Вопросов сразу много. Смаза, вилка, цепь тощо....

Смазка цепи - раньше смазывал обычным так называемымм "машинным" маслом для швейных машинок , но вот последнее время все больше пылью забивается цепь. В итоге решил купить чтото специальное.
хотелось бы услышать отзывы по продуктам:
Масло для цепи Tersus DRY OIL

Смазка для цепи Ice Toolz C141 PTFE

Спрей-смазка для цепи велосипеда Motorex WET LUBE

В магазине вот подсоветовали еще хадо ..но смущает то что она литиевая

и вот это там же посоветовали, но это кажется вообще не смазка
Vertylube ANY WAY

вообще в интренесе пишут что ЛУЧШЕ смазку с тефлоном, но из всех перечисленных тефлона ни кто не содержит...да и вообще не нашел тефлоновых цепных масел....

дальше на вилке слева крутилка прелоад
так вот странное дело ... крутить на плюс - вилка мягкая и ехать приятнее, на минус - жестко, но терпимо, хотя по грунтовке неприятно руки отбивать...ну к делу....когда кручу что бы было мягче вилка не просто проседает, а опускается в "штаны" на 3 см .... то есть ход вилки уменьшется и какбы нос велосипеда опускается - так и должно быть или чтото с вилкой?

еще заметил что цепь колбасит сильно, только не нужно пинять на шимано, у меня подозрение что в магазине цепь длинную поставили. Лапка переключателя не колбасится, болтается имено цепь, если потрясти велосипед. Отсюда вопрос - как расчитать длину цепи. Сколько должно быть звеньев. Сейчас 116, то есть все что есть.
Еще для чистки и замены цепи хочу замочек, есть варинты ябан, срам и кмс
на срамы нарекания что растегиватся, не часто, но все же.
Цепь шимано, хочу еще одну шимановскую, пойдет ли замок или лучше пинами мучиться?

Вообще все это решил спросить после проведнного "ТО"
вот еще непонятки:
касета - если раскрутить колесо то звезды немного как бы восмерку имеют, ходят чуть влево и право. Гдето с полмилиметра или милиметр. Это нормально или что то погнул? Хотя все переключается нормально, ничего не слетает.
Ну и напоследок вопрос про переключатель - на лапке две шестерни, одна на болтике висит и по бокам две шайбы, вторая, та что на самом краю имеет внутри какбы подшибник скольжения. Нужно ли это чудо смазывать? Пластик например лучше не смазываь - он сам "жирный" и со смазкой будет только хуже. Да и сама звездочка какая то неправильная - шумит (та что с подшибником), шумит имено от цепи. Может при сборке китайские юные девственицы перепутали чего то там... на оф сайте скачал мануал - нету подшибника, да и у других посмотрел - подшибник отсутствует.

Вообщем извините за много буков...но хочется получить ответы заранее спасибо!!!!!

_________________
Забил на всё и купил крылья

Доброго времени суток, sieger.

Моё субъективное мнение по поводу Ваших проблем.

¤ цепь проще всего смазывать недорогим автомобильным моторным маслом. Его консистенция вполне подходит. Капать его из шприца через иголку на соединения звеньев цепи, прокручивая рукой педали (до 0.5 куб. см. масла на один раз). По завершению процедуры протереть цепь ветошью для удаления избытка масла. Процедуру повторять, когда цепь снова "зашумит".

¤ Я монтирую цепь след. образом: выкидываю замок, далее устанавливаю цепь на самую большую звёздочку спереди и на одну из больших звёзд сзади (у меня это третья сверху) так, чтоб не было сильного перекоса цепи в горизонтальной плоскости. Далее свожу концы цепи и по максимуму натягиваю лапку заднего переключателя (без фанатизма, а то может потом плохо сбрасывать с больших звёзд на маленькие). После этого лишние звенья удаляю и замыкаю цепь выжимкой. Обратите внимание -- лишние звенья нужно отсоединить таким образом, чтоб после этого звенья на свободных концах цепи были внешним и внутренним соответственно.

¤ Похоже, что в Вашей вилке несколько короткая пружина. Регулятор preload (предварительное сжатие) представляет собой цилиндр с крупной резьбой, вкручивая который, можно сжать пружину, "загрузив вилку предварительно". Когда же Вы ослабляете предварительное сжатие, пружина распрямляется больше, поднимаясь выше и вилка становится мягче. В Вашем случае скорее всего, что-то с пружиной, поскольку ей не хватает длины на восстановление, из-за этого ноги вилки проваливаются в штаны.
Если что, обращайтесь - есть некоторый ассортимент пружин для вилок + помощь в ремонте.
ХХХ-ХХХ-ХХ-ХХ
с 06:00 до 22:00.

¤ Кассета шестерёнок ровная, скорее всего, погнута ось задней втулки. Такая проблема часто бывает у втулок под резьбовую кассету. Втулку со временем лучше сменить на шлицевую с промышленными подшипниками. Искать хорошую ось отдельно -- практически бесполезно.

¤ В роликах заднего переключателя не бывает подшипников (во всяком случае у дешёвых переключателей не встречал). Ролики садятся на металлическую втулку и обжимаются двумя шайбами. Пара капель жидкого масла туда не помешает.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Космонавт, моторное как то давно пробовал...пыли набирает, особенно сейчас по жаре дороги в пыль превратились..пыль а под ними камни...едешь и за тобой след пылевой как в каком то вестрене

Спасибо за совет по длине цепи...все таки она длинная - буду укорочивать!
И спасибо за предложение помочь с ремонтом, но я в другом городе, а вот пружину возможно приобрету, сначал разберу вилку и посмотрю, может что то в горах разбил.
Дополнение: переключатель - диор, втулка - Shimano RM30 ,кассета - SRAM PG830

_________________
Забил на всё и купил крылья

Так или иначе, от пыли никуда не деться


Выходит, подшипников нет и в дорогих переключателях

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

а почему на одном есть, а на втором нету

_________________
Забил на всё и купил крылья

Металлический барабанчик и две шайбы должны быть в любом случае... я имел в виду подшипник как таковой...

Конструкция разных переключателей так же может иметь существенные различия, но обычно, если переключатель Deore, проблем не возникает.

Может, цепь шумит потому что сухая?..

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

шумела с покупки..проблема в том что покупал через интренет, я и переключатель после магазина настраивал и тормоза и подтянуть все пришлось...вообщем сборщики еще те оказались.
Но меня удивило что в одном подшибник в другом нету.
На сколько я зняю звездочки болжны быть разные но не подшибниками , а "заточкой". У них и названия разные. Но я незнаю какая где должнв стоять. В мануале тоже не написано кто где.

_________________
Забил на всё и купил крылья

Космонавт, не вводи в блуд неопытных людей, если сам не знаешь. На всех переклюках имеются подшипники, иначе ничего не крутилось бы, только какие, это другой вопрос. Сам догадаешься или подсказать? Только не спеши , подумай

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

для цепи пользуюсь Finish Line Krytech Wax Lube, Finish Line Teflon Plus Dry Lube. пыль конечно оседает, но в значительно меньших количествах чем скажем на моторное масло. правда в местных магазинах это масло не видел..

использовал так же Motorex Dry lube. тоже неплохое. продается у нас, но достаточно дорогое

_________________
Совместный труд (для моей пользы) - он объединяет! (с)
---- Gato Marinero de pueblo de Leche cortada
Продам:

вилки Fox + расходники
велоэкип (Mavic, 661, Race Face, Troy Lee)
велодетали (Sram, Formula, Fizik, Race Face)

Это нормально. И неизвестно что еще лучше - такие или обычные.

П.С. Были ролики BBB на обычных подшипниках.
Попадала в них грязь (или вода?) и они потом плохо крутились (к счастью до заклинивания дело не дошло).
Вернулся на обычные.

это с красненьким колпачком?
у меня тоже такое есть. но чего-то этой смазки не надолго хватает: 40км - и опять цепь сухая шуршит
смазывал и помытую и грязную цепь. разницы не заметил.


Это для мокрой погоды (плохо смывается водой). Цепь дольше остается смазанной, но и больше пыли собирает.
Есть еще сухая Моторекс (хватает на 70-80км) - почти не собирает пыль (но легко смывается под дождем)
и всепогодная (что-то среднее между ними).

Моторное масло не подходит однозначно, как бы сухо не протирать после смазки. Один фиг вся цепь будет черная, и проходиться каждый день после езды её вытирать снова и снова.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

+1 за Моторекс

убейте меня

может натяжение не настроенно и цепь просто цепляется за зубья краем а потом соскальзывает на свое место все время и от этого цепь и шумит "на касете"

чик-чик *холодный взгляд.. вздох..* хдыщьььь...

_________________
Norco Bikes =)