Замена системы: нужно ли менять передний переключатель?

Собираюсь полностью заменить систему, т.к. текущая уже частично и убитая, и разболтанная, но работает, поэтому планирую её оставить для зимней езды по городу. Сейчас стоит 3х9, у которой я убрал 3-ю звезду впереди; манетки и передняя перекидка Deore, задняя - SLX.

Присмотрел себе следующий набор на замену, 2х10:
- манетки: SLX M670
- задний переклюк: SLX M670
- шатуны: SLX M675 (24/38)
- кассета: SLX HG-81 (11/36)
- каретка: Hollowtech II (SM-BB70)
- цепь: KMC X10.93.

Главный вопрос: стоит ли менять переднюю перекидку (кандидат: SLX M675), если на текущую (Deore) в принципе нареканий нет, или всё же на полностью новой системе старая перекидка будет ощутимо хуже работать, чем все остальные компоненты?

И второй вопрос: опыта общения с Hollowtech каретками нет (пока везде простые квадраты), а из картинок понять не могу: заглушки на шатуны не ставятся что ли, и получается, что полость оси шатунов не закрыта от воды/грязи или я что-то не досмотрел? ссылка на шатуны

Заранее спасибо

_________________
Giant Boulder 850
Crescent Freke
Radon Jealous Hybrid

Можно не спешить. Настроить думаю получится. Если вдруг не получится, тогда и новую покупать.

Legolas
Пусть туда хоть пуд грязи залезет, каретке ничего не будет, из центра оси в кареточный узел ничего не попадёт, другой вопрос каретка bb51 с плохой защитой и промом открытым с одной стороны которая идёт наружу, я не смог оценить по времени её убиваемость так как досталась она мне б/у и очень плохими промами, но чем хороша эта каретка, тем что можно менять промы, правда новый будет толще на 1 мм, на просторах есть инструкция как это всё проделать.
Вот такое состояние было, шары почти квадратные

Вот такой звучок был

Но это я слегка перетянул пластиковую гайку что бы пока доездить без люфта.

Переклюк Деор трипл как правло всегда удавалось настроить на дабл. Целяние о рамку на крайних передачах лечиться подбором поворота переклюка относительно трубы (отступление от параллельности звездам)
На смену кареткам бб51 есть бб52. У них защита вполне нормальная и вполне себе не уступает бб70
Правда и разница в цене с бб70 не большая.
Я бб52 отъезил круглый год включая зиму. Раз в сезон меняю смазку в подшипниках. Собственно бб70 так же ходила
а вот бб51 обычно и сезон не выдерживала. уходило 2 а то и 3 на одну бб70 в зависимости от условий.

Спасибо за ответы:)
RostiTorth, Sergey Reshetnyak по поводу настройки я не переживаю, т.к. сейчас он у меня именно на 2 звезды и настроен (хотя у меня сейчас скорее 2х8 из 9 возможных, т.к. люфт и износ заднего переклюка привели к тому, что на самую маленькую звезду он не сбрасывает цепь), вопрос больше в четкости, скорости и плавности, учитывая, что все остальные компоненты будут новыми, не будет ли он проигрывать им в производительности.

denon480, т.е. заглушек таки-нет? Я не о том, что грязь там что-то может испортить, а о том, что её ещё и оттуда придётся вычищать и это мне не совсем (а точнее "совсем не") понятно.

_________________
Giant Boulder 850
Crescent Freke
Radon Jealous Hybrid

Нет, но можно самому сделать их чего либо.

Как то даже не задумывался. Даже сейчас посомтрел пошел. За пару лет там и грязи то нет практически, хотя и не чистил никогда. А грязи вокруг, особенно зимой было предостаточно. Аж переклюк передний клинило. Так что почему то туда оно не особо попадает.
Достаточно ветошью на какой то палке раз в год протереть.

Спасибо, с грязью всё понятно теперь:)

А по поводу старого переклюка и новой системы, есть у кого-то хороший/плохой опыт подобного обновления?

_________________
Giant Boulder 850
Crescent Freke
Radon Jealous Hybrid

Насчёт каретки подумай и погугли, Диорей..... ну для такого решения и матюгов-то подобающих не знаю, высшие группы вроде лучше. У мну на Суслике из http://twowheels.ru/pages/about стоит, не с керамикой. 2 ккм, пока хорошо. Но я не африканский буйвол, от жары в грязь по ноздри вместе с велом залазить не люблю . Но все согласны, что приличный квадрат работает на порядок дольше.

Я не согласен, у bb 26 небольшой люфт появился буквально через год. За это время было накатано где то 1500 км

denon480
В 70й пром тоже закрыт с одной стороны,
защита на 51й и 70й одинаковая, видимо
подшипники разного класса.
После 12к и 2го ТО заметил что левый подшипник
чуть люфтит, поменя местами, планирую докатать до 16-17к.
Потом заменю, раздобыл полукерам такого же размера.
Legolas
Ось в шатунах полая и цельная, если даже что-то попадёт,
то выпадет с другой стороны.

_________________
Gary Fisher Custom

Спасибо всем ответившим.
А по поводу переключателя был у кого-то подобный опыт? Лучше сразу заменить или оставить старый и не париться?

_________________
Giant Boulder 850
Crescent Freke
Radon Jealous Hybrid

Legolas
С одной стороны он не так дорого стоит,
особенно если старый продать.
С другой стороны если он нормально работает
то зачем менять?
И поменять можно в любой момент.
P.S.
Я 3 года назад ставил СЛХ по кругу, а вот с
передним переклюком не угадал, он упёрся
в бонку на раме. Пару месяцев пытался настроить,
не получилось добиться нормальной работы.
Купил Б/У ХТ, вот с ним по сей день и езжу.

Б/У ХТ обошелся дешевле нового СЛХ.

_________________
Gary Fisher Custom

менять переднюю перекидку не нужно.ее нужно выбросить и забыть про этот позор.посставт одну наровайт все.в какой еще стране мира кроме украины сперди ставят три звезды

Чётко, аргументировано и доступно, спасибо!
А что такое наровайт?

_________________
Giant Boulder 850
Crescent Freke
Radon Jealous Hybrid