Выкинуть половину спиц с переднего колеса! )

Пафнутий
На "тарзанке" за ноги тормозят, а не за туловище.

ну вы сравнили - растяжение в 2% и в 25%. Это разница в пять метров на 20 метрах. Можем перевести в более понятные торможение заездом в песок или в стену.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Панове-теоретики, я на таким чином облегшених колесах проїздив років 7. Як мінімум- ще живий, що й засвідчую

А тепер подробиці. Стиль- висока швидкість в місті і крос-кантрі "з вітерцем", без дропів і тд. Обода- пістоновані легкі Мавіки. Гальма- ободна Магура. Вага до 70 кг і ше рюкзак за плечима, до 10 кг.

Результат- передньому колесу байдуже, міняв обід один раз- стерся колодками.

Проблеми з заднім є. Два рази міняв обід за 7 років- раз заднє колесо мені зажувала машина (прикиньте, стою на тротуарі з байком, за спиною чувак паркується з поворотом і ...) Вісімка, розірвані спиці. Він мені компенсував, а я тоді навіть умудрився вирівняти і ще рік їздив, поки не з"явилися тріщини коло пістонів (кільки міліметрів, одна майже сантиметр) і колесо втратило жорсткість, пішло хвильками. І навіть при цьому, зауважую, можна було їхздити по місті ще довго- дістракшн був повільний, без ба-бах.

Поміняв, поставив другий Мавік. Теж знято половина шприх з одного боку . Їздив пару років (до речі, і взимку- тоді дороги в Києві посипали паскудної хімією, що роз"їдала алюміній і магній)- і без проблем. Проблеми виникли, коли один ідіот без дозволу його взяв і в"їхав в бордюр- не піднімаючи заднє колесо. Знову пару тріщин коло пістонів, незначних. Але думаю, що від такого удару і і нормальна спіцовка б коцнула обід, втомлений від кількох років покатушок.

Висновок- легкому кроскантрійнику переднє зняття спиць не шкодить, задній обід , як завжди- проблемний. Повно релізів на тріснуті ободи заводських 24 спицевих Мавіків, до речі- і іменно на задньому колесі.

А який все ж сенс цього? Закономити 100 грамів та отримати можливий головняк? Тим паче при радіальному спицюванні.

Сенс простий - рух . Багато років тому знайомий рішив зробити "японський"приймач . Він взяв звичайне совітське радейко і почав по черзі випаювати деталі , якщо приймач переставав працювати , він деталь вертав на місце ( він мабуть не думав що якась "непотрібна" деталь впливає на стабільність роботи при зміні напруги , температури , сигналу). Тут щось схоже . Хочеться відчувати , що ти "щось" можеш зробити .

Краще все ж робити щось путнє.

І якщо хочеться 16 радіальних спиц, то купити відповідну втулку для цього. Інакше немає жодної гарантії, що її не порве в будь-який момент.

На данный момент наездил уже 2000. Понятно, что выводы делать пока рано, но о промежуточных результатах написать можно.
С передним колесом проблем нет. Катит отлично и держит настройку железобетонно, даже после влетания в ямы. А вот на заднем стабильно появляется восьмёрка 2-3мм, как ни подстраивай. Ну и при педалировании в горки, субъективно, стало больше пружинить, соответственно - потери мощности, а это уже критично. Наверное верну на него обратно все 32 спицы.

можно стиля ради установить все ниппеля и протянуть сковзь них чорную леску - тогда не будут задавать вопросы "пачиму дырки пустые в ободе"

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Заднее колесо уходит в сторону из-за того, что убрали спицы только с одной радиальной стороны, т.е. натяг половины спиц на ободе разный.

То, что колесо меньше реагирует на шероховатости на дороге, значит что обод прогибается, т.е. ослаблен из-за отсутствия половины спиц, из-за этого и пружинят колеса. Таким образом убирать половину спиц даже с переднего колеса вредно и для переднего колеса. Не сегодня, но например через год обод сломается

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Афтар, найдите точные весы и взвесьте выкинутые спицы. Думаю там меньше 100 г , потраченное время и возможный риск этого стоят?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Да, при нагрузке похоже что именно это и происходит

Понятное дело что прогибается, но совсем немного, и не думаю, что выходит на предел упругой деформации. Например алюминиевые рамы при езде прогибаются на порядок сильнее.

Аффтар взвесил, специально для вас - 155 грамм (24 спицы с нипелями)

Ти викинув 24 з 36?

С переднего 16 из 32, с заднего 8 из 32.

ну и ты почуял эти 150 грамм на плоскости колеса? лучше бы на краю снял веса, поставив обода грамм по 500 и клинчерные трубки.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren,
или искать обода и втулки специально сконструированные на меньшее число спиц и внимательно читать спецификацию: подходят ли они под Ваши условия эксплуатации. А то вдруг "в случае неправильной эксплуатации фирма-производитель не несет ответственности за жизнь и здоровье пользователя" :roll:
Радует что экспереметатор жив и здоров, надеюсь так будет и впредь.

_________________
Нужна помощь больным детям!!