Вопрос по бескамерке

Доброго дня. Случилась беда - на заднем колесе выскочил ниппель . Разбортировав одну сторону, увидел что резинка от ниппеля осталась сидеть на гермете... Ну во-первых попробовал приклеить ее наместо к стержню ниппеля,(поглядим что будет). Вопрос собственно вот в чем получится ли накачать.защелкнуть разбортированную сторону, или надо снимать покру,после этого все вычистить и попытаться ставить обратно? Если ставить обратно нести в на шиномонтаж?

Забортировать, долить гермета и нести в шиномонтаж.
Думаю клей долго не продержится, резинка
завулканизирована на стержень, если на стержне
осталась резина, то шансов больше.
А что за ниппель?

_________________
Gary Fisher Custom

Ниппель -хз , ничего не могу сказать, колесо было уже в сборе, когда досталось. Прикладываю фото
https://drive.google.com/file/d/0B9odzC ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9odzC ... sp=sharing

Ну если так оторвало, проверьте обод,
не погнут ли он вокруг отверстия, ниппель
чуть вдавливается и закручивается от руки.
Резинка как то коротковата, видимо
уже не первый раз её вырывает.

_________________
Gary Fisher Custom

Так за пару сезонов раньше срезало резину со старых "желтых" стенсовских вентилей. Даже на ободах у которых была предварительно снята хорошая фаска и лента была оставлена вокруг краев отверстия. Это не те вентили, но резины тоже очень мало. У новых никелированных вентилей "стенс" это место гораздо крепче и надежней. Просто купить новые вентили, и не ждать когда второй раз оторвется где-то в поле.

А если сколхозничать, и резинку сместить на резьбу и подпереть гайкой, т.е. конструкция вида : гайка-резинка- обод гайка?

Держаться будет, но не факт,что не появится утечка между резинкой и вентилем от деформации при затяжки гаек. С целым вентилем - надежнее (если нет возможности купить, могу поискать б/у в "закромах родины", а еще "колхоз-вентиль можно сделать и заботой толстой камеры).

Кстати, вопрос - для чего нести колесо в шиномонтаж?

_________________
NO FAT NO PARTY

Ноги размять

_________________
Gary Fisher Custom

что бы руки не разминать... Тем более своим телескопом, я точно не поставлю корд.

А я освоил установку бескамерки с помощью насоса-телескопа

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Собрал все до кучи, отнес на шиномонтаж...итог- Ниппель в "топку". Никто не знает где можно купить одну штуку, а то пока все , что находил парами продают?
И решил содрать резину- почистить обод, вопрос: "Резину от старого гермета чистить нужно всю или только по корду...(или вообще его не трогать)?"

Вентили поштучно я видел только в "ненаших" магазинах. Может и стоит попробовать заколхозить гайка-резинка-обод-гайка, если позволит внутреннее углубление в ободе.Срезать полностью старую резинка, окончание вентиля кажись больше диаметром чем резьба. Значит можно одеть подходящую шайбу, и резиновую прокладку сделать самому из толстой резины, немного опилив ее по форме внутреннего углубления обода.
Я сейчас резину почти не отмываю, кроме корда. Меньше потом герметика расходуется при повторной установке. Да и ставится поездившая и отмытая покрышка хуже, травит через отмытые дырки.

Ищите в барахолке, кто-то продавал б/у продают большое количество.
Старый гермет удалить только то, что либо само отваливается,
либо толстый слой, шнур на корде оторвать. Тонкое и хорошо
прилипшее не трогать.

_________________
Gary Fisher Custom

Похоже, то, что я писал по поводу вентиля так и не было прочитано.

_________________
NO FAT NO PARTY

Было, но надо ж было убедиться