Ротор 185mm VS рама Kellys?

Вот хочу приобрести механику AVID - BB7 MTB 185mm зад http://www.velostyle.com.ua/92224.html но вот вопрос подойдет или даже розчитана ли рама для ротора на 185mm???
Рама/велик Kellys scarpe http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_ ... &n2=SCARPE на оф-сайте не указано, мож кто в курсе прошу ответить

_________________
SPD connection people

Я бы не рисковал. Перья у келлисов весьма нежные

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Лучше все таки на 160мм значить, вот я тож так думаю. На вилку сантуровскую еще можно на 185 там хоть на сайте написано.
Жаль у них нету на 160мм на зад. Кстати в чем разница между AVID - BB7 M http://www.velostyle.com.ua/131956.html и просто AVID - BB7 http://www.velostyle.com.ua/92223.html

_________________
SPD connection people

Есть MTN и ROAD. Второй под шоссейные ручки

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

зачем вообще на КК раму ротор 185мм???
160перёд 140 зад хватит с головой!

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

Да хочу ж на 160 но нигде нету в наличии на 160мм. А на перед вообще пока вибряки будут.

_________________
SPD connection people

нет 160?! Самый распространённый размер.


На чём основано это решение?

Не согласен. Если весу в тебе больше 60 кг. Если ты ездишь именно кк. То 160-140 не хватит.
180-160 самое то.

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

Вес мой 93 кг, и бывают маршруты по крутым горным спускам где вибряки не справлялись вот и решил хотя бы на зад поставить механику, а на перед уже потом как деньги появятся

_________________
SPD connection people

Основное торможение даёт перёд, зад либо не тормозит либо блокируется.

Если финансово ограничен- перёд и ротор 7"

Про большой ротор вот тут есть темка viewtopic.php?f=19&t=23320
правда я её не осилил...

Зад прекрасно тормозит на спусках, нужно просто пятую точку немного назад за седло переместить... а вот передним например к карпатах на каменистых спусках сильно тормозить бывает опасно, есть шанс что руль вывернет в сторону если упрешся в какой небудь не совсем маленький камушек и тд., а если спуск вообще просто по камням, то передним я торможу очень акуратно и то только когда задний не справляется и идет в юз. Мне ж не остановится нужно, а поддерживать определённую скорость и коректировать траекторию, для этого задний то что нужно ИМХО, передним пользуюсь если нужно остановится на спуске или если скорость выше той которая мне нужна, а задний не может её погасить и уходит в юз.
Тоесть тормозить нужно двумя тормозами, но каким больше, а каким меньше ИМХО зависит от ситуации и покрытия, однозначно утверждать что тормозит только перёд я б не стал... точно также мокрый грунтовый спуск тоже опасен, если сильно оттормаживатся передним тормозом, есть шанс что колёсо уйдёт в сторону, а задний при этом мало эфективен, вот и приходится тормозить обоими выбирая момент и покрытие где можно погасить скорость, а где просто старатся придерживатся траектории и не упасть. Конечно то что передний останавливает быстрее это факт и с этим я не спорю, но бывают моменты что торможение передним тормозом=падение, поэтому задний тормоз тоже очень важен. Чтоб это понять достаточно один раз покататся в карпатах с неработающим задним тормозом, вылеты через руль обеспечены. С одним задним тоже ехать очень не просто, но выставляя попу за седло можно довольно таки эфективно оттормаживатся. Вобщем мораль сей басни такова: оба тормоза одинаково важны и однозначного ответа какой важнее нет... поэтому утверждение "да какая разница это ж задний тормоз, он нифига не тормозит" ИМХО ошибочно.

В 185мм заднем роторе смысла не вижу... даже с весом 93кг и баулом на багажнике, тут больше качество\материал ротора и колодок сыграет роль, чем его размер... но чтоб наверняка знать что тебе нужно, нужно пробовать и 160мм и 185мм перед этим проконсультировавшись с людьми которые продают келлисы(тоесть спросить на ВК) не лишишся ли ты гарантии на раму при использовании 185мм ротора.

Сколько говорено-переговорено на эту тему.
Если диски на веле появляются "постепенно", то лучче сначала вперед поствить.
Тем более с таким весом.

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

"180-перед 160-зад" я если честно с трудом представляю КК-трассу где этого может не хватить...
160/140 - стоит применять ИМХО только ради снижения веса и то как предпоследний рубеж, но вот при интенсивном торможении на хорошем спуске может и не хватить...

а вот 185 сзади и вибряк впереди - дай телефончик твоего поставщика травы...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

РАЗНИЦА В РОТОРАХ. да и только, с одним в комплекте идет ротор Ж1 а со вторым Ж2

Еще один ламерский вопрос: подойдет ли ротор на 180мм если в комплекте с тормозами ишел на 185мм? или надо именно на 185мм искать? или надо искать адаптер на 180?

_________________
SPD connection people