Передняя перекидка и верхняя звездочка

Прошу прощения, может глупый вопрос, но все же столкнулся с такой проблемой.
Передняя монетка (моноблок Shimano) перестала переключатся на 3ю звезду. Вернее сам переключатель не доходит до щелчка, разве что с титаническими усилиями двумя руками. Ранее все переключалось легко. Случилась сея неприятность в поездке, когда захотел в очередной раз переключится.
Между первой и второй звездой все ок. Если отпустить тросик - манетка нормально переключается во все положения. Пробовал перенастроить все заново - та же беда. Думал возможно еще дело в болтике, на перекидке, который отвечает за верхний предел перемещения самой рамки - выкрутил его так что бы он ее вообще не касался - так же ситуация.

Ищите мусор в перекидке. Щепочку, камушек, где-то в области "параллелограмма".

Пересмотрел все - вроде ни какого камушка нету.
Перекидка самая обычная, там ему вроде и застрять не где...

Попробуйте снять цепь, и подвигать рамку руками - посмотрите все места, где может упираться/не давать рамке идти дальше. Манетку при этом поставить в положение для маленькой или средней звезды, чтоб трос не мешал двигать рамку.
Ибо если не мусор - значит где-то чего-то погнулось и упирается.

Руками перекидка двигается нормально, плавно.
Прошу прощения, забыл дописать, что в момент попытки переключится, когда давлю на переключатель цепок перебрасывается на большую звездочку, то есть рамка доходит куда надо, но так как нету щелчка - не фиксируется положение перекидки, отпускаю - соответственно снова на средней звезде.

Если манетка нормально перещёлкивается во все положения, и рамка без излишних усилий перемещается от малой до большой звезды, то логика выдает только один возможный источник неисправности: трос. Хотя как может вот так выборочно клинить трос?.. Разве-что в нём лопнула жилка, и она где-то упирается во что-нибудь?

Усилия на манетке = проводка тросов уже в плачевном состоянии. Скоро и сбрасывать начнёт неохотно.
Нужна замена троса, рубашки и пластиковой направляющей под кареткой (если есть) одновременно.

// Как-то раз колесом поднял в пластиковую направляющую под кареткой нечто супер клейко-вязкое, но такое — редкость.

Обычное дело, как практика показывает.
Только чтобы это заметить, он в натянутом состоянии должен быть.
Чем сильнее ТС натягивает, тем лучше контакт троса с изношенным участком и тем выше трение.

В случае переднего переклюка обычно первой проедается накладка под кареткой: трос там делает себе углубление точно по своему диаметру и площадь контакта значительно возрастает.
Сзади первой у меня всегда сдавалась петля к переключателю. Один раз антифрикционная оболочка кончилась, второй: просто перелом жил рубашки.

Пока во всех случаях, с какими встречался, усилия или залипания что впереди, что сзади, всегда были виной проводки.

Блин, какой то парадокс просто....
Моноблоки Б/У - достались от товарища. Поставил их буквально пару дней назад, и как бы удивительно не звучало - с новыми тросиками....
Разбирал саму манетку - почистил от мусора, думал может там что не так.... (в разобранном состоянии смотрел что происходит в момент переключения - не хватает буквально пары миллиметров, что бы шестеренку захватил рычажок (пардон, не владею терминологией)
Сегодня еще все работало как часы, ни каких особых усилий.
upd:
При сбрасывании вниз, со второй на первую- отлично, как будто "выстреливает". Видимо наверно большая натяжка троса - и отпускание происходит очень резко.

И новыми рубашками?
Так или иначе, у вас нарисовалось место с аномально высоким трением и я ставлю на направляющую под кареткой, если она у вас есть.

Капните в канал жидкого масла (потом уайт-спиритом сотрёте), проблема имеет вероятность исчезнуть.

Нет, рубашки старые....
А что за направляющая под кареткой? Погуглив - ни че толком не понял, вернее если то что выдал гугл - это оно и есть то у меня ее наверное нету.
С маслом попробую завтра провернуть.

Направляющая есть у (части) велосипедов, у которых трос к переднему переключателю подведён снизу, из-под каретки:

Может быть надо правильно зажать трос через выгнутую шайбу и в болт , увеличив плечо ( из 10 велосипедов , на ремонт , в 8 установлено неправильно )

Спасибо, с направляющими понял - проверил, там все окей.
А вот по поводу болта что то не уверен, просто еще пока зеленый, так сказать, не знаю правильно или нет, только что посмотрел, и почему то кажется что положение тросика да и самого болта не такое, как было ранее, возможно первый раз получилось случайно правильно сделать, а там плохо затянул или еще что....
Сейчас выглядит так:

мне кажется или трос на металле каретки лежит?

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112