Нужна помощь в регулировке гидравлики Tektro

Пока вел на гарантии лучше к их механику, пока не списали заводской косяк на неправильную эксплуатацию, а учиться и потом будет не поздно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Может быть ещё элементарный заусенец на креплении калипера. Пока винты не затянуты - калипер стоит ровно, и не чиркает. Затянули - его на полградуса перекашивает, и привет. В таком случае, колодки через некоторое время несколько неравномерно стираются, и чиркать перестают - если, конечно, такая ситуация Вас устроит

ещё вариант к раздумьям: https://youtu.be/WZzxN7pIXP4?t=221

_________________
НЕТ ДОРОГ - ЕСТЬ Touhg Dog!

Yuriy@
О как, не знал что такое бывает))) Надо будет себе такую приспособу сделать

Причина в том, что при сборке велосипеда не отторцевали поверхность к которой прилегает калипер. Иногда и сам калипер бывает кривоват. В местерской должна быть машинка для торцовки. Обратитесь туда и проблема уйдет

Там ключевая фраза - вообще то это делают на заводе, но мы пройдемся на всякий случай. Это как торцовка кареток в современных рамах.
А если, не дай бог, там не IS крепление?


Повторюсь еще раз - вел на гарантии, пусть продавец занимается устранением дефекта.

_________________
NO FAT NO PARTY

У меня именно на postmount на передней вилке тектро-то как раз и "чиркало". Поставишь новые колодки, и километров 10-15 чиркает. Потом замолкает. Уж как ни пытался выставить машинку - пофигу: всё как ТС пишет. Пока не открутил совсем калипер, и не обнаружил там довольно жирный заусенец, который отколупнул самым обычным ножиком - не понадобилось и шайтам-майтан фрезы за десять фунтов-стерлингов

Сам когда то сталкивался с такой проблемой, настройка калипера, все эти танцы с бубном и миллиметровая подстройка редко помогают.
Пару лет назад мой механик мне все настроил с помощью бумажек, дело в том, что во всей современной гидравлике есть автоподводка колодок, то есть при стирании колодок чтобы ручка не проваливалась колодки автоматически подводятся к ротору. Все это шикарно работает в том случае если ротор идеально ровный а калипер идеально выставлен, что бывает крайне редко. Мой механик просто при настройке между ротором и колодкой вкладывал бумажку, если было мало, то две или сколько нужно, нажимал на ручку тормоза и при отжимании колодки уже запоминали новое положение и не терли о диск. Сейчас я купил такие специальные штуки от конторы birzman, они заменяют бумажку и делают этот процесс очень легким и быстрым. Удачи.

http://www.birzman.com/products.php?src ... rod_sn=102

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Тому треба брати авіди

Ніфіга не зрозумів. Ну налаштуєш ти отак от, а за тиждень колодки підітруться, посунуться трошки - знову підлаштовувавати? Я гідру брав лише для того, щоб не лазити туди підлаштовувати нічого.

Колодки завжди відходять на одну й ту ж відстань від диску. Якщо вона менша за биття ротору - звичайно чиркатиме.

Та він і сам не зрозумів як воно працює. Це індікатор для спрощення налаштування каліпера - дає він тільки рівну відстань з обох боків (позіціонує каліпер відносно диска, щоб не тримати руками, чи не давити на ручку ). Якщо диск неровний, чи щось з кріпленням, той індікатор як самі знаєте до чого дверця.

_________________
NO FAT NO PARTY

Значит сработала магия birzmanа , хотя и с бумажками работало!
Настраиваю так в начале сезона и больше затираний не слышу.

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Ребята , всем огромное спасибо что откликнулись) действительно похоже на заусенец , при затягивании машинка постоянно стремиться отклониться в сторону противоположную колесу ) надо проверить этот вариант )

бумажки подкладывал , но опять терло ,......
пока нечего отковыривать не буду и наждаком тереть тоже ., надо еще кил 70 проехать чтоб все притерлось и тогда на бесплатное ТО...

а насчет "притрется..." это точно не вариант ) не люблю шумы некорректной работы техники)

Штука и правда удобная - надел на диск, сунул в калипер, закрутил болты... никаких лишних движений. Хотя можно обходиться даже без бумажек, но с первого раза может не выйти.



Как то Вы сам себе противоречите - " еще кил 70 чтоб все притерлось" и "насчет "притрется..." это точно не вариант". Смущает работа тормоза - прямая дорога в "Драйв-спорт".

_________________
NO FAT NO PARTY

По своему опыту подобной ерунды, вангую, что через 70 (а вероятнее всего даже гораздо скорее!) колодки Ваши "притрутся" настолько, что шум пропадёт полностью, и спец из сервиса заявит, что нехрен тут уже ремонтировать и подгонять