Циклокросс или МТВ?

Уважаемые единомышленники, если бы стоял выбор между МТВ и Циклокросом, кто какой бы велосипед себе приобрёл бы?

Грейвл

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Конечно циклокросс, поскольку зачем мне ещё один МТБ?
А если серьёзно - реальная сфера применения циклокросса в моих местах намного шире чем горного.

Вопрос сначала задайте нормально. Как ездите, в каких условиях, какой рельеф?
Каждый тип велосипеда имеет свое назначение. Можно конечно по плоскачу и идеальному асфальту ездить на двухподвесах, но умнее от этого не станете.

Спасибо за замечание. Согласен. Не указал рельеф.
В основном езда больше по грунтам и лесам. Но иногда хочеться выехать и на дальняк и асфальт и грунты.

pixtar
Прогулки в грунты и леса в сухую погоду отлично едутся и на 25-28мм резине, другое дело, что "навалить" по пересеченке это уже не прогулка. Да и многим лениво тушку напрягать, поэтому хвалят вилки и жирные колеса.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Какие необходимы дистанции, темп и подробней о покрытии, через что, по чем нужно ехать.

Попробуйте прокатиться на велосипедах двух типов, в Киеве найдется такая возможность наверняка.


Неплохой обзор с реальным сравнением

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Все-равно ездить никуда толком теперь нельзя, и может быть что еще долго нельзя. Какой велосипед ставить в станок- большой роли не играет, более важно каков сам станок. Лучше с обратной связью и адекватно моделирующий нагрузку. И на телек. А, да. Еще вентилятор.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Возможно лучшим выбором станет грэвэл в который становится резина 2.0, и грунты по кайфу катать, для нашего региона более чем можно по фану и переобуваться/менять колеса для асфальта оч даже. Например что-то типа того же Ghost Fire Road Rage. Это, наверное будет оптимальным вариантом. Чистокровный велокроссовый велосипед скорее всего вам не подойдет, особенно если нет цели участвовать в кросссовых гонках, коих почти нет у нас. Я люблю и на кроссе по грунтам раздать, но когда едеш на 33й резине по буеракам километров 70-80, особенно в норм темпе, то невольно начинаешь думать о резине пожирнее. С другой стороны, если захотите поехать покатать в горы или на местные трейлы с дропами, столами и подобной техникой, то на гравийнике лучше не стоит так поступать) т.е. я к тому, что ни один грэвэл не подарит столько фана по сложному рельефу, как маутинбайк. У меня есть и кросс и байк....и шоссейник. Знаю о чем говорю Т.е. условно, если бы выбор стоял только одного велосипеда, то это был бы кантрийный хардтейл или кантрийный подвес, т.к. люблю маутинбайк все же. Если гонк, гор, специальных трейлов не предвидется, то это был бы без вопросов гравийник, скорее всего приближенный к байку по геометрии. А что бы понять почему люди любят шоссейники, то стоит сьездить в места с интересными маршрутами и красивыми дорогами, у нас поилровать прямой скучный асфальт это уныло.

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Задумываюсь о гравийно-кантрийном циклошоссере

..с вертикальным взлетом и посадкой, и стюардессой в комплекте.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дуже смішний ролик! Але це скоріше про те, як добре володіє веломашиною наїзник!

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Тоже за грэвел если не предполагеться езда по сильному бездорожью. Предполаться езда по грунту рассматриваеться как вариант МТБ- на гревел велосипед можно установить резину пошире чем на циклокросс. На грэвеле можно ездить в путешествия- посадка более комфортная вертикальнее, чем на циклокроссе.