ, фордов, бугати и т.п., каждый будет хвалить своего "коня" и поливать грязью "ТАЗ" и им подобные. НО! По ходу обсуждения потереяться такой пункт "ездить с работы на работы и так по городу", а все начнуть хвалиться как быстро едет, как хорошо разгоняется.... А ведь для езды по городу и "Тазика" вполне хватит, а экономия из-за меньшей цены... тут уже решать покупающему!!!! И вообще, может он забыл про такой факт, что нужно каждый день перевозить что-то вроде пары холодильников с дедовским сервантом впридачу. А ему уже начнают формулу 1 с распродажи предлагать...
Ведь уже писал (!!!) несколько раз (!!!) в этой теме



Посмотрите тему, Я НИ РАЗУ НИ СКАЗАЛ, ЧТО КОМАНЧ ПЛОХО! Но гонцы почему-то их критикуют.... наверное есть причины! Но это ведь ГОНЦЫ! Это и важно! А Вам нужны секунды выиграша на нескольких км дороги?! Многие катаются и на "Ашанбайках" получая удовольствие. Для них главное получить удовольствие от поездки, а не проехать трассу за минимум времени - ВОТ разница! Тот же команч имеет тоже вроде бы нормальные классические но бюджетные рамы. Явно видно, что эта фирма и не пытается попасть в сектор "полноценного спортивного байка". Для сравнения вспомним, что есть "тюнингованные машины", а есть и настоящие гоночные аппараты... С виду первый вариант будет выглядеть круче, а на настоящей гоночной трассе.... Ну идею поняли.
А "куда надо заглядывать" раме, чтобы понять хорошая она или нет, развалиться на бордюре или выдержит прыжок с 2-3 м... этого так быстро и не скажешь. Хотя почитав О жесткости рам (с таблицами). Как она влияет на скорость? можно... может быть... немного НАЧАТЬ понимать, что к чему и как это влияет на накат.
Поймите, самая дорогая часть велосипеда - это рама, чаще всего, по крайней мере. Хотя есть и исключения из правил, хотя не факт - тот же шоссейник ХВЗ за 1600грн, с трансмисией на 1200 в розницу. Через год средний байкер начинает менять обвес. Из-за отсутствия опыта у новичков почти "традиция" - убить цепь вместе с кассетой. Так что трансмисия меняется почти полностью через 3-4К км (часто). Про то что Дарт 3 не является "мечтой и идеалом" уже тоже писал. Так что есть большая вероятность, что захочиться "что-то [strike]сладкое и[/strike] воздушное" через некоторое время. А рама.... все новое будет вешаться на нее родимую. Так что не на обвес надо первым делом смотреть, а на раму. И определиться четко:
- нужна рама жесткая или мягкая, или месткая в поперечном, но мягкая в вертикальном, или.....
- Нужна рама "длинная" или "короткая"
....
- рулевая интегрированная или полуинтегрированная
...
- не мало важен даже вопрос покраски, как ее качество, так и "полета дизайнерской и художественной" мысли. Вам же на ней ездить, так что окраска вела должна именно ВАС радовать, а не народ с форума.

Как это все выяснить.... ну это уже Вам решать. Хотя самый логичный вариант, покататься на прокатных велосипедах или взять у друзей. И ГЛАВНОЕ, не спешить. Так как 99,99% новичков садясь НА ЛЮБОЙ, фактически, байк кричат в один голос : "Да он просто летит". А потом, покатавшись неделю-другую, начинают замечать, что "полет" понятие относительное. А на байке... не так удобно, как казалось в начале. ИНОГДА, замечу.

В общем, как опять уже писал выше

P.s.: Задавая вопрос думайте, что и как вам скорее всего на него будут отвечать! Это как в случае, "как погода? - Дык, лето на дворе." Вроде бы и ответили, а в действительности... ясности ни какой

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

После долгих раздумий более склоняюсь к:
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2010&n1=MTB+XC&n2=MAGIC+%EA%F0%E0%F1%ED%FB%E9

Как завезут в Киев, поеду посмотрю, посижу, кружек проеду.

Вы меня не правильно поняли. Я прекрасно понимаю о разных предпочтениях и вкусах.
Я хотел услышать мнение именно человека, который высказался, что Спеш дорогой об альтернативы, какая рама именно ПО ЕГО МНЕНИЮ попадает под "цена-качество" в данных условиях.[/

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017

я же сказал, что цитировал новичка...
"не едет" - это когда даже новичку понятно, что команч - это вел с "тупой" отдачей на педаляж в сравнении с тем же Треком6000 или ЗаскаромЭксперт... и с более тяжелым ходом... причем тут трение и настройки...
сядь сначала на стальной шайтан-двухподвес, а потом на карбоновый Скейл и заедь на Веснина на обоих - может тогда разницу почувствуешь, что имеется ввиду под словами "едет" а что "не едет"...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Спасибо.
Есть еще вопрос.
Есть ли существенные отличия при езде между рамами Trek 6000 и Kellys Magic или это рамы одного класса?

надо было Строгоса суда запускать..

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих