Помогите новичку советом

Мне кажется, вот так более понятно.



На велосипеде в положении "на земле" с цепью на внешних звездах впереди и сзади выровняйте два ролика заднего переключателя (вертикальное положение, 90 градусов к линии горизонта, как на схеме, отклонение от вертикали менее 1"(2,54 см.)) теперь длина цепи идеальна.

_________________
NO FAT NO PARTY

Под разные переклюки по разному, нипанятнаничего без переводчика.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

На практике - примерно одинаково, все работает четко.
Перевод добавил (задолбался переключаться прочитать/написать, плохо, что при редактировании картинки не видно ). А еnglish cтоит подучить - все инструкции на нем ( переводчики, тем более автоматические, такого бывает напереводят... )

_________________
NO FAT NO PARTY

Почему-то картинка со срамом меня тоже устраивает, но у меня нету срама проверить... но там - короткая лапка, с длинной шимановской, деор, картина другая, близко к вашей, а для Турни любого года - это стандарт.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Настраиваю по этой схеме любые переключатели и МТБ и шоссейные - все работает четко. Да и удобнее так - сразу продел цепь в рабочее положение, посмотрел, укоротил, запрессовал (или поставил замок). Проверил настройки переклюков и все. А там одел, посмотрел, снял, укоротил, снова одел... как то лениво. Хотя, как кому удобнее

_________________
NO FAT NO PARTY

Спасибо всем за советы!

Help! Начал откручиватся болт на правом шатуне.Систему ставил новой в апреле.Как лечить?

Отправлено с моего G2S через Tapatalk

А что происходит после закручивания?
После первых 100-200 км. нужно подкрутить. Болт какой, под шестигранник, или под торцевой ключ?

Болт под шестигранник.Закручиваеш.Через 10 км откручивается и люфтит правый шатун.

Отправлено с моего G2S через Tapatalk

прямо на квадрате люфтит?
Так не должно быть. Каретка - шатун однотипные?

Да

Отправлено с моего G2S через Tapatalk

Старый шатун не откручивался

Отправлено с моего G2S через Tapatalk

Там нужно силу применить вообще-то при закручивании, и снять шатун рукой не получится, не говоря даже о появлении люфта. Может слабо затягиваешь?

То,что снять рукой не получится, в курсе, сам менял. Может боюсь резьбу сорвать и не дожимаю.Побробую затянуть конкретно

Отправлено с моего G2S через Tapatalk

как делаю я:
резьбу сорвать не боюсь, боюсь сорвать ключ шестигранник. Поэтому беру болт под торцевой ключ, а у меня эти болты есть, закручиваю его от души, используя разводной ключ и съёмник шатунов как торец. Потом откручиваю этот болт, шатун сидит уже крепко, закручиваю болт под шестигранник до упора. Всё. После первой поездки проверяю и дотягиваю.