Выбор жыдкой смазки для подшипников

Какие существуют жыдкие смазки и какие могут подойти для смазки закрытой каретки?
каретка шымано bb un 26

В инете нашел варианты заправки
1 Просверлить отверстия
2 Сделать ванну из масла, солидола, и густой смазки потом положыть каретку в банку ее подогреть и остудить.
3 Шприцом через пыльник загонять смазку

Лучшим вариантом предполагаю будет 3-тий
заправлять собираюсь иголкой проткнуть пыльник или в зазор небольшой как то заправлять собираюсь только вот чем заправить!

в наличии есть масло амортизационное и масло для мотокос бензопил 2 тактных двигателей

вокруг Тель-Авива нет ни нефти, ни особо и трав-цветов. Так что ни смазки ни даже ароматических масел не найдете.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Если уж хочешь смазывать, то только густой смазкой из шприца. Не знаю, как это у тебя получится, у меня получилось на модели CT-92.


Но там резиновые пыльники снять можно.

Чем пыльники поддел?
с какой стороны их вытянуть чтоб не повредить пыльник из стороны оси или наружной части каретки?

а у тебя после разборки пыльники остались в робочем состоянии?

Вы ж понимаете, что это уже как мертвому припарки!? Срок службы это почти не продлит

_________________
Чертовски счастлив крутить педали Radon ZR Team Custom
Правильно сбалансируй велосипед! Продолжай крутить педали! Забудь про всё, кроме этого момента! Ты способен ездить везде!

иглой

другая модель, здесь не скажу

да, всё нормально.

На двух других велосипедах стоят именно BB-UN26, уже больше пяти лет, один даже больше десяти. Я в них не лезу, всё нормально. Они не предназначены, чтобы в них лазить. Если нет люфтов, не стоит беспокоится. Тем более к волне это не относится.

снял пыльник теперь проблема иного плана как чем заправить густую смазку в пройом 0.5-1мм или еше менше ?
в пройом помешаеться иголка _циганка_ но вплотную, с одной стороны зазор меньше а с другой больше (наверно покоцал пластмаску когда пыльник снимал)

как то растопить ее залить а когда остудится может и загустет обратно, такой вариант пробывал кто?

карета внутри полая, по боками находится твердая кругобразная пластмасовый барабан из отверстиями по краях для скольжения подшипников, примерно такая картина вырисовуеться

и неужели вторая пара подшипников находится почти на середине каретки?

я надел на шприц кембрик, в щели кембрик сплюснулся. Как-то так.

это неизвестно

Какая вторая пара?! Нема там больше ниче, пустая труба.
Смазка есть, чистая, закрывай взад наместо, чего там смазывать? (вымой старую еще попробуй сначала )

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Подшипников там 2 - по краям в чашках. Смазывать пустая трата времени. Километров 500 разница будет ощущаться - потом всё. При снятии пыльника так или иначе, но он повреждается и грязь начинает лезть в подшипник значительно интенсивнее, чем до разборки. Эти каретки в принципе необслуживаемые: застучала - заменил. Если очень хочется заморочиться - тогда промывать и смазывать надо будет регулярно по причине порчи пыльника в процессе первого снятия/установки.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.