Замена вилки.

Приветствую! С велосипедом шла вилка RST-Capa-T6. Хочу поставить RST-Gila-ML. плохого не чего не случится? Я в этом деле новичок.

Вазик, смысл менять шило на мыло?
Что первая, что вторая - это макеты вилок.
Если менять, то хотя-бы на тору. А лучше, на что-то воздушное, на что бюджета хватит.

Та хотел для начала. Гилу поставить. За зиму насобирать, та нормальную вилку поставить. И что за "тора" такая?

Вазик
RockShox Tora 302 - пружинная вилка с масляным демпфером отскока.
RockShox Tora 318 - воздушка с масляным демпфером отскока.
Кованная алю корона, никелированные ноги.

Деньги и время в пустую. Собирайте и меняйте сразу на что-то, что похоже на вилку.

Понял. Благодарю за пояснение!

Гилу - выбросить деньги .
318 - прилично, имеет смысл, если по деньгам хватит. Можно настроить под любой вес и стиль езды.
302 - если на 318 не хватит, то за неимением гербовой, пойдет и масляная вилка. Тут реальная настройка под вес - заменой пружины. Но масляная, если изначально пружина подходит по жесткости, весьма приятна на малых неровностях, как говорится, плюшевая. Привыкнуть к ней - просто. Ездить приятно.
Судя по стоковой вилке вкладывать в вел больше, чем 318 нет особого смысла. А по отработке велом своего ресурса - новая 318 вполне может переехать на следующий вел.

Я так понимаю, это не воздушка? http://skole.lv.olx.ua/obyavlenie/vilka ... 911a664559

Стоит такую брать?

Вазик, это пружинная. 2300 за нее, ИМХО, дороговато.

Понял. А так, норма вилка? Веса во мне соточка.

Вазик, норм вилка. Главное, что работает.

Понял. Под моим весом в 100кг. Как работать будет?

Вазик, если пружина не мягкая, то будет. Мягкая пружина под 100кг. будет проваливаться.

за 2300 уже можно искать воздушную и качать ее под любой вес, а не надеяться на то, что пружина не продавится...

Ага только вот следует не забывать, что это будет самая простая "воздушка", которая не сильно будет лучше более дешевого варианта с стальной пружиной. Несколько "но":
- воздушка де-факто тянет больше денег на обслуживание, и ее надежность все же ниже, чем у варианта с обычной стальной пружиной.
- при соответствии витой пружины весу наездника существенной разницы у "соло-воздуха" не будет, разве в экономии около 200г веса... а у многих ли уже облегчены колеса, которые больше сказываются на накатистости? Тем более не стоит так уж надеяться на широкую возможность регулировок жесткости. При слабой накачке вилка глубже просядет - ее можно пробить даже на съезде с высокого бордюра. А перекаченная вилка перестанет отрабатывать мелочь и не будет работать на весь ход.... Не стоит так уж обольщаться воздушной пружиной, она не всесильна.
- Ну и момент линейности/нелинейности работы пружины из стали/воздуха... Не всем нужна нелинейность.
....
И т.д. и т.п. а суть в другом. Качество работы вилки определяется прежде всего двумя факторами: работой демпфера и отсутствию люфта в ногах. На эти основные факторы (!!!!) тип пружины никак не сказывается. Заметьте, ТС сразу указал что
Так что ему по сути нужна просто бюджетная вилка с нормальной работой и хорошим качеством изготовления ног и башингов. Для этого вполне достаточно бюджетной Торы с стальной пружиной. Воздушки есть смысл покупать, если в планах активное катание на разных вариантах трасс, с необходимостью перестройки работы вилки. По заглавному сообщению Вазик-а ясно, что подобное не является в списке приоритетов. Если отталкиваться, что Торы уже не выпускают около 3 лет, а значит от стартовой цены смело можно сбрасывать практически 50% и смело сбивать цену до 70-80$, так как стальные Торы продавались где-то за 120-140$. А если уже брать воздушку, то требовать в комплекте и вилочный насос.... Но что-то подсказывает, что большинство продавцов толкают вилки без этого необходимого девайса.. да и вероятнее всего без замены прокладок, что потребует скорой переборки и замены оных... При желании Вазик может посмотреть сколько стоит комплект прокладок для воздушки и оплата ТО....

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)