Где можно восстановить убитый вел?

Есть убитый горный вел, совершенно не на ходу. Хочется узнать где его довести до ума и стоит ли вообще этим заниматься.

Убитость заключается в том, что в задней втулке (там где ось) раскололся шарик и побил там все на свете. Истерлись колодки, порвались покрышки, обода имеют сходство с цифрой 8. Это мой диагноз - возможно там еще и другие траблы.

Что из себя представляет вел: Некий ALTON 2000 ZX - вроде как польской сборки, навеска SHIMANO, вроде как исправна. Рама маленькая (подростковая) из стали. Рама как по мне достаточно внушительно весит. Все остальное вроде ничем не примечательно.

Где и как и за сколько его можно поднять?

Что скажите?

Заехать в любую мастерскую, мастер за несколько минут поставит диагноз. Мастерские тут где-то кто-то вчера или сегодня перечислил.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=2732

Скажите, а стальная рама это очень плохо? Вообще вес вела это критично?

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Для профи критично. Для любителя, тем паче новичка, на этом заморачиваться пока не стоит. Имхо.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

смотря какого производителя...
если это РоккиМаунтинХамер(Канада) то это класная рама... отъездил на фулхарде много лет и до сих пор жалею что продал...

вес вела критичен если ты
а)покатушечник и твой вел >14,5кг...
б)гонщик... соответственно >10кг...
в)сексуальноозабоченный вейт-венис-ман... следовательно >7.5кг...
г)"Зерлинг"... >0,001кг...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

не стоит, если вел не 20 кг, какие встречаются иногда на Барабане

Гыыы. Ну да, 20 - это пожалуй слишком. Эдакий ретро-броневел с революционной наклейкой .

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

ну вот бедный Зер! никого не трогает


если ты на нем ездишь и тебе нравится, значит не критично!

_________________
поколение ви

видали у Константиныча велы и >24 кг!!!

_________________
поколение ви

а хозяин пробовал его мыть после говномеса?

_________________
website

мой вел (то что от него осталось) как раз и весит гдето кил 20... Но я на нем 7 лет назад очень активно ездил и никаких проблем не было... Тогда, правда, вообще в Харькове МТБ была большая редкость... Так что сравнить было не счем.

Вобщем и не знаю стоит ли в него деньги вкладывать. По сути осталась только рама (сталь) + вилка (хард) ну там руль, седло и шестерни. Втулки, обода наверно стоит менять, Навеска хоть и Шимано но древняя... Вобчем наверно отдам его механникам на растерзание - пусть диагноз ставят.

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Почитал я тут статью на форуме про настоящие горные и про "горные" велосипеды и понял что как раз являюсь счатливым владельцем "горного" велосипеда к тому же и убитого...


Посмотрел вот на него внимательнее, настораживает надпись Shimano SIS на переключателях и на задней перекидке. Кто нибудь в курсе что за система такая Shimano SIS? И можно ли это барахло (убитый "горный" вел) куда нибудь предложить хоть за какие-то деньги, потому как лечить его никакого нет смысла?

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Shimano SIS - самый простой шимановский переключатель. Обычно идет на всех байках дешевле 1000 грн.

Ага, спасибо за инфо. А вообще какие еще бывают переключатели от Шимано и в чем разница?

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

SIS - Shimano Index System. То бишь чтобы переключиться со звезды на звезду, надо потянуть/отпустить тросик на определенное стандартное расстояние. Еще бывают т.н. "поисковые" переключатели - их надо поворачивать вручную, слушая, переключилась передача или нет.

_________________
Грек