Ремонт резьбы крепления тормозного калипера в вилке.

В вилке Rock Shox Recon Gold 29 2013 года сорвал верхнюю резьбу крепления тормозного калипера. Есть варианты, как отремонтировать? Установку более длинного болта не предлагайте, т.к. сейчас так и сделал, но на долго того остатка резьбы в глубине не хватит..(((

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

Вариантов на самом деле не много.
1. Вклеенная шпилька и гайка (делается в домашних условиях)
2. Резьбовая вставка (нужен спец инструмент и собственно вставка, искать на СТО)

_________________
Gary Fisher Custom

Аналогично было у меня. Немного досверлил глубже, нарезал резьбу, более длинный болт с минимальным запасом глубины на затяжку, посадил на красный фиксатор резьб. Все успешно работает. С шпилькой, думаю оптимальный вариант, так как фиксатор затрудняет регулировку, сильно держит болт на вращениях.

_________________
Удача — это постоянная готовность использовать шанс.

Ремонтують, наприклад, тут:
http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=216817 (різьбова вставка)

KubikV, шпилька и гайка, в этом варианте, как я понял, в гнездо в вилке вставляем (вклеиваем) шпильку, а калипер потом прижимаем гайкой на резьбу на шпильке? Чем вклеить шпильку и где ее можно приобрести, или только вытачивать у токаря?

Самое лучшее решение с фотоотчетом
http://www.velorostov.ru/forum/viewtopi ... 8%EB%EA%E8

Ну и чтоб дополнить тему: как правильно обрабатывать "рану" и правильно "лечить" http://metizi.com/about.phtml?a=74459

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

Lexus13
Шпилька М6 продаётся в любом строительном.
Лучше конечно использовать винт установочный , нужной длины. Или отрезать резьбу от болта.
Если рассматривать как решение временное, лучше посадить
на фиксатор резьб LOXEAL или LOCTITE.
Если на длительное время то садить на эпоксидку.

_________________
Gary Fisher Custom

я себе вклеил шпльку

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Дима Дикий, прикидываю этот вариант, как менее сложный и дешёвый, но напрягает два момента. Нужно возить кроме мультитула еще и ключ для гайки. Гайку можно провтыкать и потерять, т.к. не любят они тряску и вибрацию. Но для RockShox этот вариант более подходит, т.к. растачивать гнездо опасно, стенки отверстия станут очень тонкими и могут просто сломаться.

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

Lexus13
Вас спасёт гайка Эриксона и фиксатор резьб.

_________________
Gary Fisher Custom

Или от колодок для вибрейков.

самый правильный вариант - ремонтная вставка.
Там рассверливание требуется не большое. Но конечно надо смотреть по месту.
Шпильку вклеить в оставшуюся резьбу более колхозно. Но тоже можно.
Потом проклясть изобретателей Post Mount, поставить такой адаптер и в вилке не крутить больше никогда. Правда ротор будет уже 180. И как бы нагрузка больше. Но на фоксе человек с ремонтной вставкой и таком варианте ездил и как минимум год нормально. Да наверное и до сих пор катает. А я сразу после такой истории себе поставил такой адаптер. Правда найти было не легко

Sergey Reshetnyak, изображение адаптера не работает

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

в адаптере под 180 ротор в этом варианте своя резьба под тормозной калипер и сквозные отверстия под болты в вилку

Такую бы проставку, да на 200й ротор. Хорошая вещь, намертво к вилке прикрутил-приклеил, а регулируешь калипер в новых резьбах адаптера. Стоп, туплю, спереди если его ставить, то это и выйдет под 200й ротор))

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514