Новая цепь и старые звёзды. Давайте разберёмся.

Итак, б\у система, б\у кассета, новая цепь. Поначалу, допустим, цепь немного простреливает и там и там. Но со временем перестаёт простреливать.

Существует предположение, что новая цепь оздоравливает старые звёзды (которые не убиты но немного изношены), но сама при этом не страдает повышенным износом, то есть работает в штатном режиме. Вот это предположение я и хотел бы тут проверить.

дел.

есть 5-й вариант? страдают все участники.
звезды это кассета или система, или все вместе?

_________________
________________

Fox_s перечитай сначала все варианты. Есть вариант, подразумевающий что цепь будет стрелять пока не износится естественным образом, а есть вариант, кода цепь будет стрелять пока б\у звезды в ускоренном режиме её не износят до необходимой длинны.

WestX а ты хотя бы заголовок сообщения перечитай. Речь идёт о звёздах кассеты и системы. Чёрным же по белому написано.

Смысл новую цепь убивать на старых звездах,может быть она и притрет зубья на звезде,но под нагрузкой все равно будет стрелять,уже тогда легче пешком идти.

Существует предположение, что новая цепь оздоравливает старые звёзды (которые не убиты но немного изношены), но сама при этом не страдает повышенным износом, то есть работает в штатном режиме. Вот это предположение я и хотел бы тут проверить.

Цепь хтр оздоравливает не только звезды,со временем превращает алюминий в карбон

_________________
Смачна кава https://gastrashop.com.ua/

При любом состоянии цепи и любом состоянии звезды идут два процесса: износ звезды, износ цепи. Конечно, при одних условиях быстрее изнашивается звезда, при других - цепь. Допустим, есть человек, который измерял постепенное удлинение новой цепи на старой звезде. Хорошо. А как измерить состояние звезды? Кроме субъективной оценки у нас нет других инструментов.
Без точной меры тут можно только рассуждать и не соглашаться с чужим мнением. Ну, еще можно поелозить по пологой грани зубьев круглым напильником и сделать ее более крутой - как на новой звезде.
viewtopic.php?f=19&t=34926&p=459617&p459424#p459424

Вся суть лежит вот в чем: не убитые звезды перестают стрелять довольно быстро. Хотя старая цепь их изнашивала до состояния стреляющих довольно долго. Так почему притирка идёт значительно быстрее? Оздоровление звезды или ускоренный износ цепи?

Так я ведь сказал: у нас нет средств достоверно это узнать. Что значит "ускоренный износ цепи"? При каком состоянии зубьев на звезде? При незаметно убитом, слегка убитом, в меру убитом, очень убитом, совсем убитом или насмерть убитом? И между ними еще миллион оттенков. Численно обозначить состояние цепи просто. А как численно обозначить состояние звезды?
Даже при насмерть убитой звезде можно кататься с новой цепью, если давить нежно и деликатно. Придется в самом деле верить голосованию.

Может с точки зрения физики кто-то сможет объяснить, почему у новой цепи возможно (!) возрастает износ на старых звёздах?

здесь без векторов и многоэтажного тригонометрического матана под соусом деталей машин не обойтись. я - пас

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ролики цепи поднимаются по зубу перед соскоком (вращаясь), износ увеличивается, но на длину цепи не влияет, недавно обсуждалось в теме Хочу делать звезды... Я бы не прикатывал старую кассету цепью, а взял бы надфиль или развертку на 8 или дремель и подправил звезды - раз уж жаль выбросить, то это работающее решение проблемы.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

А если прикатывать без прокрута, что увеличивает износ цепи?

Тут всё достаточно просто. Износ цепи зависит в первую очередь от усилия растяжения цепи, от чистоты и количества смазки вокруг пина, и от перекоса цепи - чем чаще и больше перекос - тем неравномернее давление на пин и быстрее износ. Стрельба - нагрузки ударные, и износ они ускоряют - как на цепи, так и на звездах.
На звездах - от давления на зуб, площади контакта цепи с зубом, чистоты в зоне контакта, перекоса цепи и количества зубов, на которые распределяется давление.
При правильном подборе - цепь в точке контакта с зубами должна быть мягче, чем зубы, пины - максимально твердыми. Естественно, это далеко не всегда соблюдается. Песочек на цепи - всяко тверже. Жирная цепь - и он там будет всегда. Современные кассеты с низким профилем зуба и тонкие - площадь контакта меньше, и износ интенсивнее. Правильное перключение и кручение, вместо топтания - износ медленнее.
Какое сочетание и каких факторов будет в Вашем случае - кто ж Вам предскажет?
В общем случае - страдают все. Пока цепь скачет - ускоренный износ как цепи, так и зубов. После притирания - износ замедляется, причем в основном он идет на пинах цепи, пока точка контакта опять не приподнимется к вершине зуба - цепь начнет скакать и убивать зубы и себя.

Измерение износа зуба - это достаточно просто, но не дешево - делается цилиндрическими калибрами на краску, но для владельца вела оно совсем не интересно, это надо разработчикам и технологам, для контроля качества. Второй способ - измерения по макрофото, но это грубее. И комбинация - крупномасштабные снимки пятна контакта, проявленные с помощью красителя.

DesignerMM - а вот этот способ в велосекциях применялся массово, равно как и сегодня в небогатых семьях и в веломастерских в бедных районах. Аж до игольчатого состояния зубов порой докатывают. Для кассет то этот способ не очень, страдает переключение, на синглах и трещетках, да и на системах - вовсю. А еще и переворачивают звезды.