Настройка и ремонт вилки Suntour Raidon Air RL 100 mm

Нужна вся информация по вилке,кто может помогите!

Там информации 0.000001
Демпфер не обслуживаемый (условно, если поломался
поставить новый или копать в сторону старых мурз)
Все остальное как у епикона, инфы хватает.

_________________
Gary Fisher Custom

Спасибо!А если лок аут пропал!?Как он вообще реализован и работает?!

Ясновидящие в отпуске.

Самое просто проверить крутилочку,
если там всё нормально, значит картридж
пошабашил, лезть в него на свой страх
и риск.

_________________
Gary Fisher Custom

да, там катридж закрытого типа, как демфер багажника в машине, только с крутюльками с верху и низу

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Ёпт, по сути одноразовый картридж. И еще пипл хавает это говно, и даже причмокивает. Сантуродрочеры доставляют.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ничего там не сделаешь. Только выкинуть картридж и поставить кишки от эпикона или что там ещё подходит в правую ногу. Хотя слышал когда-то о рейдонах с начинкой эпикона с завода - но живьем не видел никогда таких.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я как то раз собирал рейдон, , скрутил его в кучу, и какого то хрена перестала работать блокировка. Я был в шоке, разобрал все с правой ноги, собрал обратно, заработало. У меня тогда даже камень с души упал. Может просто нужно его перевернуть и поработать ним вручную, или покрутить шток отдельно от самой тушки демфера. А вдруг поможет


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Было замечено на эпиконе - после переворачивания вела вверх ногами переставал работать локаут, после того как вел перевочивали обратно и погоняли вилку вверх-вниз - локаут заработал.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

У пипла просто денег нет на что-то по лучше!Ей и так года 4 уже....А клеймить вот так не стоит с плеча!Всем остальным спасибо,буду танцевать с бубном.

Ну так другое дело, а то я думал опять кто-то будет предлагать брать поголовно новые сантуры, чтоб не переплачивать за фоксу

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

От того есть деньги или нет - одноразовый картридж говном быть не перестаёт. И на Вас лично бочку никто не катит - тут больше отсылка к хвалебным отзывам других пользователей о данном девайсе.

З.Ы. имхо, в цене рейдона есть из чего выбирать, это не бюджет в 50 баксов, когда выбор стоит между джилой и хсм, а больше ничего просто нет в эту цену (кстати, даже для вилок за 50 баксов 4 года не показатель - живут по 7-10 лет, видел подобную вилку умершую на пробеге 30+ тыс. км - заклинила намертво после зимы). Вместо рейдона можно взять, например, пружинную вилку с нормальным картриджем, тот же рокчпокс - её и обслужить можно, и настроить под себя. Это так, лирика...
Удачи в решении проблемы.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я намедне посмотрел мануал по передорке фокса. Это не для слабонервных.
У сантура одна вилка цена/качество/дорукоустойчивость/ремонт, это Епикон.
До него, это макет и макет улучшенный, после можно добавить чуть денег и
купить фокс.

_________________
Gary Fisher Custom

Я намедне посмотрел мануал по передорке фокса. Это не для слабонервных.
У сантура одна вилка цена/качество/дорукоустойчивость/ремонт, это Епикон.
До него, это макет и макет улучшенный, после можно добавить чуть денег и
купить фокс.[/quote]
Я так понимаю,ищ всего вышесказанного,что мануал от модели Эпикон,того же Сантура,подходит.Это конструктивная информация,а советы типа вилка гавно-выбрасуй никак делу не помогут!

Не совсем подходит. Вообще в этих вилках нет ничего сложно и без мануала, особенно в рейдоне - спускаете воздух, откручиваете болты внизу вилки, но не полностью. Немного постукиваете по этим болтам чтобы выпрессовать шток из штанов. Затем сдергиваете штаны. Чтобы снять картридж в правой ноге и добраться до воздушного поршня в левой нужно выкрутить топкепы на короне вилки. Снимать картридж смысла не вижу - он всё равно не обслуживаемый. В левой ноге воздушная камера, там есть смысл заглянуть внутрь и оценить состояние уплотнений - хотя если воздух не травит, то смотреть там не на что. Если есть грязь внутри - вытереть и заказать новые сальники на штаны. Если над башингами есть поролоновые кольца (а в рейдоне помнится их всё-таки нет) - вытащить их и пропитать маслом. Сборка в обратном порядке. При сборке можно капнуть пару мл моторного масла в воздушную камеру. После сборки ног надеть на ноги штаны не до конца и шприцом влить в каждую ногу миллилитров по 15-20 той же моторки. Вот и весь мануал. Если имели раньше дело с переборкой вилок, то разборка рейдона труда не составит.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.