Выбор втулкок. Shimano XT FH-M756 или NOVATEC D042SB

Назрел вопрос о замене втулок. Не могу решить,какие втулки лучше взять Shimano XT FH-M756 (ясное дело что на шарах) или NOVATEC D042SB на промах. Цена у комплекта почти одинакова,разница не велика. Какие втулки будут лучше в обслуживании и долговечности и пыле-влагозащиты? Просьба "тыкая" на опрос - писать комент почему именно то или иное. Буду благодарен))

Знаете, что мне больше всего "нравится" в насыпных втулках?
Не то, что изношеные чашки не заменить и втулку на выброс. И даже не то, что радиально-упорном насыпном подшипнике помимо качения есть небольшое трение скольжения, которое изнашивает металл, а износ конуса приводит к тому, что надо подбирать положение оси на дропаутах, иначе ротор трёт - или перестраивать тормоз. Или что конус (а со временем и шарики) - расходник.
Нет, самая прелесть в том, что при переборке никогда не знаешь, правильно ли ты затянул конус, так чтобы уже не было люфта но и шарики ещё не были зажаты слишком сильно. И нет, руки кривыми не считаю, насыпные втулки перебирал раз 6-7, и ещё раза три М540, тоже насыпные.
ХТ это или аливио - не важно, отличается только пробег до появления люфта, лезть внутрь всё равно прийдётся (или отдавать мастеру).
С "промами" таких проблем нет, шарики россыпью от японской фабрики удочек и спиннингов забыты как страшный сон - по крайней мере во втулках. В педалях прийдётся терпеть.

катал 3 сезона на промах. вообще в них не лазил. потом решил перебрать в нутрях оказалось только немного пыли. можно было и не лезть. сейчас второй сезон на Deore XT -756 .сами втулки неплохие. нравится их бесшумность.но ненравится настройка(но это мелочи ) и то что стал появляться износ на конусных чашках.думаю обратно вернуться на промы.

На новатеке меньше холостой ход. И она крепче.

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

На счет холостого хода вопрос спорный

хт вроде легче,катаю на шариках и не вижу в этом проблем

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

042 дубовые, у меня на зимнебайке такая, очень тяжелая, но надежная. А так я бы выбрал ХТ. Если руки не из жопы - настраиваются легко. Там важно поймать грань, и учитывать, что зажатие эксцентрика тоже дает натяг, правда ХТшные втулки этому практически не подвержены, а вот дешман квандо и прочие - запросто.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Легко, но всё равно на глазок и по ощущениям, даже с опытом. Всегда есть шанс слегка недотянуть или перетянуть - а погрешность в любую сторону ускоряет износ, перетяг ещё и ухудшает накат.
Кроме того, если не менять шарики и конусы при каждой переборке, после сборки слегка изношеного комплекта уменьшается расстояние между крайними поверхностями контргаек, а это приводит к изгибу и напряжению "перьев" рамы или вилки (что ещё хуже).

В том числе и поэтому я за картриджные подшипники ("промы"). Только желательно сразу после покупки открыть втулку, снять с подшипников крышки и добавить смазки, и не литола, а чего-то получше, типа Castrol LMX.

Бред полнейший, я 7 лет откатал на раме с дропаутами 135мм со втулкой на 130мм.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Конечно бред. Это даже не физика, а геометрия и немножко сопромата.

Я про напряжение. Еще ни одна рама не разваливалась от этого самого напряжения, тем более в пределах долей милиметров. Я даже промолчу про разогнутые перья ХВЗ-шных рам на несколько сантиметров.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Довод что, что-то куда-то смещается и от этого
всё пропало, просто какой-то повод.
Взял бы что-то на промах, чтоб самому перебирать
на коленке и только на зиму (если начну ездить
зимой). Но грохот новатека просто убивает.
Мои 775е прошли до шлифовки чашек и конусов
около 20к. я за ними плохо ухаживал .
1 раз менял сепаратор с шариками в передней
втулке, и то просто перестраховался. Думаю еще
20к спокойно проходят с ТО каждые 4-5к.

_________________
Gary Fisher Custom

На шарах конечно лучше, но только не данные XT FH-M756, в смысле они тоже не плохи, но по сути это уже не ХТ, а Деор по внутрянке. Брать надо что то типа XT FH-M785, а то у 756 от ХТ одно название.
И ходят 1 раз настроенные XT FH-M785, куда там этим новатекам.... за 25 тыс просто заменил комплектом шарики, конуса норм, а про чашки вообще молчу - муха не сношалась. 1 шарик был с кариесом, так что не износ, а удар был. Единственное, в говна по втулки не въезжаю , по зиме по рассолу не катаю.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Аргументы просто вынос мозга! Не говорите это тем людям которые катают на шимане по 20 тыс. А поблемы с регулировкой люфта просто надуманны или навеянны продавцами втулок на "промах", хотя это элементарная операция.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand