Ремонт Magura menja.

а просто покрутить ручку блокировки пробовали в разных вариантах?

Мне кажется что каким-то боком примерно половина масла остается выше юбки демпфера, и закрывается заслонка блокировки.

Так как часть масла осталась сверху(и вилка заблокирована) вилка работает но не на весь ход.

Когда откручиваете демпфер(блокировку) то полюбому сверху юбки выливается куча масла?
После переборки вы возвращаете масло там где оно должно быть, а заслонка блокировки каким то чудным образом стает обратно.

Думаю это самая вероятная теория. (Если при включении блокировки вилка блокируется сразу, а после выключения работает но не на весь ход моя теория отправляется в мусорку)

За "подсос" масла можно проверить очень просто сравнить количество заливаемого масла до и после.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Как бы точнее описать. Блокирование вилки и разблокирование происходит нормально.Тут ни каких нареканий. Отскок тоже регулируеться.От быстрого до очень медленного. Т.е. с компонентами вроде как все нормально.Иначе оно бы наверное сразу после переборки выявлялось. А оно проявляеться через месяц примерно. Думаю тут как писали ребята нужно попробовать промыть и поменять на другое масло. Масло уже заказал, как приедет сделаю полную чистку на сколько получиться . И через время отпишусь как ведет себя вилка.

я правильно понял? в момент возникновения проблемы, именно в этот момент, блокировка работает отлично в начале хода?

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Нет. Немного по другому. После разборки и сборки вилки, все работает как нужно. Через примерно(+,-) месяц у вилки становиться ход 50мм(из 100). Т.е. вилка точно в таком же состоянии не просидает. просто в момент срабатывания ноги в штаны не заходят на 60, 70, 80 мм. а заходит только на 40-50 не более. Конечно на все 100мм вилка и не должна срабатывать, это уже пробой. Но после переборки при акктивной езде по пересеченки у вилки свободно ход 80мм рабочий. Все остальное при этом работает так же. Опять же- "падения"вилки не происходит.Воздух в камере такое же давление сохраняеться. Ноги из штанов имеют то же расстояние как и должно.Кстати. Еще проверял так. после разборки и сборки вилки, спускал воздух из воздушной камеры. И ноги заходят на 100мм свободно. А когда она теряет уже свои свойства то при спускании воздуха ноги заходят только на те же 40-50.

Lexys25
я понял вашу проблему.

Вы не поняли вопроса.

В момент когда....когда она теряет уже свои свойства то при спускании воздуха ноги заходят только на те же 40-50.
В этом момент блокировка работает исправно? на всю длину хода?

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Да, блокирует нормально.Но тут же блокировка динамичная. у нее в любом состоянии остаеться возможность 2см работать вилке при нагрузке

Всё очень и очень похоже на то, что масло остаётся над блоком клапанов отскока и не даёт вилке сжиматься... Промывайте, а там практика покажет куда дальше копать)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Приехало масло Total LHM Plus. Когда сливал старое масло(хотя ему немного времени)в нем было что то похожее на ржавую пыть, очень мелкие частички. Возможно это и было причиной поломки и масло просто вымыло. Промыл клапана локаута и демпфера керосином(на свой страх и риск) и залил новое масло. Сразу вилка стала работать отзывчевее и лучше "кушает" мелочевку.Новое масло намного более жидкое чем старое. Пока работа вилки радует. Со времнем отпишусь по работе вилки.
Спасибо всем ребятам, кто помог советами и подсказал какое масло нужно.

Старое масло вылили? Нужно было поставить,
чтоб отстоялось посмотреть нет ли там воды.
Засада конечно с полуразборным картриджем,
толи гавно сантур, который разбирается до
последнего винтика .

_________________
Gary Fisher Custom