Давайте выберем лучшую смазку для цепи на сухую погоду)

это хорошо, но 971 срам столько же стоит)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не оспаривая результаты залинкованного опыта замечу, что разница там трёхкратная.

Я не претендую на истину в последней инстанции, но уверен, что к моему опыту езды по асфальту на масле это не имеет никакого отношения.
n-кратную разницу просто невозможно прозевать.

Всё зависит от того как подойти к этим вопросам и что в приоритете:
1) Есть много времени и желание обслуживать всё правильно - тогда моем, сушим, варим, да всё что угодно делаем.
2) Времени нет, понимание необходимости обслуживания есть - протер цепь тряпкой, прокапал маслом, снова протёр - профит.
Лично у меня нет времени варить цепь в парафине либо постоянно мыть, поэтому я мирюсь с несколько сниженным ресурсом, зато затраты по времени на смазку цепи - около 5 минут в неделю. Даже при таком подходе семериковая кассета SunRace (не являющаяся, кстати, эталоном долговечности) с тремя цепями KMC Z51 (которые тоже далеко не суперцепи) отходила уже 5500 км и есть подозрение, что до 7000 ещё доживёт. На случай, если кто-то скажет "а вот деор хт ходит до замены 18 тыс км, 7 тыс км очень мало и вообще не показатель" заранее отмечу, что стоимость всей моей трансмиссии меньше, чем стоит только кассета ХТ.
Какой прирост в пробеге я получу увеличив время обслуживания цепи либо стоимость смазок для цепи? Ещё километров 500, вряд ли больше. Никого не отговариваю от использования модных смазок либо парафина, но всегда ли в этом есть смысл?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

нет затрат времени на проварку, нету. я это не моя руки делаю одноврнменно с завариванием кофе- чтоб два раза к плите не ходить.самое долгое - для первого раза найти емкости.
а потом - сплошная благодать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

7000 для кассеты - не пробег. я в одну цепь на бушной аливио уже 5 накатал, износа не вижу.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

На вкус цвет) Лично я просыпаюсь тяжело и долго и режим многозадочности включается только к моменту выезда из дома))

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

сапоги нужно чистить вечером, чтобы утром обувать на свежую голову.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Знаю что не пробег) Но и сравнивать аливию с санрейсом как-то неправильно, санрейс на момент покупки почти в 2 раза дешевле стоил. Сравните с HG20, там разницы не будет. Ну и опять же, сколько ещё аливия проходит до появления проскоков единственной цепи - 7,8,10 тысяч? Насколько применение парафина увеличило пробег?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Сапоги желательно на голову не надевать, у Маршака есть стих об этом... Если не вдаваться в глубокие подробности - вот есть мне чем заняться вечером помимо проварки цепи да и просто лень это делать. Для меня вел это удобный простой транспорт, который требует внимания, но позволяет обойтись минимальными затратами времени в течении сезона - грубо говоря, пару раз за сезон полностью перемазал, периодически смазываю цепь и всё. Вел не парит мозги мне, я не особо мучаю его - идиллия.
И опять же - я смотрю со своей колокольни, вы - со своей, главное понимать что хорошо и удобно конкретно для себя.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

[url=http://velodom.com.ua/full/130861.jpg][img]я не за кассету переживаю, а за цепи. мне срам 971 жалко упороть за сезон. кассету следующую буду кстати санрэйс брать.
В устойчивой бородатой шутке как раз таки на голову, поэтому пардоньте колхозника.
Куплена бушной, мой пробег 2500 на урытой в хлам цепи шимано на масле и 3000 на новом срам 971 на парафинн
То что есть чем заняться я не оспариваю, Просто техника не любит отношения "на отъ$%&сь"

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

я выгуливаю, двоих. вечером, три четыре раза в неделю.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Знаю устойчивую бородатую шутку, но не смог удержаться)) Странный у вас подход к цепям и кассетам - обычно цепь это расходник, и потому и катают в 3 цепи чтобы сберечь подольше более дорогую кассету, а у вас наоборот выходит... И лично у меня большие сомнения, что новая кассета без проскоков будет работать с цепью, которая уже прошла 3000+ километров. Вы потом хоть отпишитесь удастся подружить их или нет)

З.Ы. судя по фото 4я и 5я звезда уже на подходе, 6ю не видно - но походу она туда же.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

так в том то и дело, что звезды какими были , такими и остались. плюс минус. ездил бы новую кпссету - был бы более понятный вид

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

4-я звезда подстерта уже.