Спецзаказ

Сколько нынче может стоить спецзаказ, и насколько его стоит брать.
Прошу высказать свои мнения.

Не советую брать заказ последних годов выпуска, они гавеные.
В последний раз видел заказы в магазине на культуры.
Где-то два года назад знакомый заказывал спецзаказ у мужичка в веломагазине велозаводском, он вроде делал под заказ геометрию, чтобы широкая шинка влазила в зад. вилку.

ЗЫ рама эта ему обошлась по-моему в 50 баксов
Да, еще, в том же магазине видел гоночный апгрейд заказа по-моему за 1000грн (даром) на шимановском оборудовании (если не ошибаюсь Sora).

Нет я говорю о спецзаказе годов 80 х
А о современном и говорить не хочу .
А в магазине ХВЗ стоит нынче такой зверь рама ХВЗ ЗОЛОТЫХ 90х
но вроди нормальная.
Навеска Sora/
И стоит это сомнительное удовольствие 1600 грн.
Был там 1.5 недели назад.

У меня сейчас Старт-Шосе 77г рама,
колеса новые двойные обода. под шины 23 до 32 (это диаметр самой шины, ее толшина).
Седло новое.
Переключатель стоит китайский (нада бы заменить но руки не доходят) покупал экстренно когда сломался мой надо было ехать дальше.
Система пока старая но подлежит замене как руки дойдут.
Вот и думал взять что то приличней чтоб не возиться.

Вопрос: для чего подбирается вел? Для туризма или погоняться на шоссе?
Если для туризма, можно достать телефон того мужичка что на заказ на заводе делает рамы, если для погоняться, зайди в маг на культуры, там висит рама кольнаго шоссейная из колумбуса.

Ну тогда есть нормальный вариант - купить гоночную алюминиевую (или вышеупомянутую кольнагу) раму + нормальная перекидка

У меня у самого (кроме байка) гоночный Тахион (на стальном колумбусе), оборудование Campagnolo, шинки 20-23, для шоссе - превосходный вел.
Так что если не профи, советую кольнагу купить, тк все соединения у этих рам паяные (серебряным припоем), что значительно прочнее сварки.

кольнаго шоссейная из колумбуса.
Что есть что, обясни что есть кольнаго и тд.
Кроме того алюминевая гоночная рама это какой то нонсенс у нее ведь с жесткостью должно быть плохо.
И еще я не понял что у тебя, если раму сменил то это уже не тахион.
А если тахион тогда рама должна быть родная. Проясни а то не понятно немного.

Да сколько стоит упомянутая рама.
И второе как бы встретится так что бы глянуть на Тахион очень уж любопытно.
Люблю на хорошие машинки посмотреть иногда чегото перенимаю,
особенно когда люди чегото переделывают сами. Ведь переделывают те у кого есть опыт.

Знач так. Рассказываю:
Тахион - велосипеды производства ЦКТБ "Вело" при ХВЗ, делались из итальянских труб Columbus специально для сборной СССР. (В данном случае у меня рама, изготовленная для командных гонок на олимпиаде 1988)
Colnago - итальянская фирма, изготавливающая рамы (раньше - стальные, сейчас и алюминиевые) из труб Columbus (и алюминиевых и стальных)
По жесткости алюминиевые гоночные рамы вполне нормальные, однако прочность сварных соединений не внушает доверия (на них нету усилителей как на байках), посему такая рама живет 4года, тогда как стальная рама с паяными соединениями (с узлами) служит десятки лет.
Упомянутая Colnago стоит 500грн., вообщем-то и алюминиевые стоят где-то столько же (самые недорогие)
Я если честно с начала сезона еще ни разу на гончаке не выезжал, не знаю, може завтра вечерком выкачусь (если что ICQ 276-560-950 )

По субботам в 11 возле "Старта" (на другом берегу) собираются мужички торгующие спецзаказами и прочими полезными вещами (дороговато)

А кольнага "на культуры" стоит 10 000 грн , видел своими глазами.

А вообще щас самые понтовые рамы делает Canondaile по 3- 5 тыс уев

А как того мужичка, что рамы на спецзаказ делает, найти?

Алюминиевые рамы обладают высокой жесткостью и по нашим дорогам они не годяться, тут и на стальной жестковато.

Рамы на спецзаказ не знаю.
Мне предлагали вел купить готовый спецзаказовский но дороговато.
Один товарищ предлагал титановую но байковскую.
Напротив старта интерестно в суботу был там никого не видел.
Как давно последний раз они стояли.