Натяжение цепи - есть вопрос.

Вобщем у меня по сабжу два симптома
1. Если сильно давить правую педаль (на большой передаче и маленькой скорости), иногда что-то где-то громко и душераздирающе щелкает.
2. Если педалировать с достаточной нагрузкой (разгон и т. п.) цепка трёт о передний переклюк. Не сильно, но заметно.

Может это быть от слабого натяжения цепки? Или может каретка кривая? Аль сам я кривой?...

Подскажите плиз чего делать и куда бежать.

ЗЫ Машынка Kelly's Quartz '2005.

Возможно, цепь на зубцах кассеты проскакивает. Может быть вызвано износом цепи.

Трижды за последние пару месяцев сталкивался с передними переключателями, которые банально перекошены. Что и вызывает трение, причем на "нормальных", не "перекошенных", передачах.

Проверь, чтобы щечки были приблизительно параллельны плоскости звезд.

_________________
Грек

Вообще эта трабла изначально была. Где-то я читал, что нужно обкатать - притрется, и проблема сама собой уйдет. Не ушла
А в чем заключается износ цепки? Можно его обнаружить? Вообще 700 км ей.



Проверим. А ликвидировать, если что, каким образом?

Притираться цепь должна синхронно со звёздами. А если те же 700 км проехать на жырной ни разу не мытой цепи, то она может сильно расстянуться и будет набегать на ещё не сточенные зубья. Это посто версия. Щелчки так же могут быть от незатянутых шатунов или з каретки.

интересно посмотреть на растянутую цепь...
это как она растягивается, а???
цепь может только удлиняться из-за износа пинов...

но щелкает скорее всего именно цепь... ежели щелчек на стон похож... то это как бы цепь изношенная трет по зубьям ложась на место...

но вот трение по переклюку это два варианта...
первый... переклюк на месте но погнут при падении... или сдвинут при падении...
второе... переклюк свернут относительно подседельной трубы... из-за плохо затянутого хомута от усилия натяжения тросов переключателя...
в первом случае тереть начинает конкретно сразу во втором трение усиливается постепенно...
у моего малого был второй вариант... "респект" веломеханику из Драйв-Спорта...

стук в коретке или педалях на больших передачах это проблема подшипников... лечить срочно и профессионально... если уже не поздно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Я хоть и не Sergei, но отвечу

Сбрось перекидку на 1ю звезду (чтобы тросик максимально ослаблен был), немного расслабь болт, которым затягиваются дужки перкелючателя вокруг вертикальной трубы рамы, и аккуратно поворачивай.

Но это речь идет о переключателе с верхней тягой. С нижней - могу быть свои нюансы.

_________________
Грек

У меня было, что после Крыма цепь плохо сгибалась по одному из пинов и два соседних звена, соединенные этим пином, практически всегда были были под углом (пин заржавел или может попало что в него). Щелчок раздавался, когда цепь проходила через задний переключатель, при этом сам переключатель перемещался вперед. Помогла помывка цепи в уайт-спирите и смазка.

Та я ш говорю, что с самого начала такое было, когда цепь была нульсовая. Даже списывал на неразношенность.


страшно. Но по ощущениям врдое не то. скорее именно цепь не попадает на зуб. Может всё-же дело в натяжении? Как его проверить?

Нет. натяжение нижней части цепи вообще особо не нормируется и зависит от того, какая передача стоит. А верхнюю часть мы сами натягиваем, своими собственными ногами.
Проверь тот вариант, о котором leha2000 написал. Все ли звенья легко двигаются? Может в соединительном звене цепь туже ходит, чем в других?

натяжение цепи зависит от заднего переключателя, именно он натягивает цепь.
А по симптомам очень похоже на каретку, здесь возможны два варианта:
1. Каретка некартриджная, тогда проверить люфт и при его наличии подтянуть законтренную чашку, если люфта нет, возможно каретка уже убитая и там на дорожках мегараковины и квадратные шарики
2. Каретка картриджная, и есть вероятность что картридж не мертвый, тогда просто затянуть посильнее картридж в кареточном узле.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Там приспособа какая-то нужна чтобы подтянуть (картридж)?

Да, нужен шлицевой ключик...
кроме того потребуется съемник шатунов, так как добраться до каретки можно только сняв шатуны

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

...иди те вы в мастерскую... диагностика 5грн...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

это диагностика цепи 5 грн?
а сколько это по времени? часа хватит?