Замена роторов 160/160 на 180/180. Выдержит ли вилка и рама?

KubikV, плюс до real SIMON - справа власних вподобань. Маю шиманівський метал (безрадіаторний) спереду на 4 поршнях, ззаду на двох. Набагато більше подобається, ніж органіка.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

На їх сайті нема.
Є плаваючі бутерброди, але з радіатором нема. Бутерброд допомагає розподілити тепло по всій поверхні при дуже активному гальмуванні. Мене ж цікавить відносно спокійне гальмування, але впродовж довгого часу - в цих умовах потрібна тупо більша та більш ефективна поверхня тепловіддачі.

Чи ти про гальма алігаторівські?
Однопоршневі - не бачу сенсу в них, коли є бб7.

Ні, я саме про ротори. Айстек не весь так й вухатий, то у й згадав за Алігатор. Там ротор на павуку й весь у отворах, тому й охолоджується швидше за рахунок меньшої теплової інерції. А з такими "вентиляторами" там дійсно нема.

_________________
NO FAT NO PARTY

Если применять керамические колодки, то ротор очень быстро изнашивается. Потому ставить ротор с вентилятором за 200$ можно если очень нравится.
В промышленности, на транспорте, если нагрузки на тормозную систему велики, увеличивают диаметр тормозного диска. Тем самым увеличивают рабочую поверхность, площадь охлаждения и плечо тормозной силы.
Для охлаждения колодок можно использовать медь.

Она легко режется ножницами для жести.

Перед склейкой нужно сжать колодки, чтоб пыпсики на поршнях продавили пластинку.

Для эстетов или для лучшего охлаждения можно порезать пластинку бахрамой. Лепестки можно отгибать в любую сторону, если кажется, что они что то зацепляют.

ретардер

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

vintik
На роторе лежащем на столе все выглядит очень здорово. Но если учесть, что в реальной конструкции присутствует вилка и крепление тормоза - увы, радиатор не помещается.

Что до быстрого износа - тут приходится выбирать, либо эффективное торможение, либо вечная жизнь для ротора. Хотя, если ставить нормальный ротор, а не "занедорого" с надписью "Resin pads only", то не так уж быстро он изнашивается.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну й вібрації ще. Щось здається мені, що воно відвалиться в будь-якому випадку. Ще й диском зажує. Мідь то порве легко, але все одно приємного мало.
Нах-нах-нах такий колгосп.

Ничего не мешает, я проверял, к тому же медную пластину можно выгнуть как угодно и вписать в имеющийся зазор.
Не отвалится, на поршне пыпсик продавил пластину, и она приклеена термоклеем для светодиодов.
По поводу "вечной жизни" согласен, но к сожалению купить нормальный ротор и нормальные колодки в большинстве случаев не представляется возможным. Или подделка, или невменяемые деньги, и не исключено, что подделка. Приходится или допиливать в меру разумения, или выбирать из двух зол меньшее.
Опять же, больший ротор изнашивается медленней, и меньше усилие на ручке. Потому моя рекомендация - ставить максимально возможный диаметр.

Вероятно "не мешает" зависит от конструкции велика - на моем, с ВВ7 и креплениями IS места нет.

_________________
NO FAT NO PARTY

Срем можна замовити з того ж БК. Шиму зараз - купити у офіціалів. Звісно, трошки дорожче за Алішку.
Було б бажання


А отут згоден. Якщо є можливість (технічна, естетична тощо) встановити ротор більше - це найбільш cost-effective варіант навіть якщо ротор буде класом нижче. І точно дешевший за вентилятори
180mm RT64 - 15 євро
160mm RT800 freeza - 33 євро

Але, звісно, freeza виглядає шикарно. Суто візуально RT900 - космос!

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Это не шутка? Действительно присутствует вера в подобные конспирологические теории о китайской параллельной реальности?

_________________
NO FAT NO PARTY

Нравится! Это основная характеристика при выборе чего угодно, поэтому нужно смело брать RT900!

Кстати, про охлаждение колодок.
Родные от ББ7 из коробки - на медном основании. И кажется там была не органика а полуметалл, но могу ошибаться по прошествии лет.
Аналоги от аллигатора и несколько разных с дилэкстрима/алиэкспресса - все на стальном основании.
С медным основанием теплоотвод можно было бы организовать даже через торчащие за пределы калипера "усы", прикрутив на их концы пластинки. А со стальным - я не уверен, что от приклееной к поверхности медной пластинки будет какой-то толк - потому что теплопроводность самого стального основания низкая.
Теплопроводность самого "тела" колодки, думаю, ещё хуже.

Uda4nik
Те оригинальные колодки, что в свое время достались мне, были именно органика и благополучно сгорели в горах. С тех пор использую металл от Quaxar и Alligator. А основание в авидовских колодках точно медное? Просто, всегда был уверен, что это покрытие, а теперь стало интересно, а такой колодки чтобы распилить под рукой, как на зло, нет.

_________________
NO FAT NO PARTY

Они именно железные обмеднённые, первым делом подпилил краюшек. И да, органика, которая выкрошилась от перегрева.
Сейчас использую Jagwire - субъективно лучше, но говорить о долговечности и надёжности пока рано.