Marzocchi MZ3... зима... полный мороз

Поклон форумчанам и модеру от неофита!

Андрей, прочитав тему про Немного о вилках, хочу детально выспросить про свою. Сегодня я наслаждался зимним катанием (Т~287К=-6С), однако неожиданно заметил, что вилка стала значительно жестче. Судя по всему, это вызвано замерзанием эластомера, которые, наскольно я знаю, в моей в обеих ногах; однако эластомер это дэмпфер, и закономерен ли такой эффект? Над проблемой я задумался на крутом спуске под канаткой, уже лежа)) . Отражается ли езда по морозу на жизни моей вилки? Я не прыгаю с больших высот, однако практикую достаточно агрессивную езду по пересеченке, с подъемами, и, соответственно, скоростными спусками в меру возможностей байка и райдера. Прочел рекомендации о извлечении эластомерных элементов на зимний период, но целесообразно ли это и как отразится на качестве катания? Буду очень благодарен всем, шарящим в теме и знающих ответ

...не факт, что виновата именно вилка...
этот спуск не показатель... его на жесткой вилке не проблема взять...
может просто неаккуратно тормозил... не снялся с седла... или еще что... опять же на поведение байка на спуске резко влияет изменение давления в покрышках...
эластомер естественно дубеет на морозе, но каждый по разному...
...чем сильнее сказывается минус на работе эластомерной вилки тем хуже эластомеру... если жестко дубеет то при резком снятии нагрузки может попортиться...
...вынимать эластомер- это от лукавого... не стоит рисковать...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

а чем, собственно гря мы рискуем? разве что вилка пробиваться начнет... тогда можно вернуть эластомер взад.

вытащив эластомер из вилки ты получишь просто вилку с мягким подвесом, это уже будет не аммортизационная вилка. Здесь у тебя практически не будет демпфирования (какое-то демпфирование возможно будет иметь место за счет трения в башингах, при условии замерзшей смазки и грязи на ногах вилки). Вилка будет выталкивать тебя практически с такой же силой, с какой она была сжата (разумеется минус трение в башингах), поэтому такая модернизация возможно поможет байкеру с небольшим весом, менее 60 кг.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

эластомер сопротивляется еще и сжатию вилки... т.е. без эластомера получаем серьёзное снижение сопротивления сжатию и полное отсутствие демпфирования (за вычетом трения) и как следствие пробои...

не встречал еще ездунов с удаленными эластомерами, но с разрушенными ездить пару раз приходилось... эффект очень интересный... получаешь в руки почти такой же удар как на жесткой вилке... только с запаздыванием на время сработки пружины... а вот отскок такой, что на скорости теряется контакт с дорогой... ну правда у меня вес не 60кг, а 90...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Колесо соскочило в яму. Наверное ты прав, в технике езды беда.
Mechwarrior, а на чем ты ездишь? Эксплуатируешь вел зимой?
И еще, хотелось бы знать, есть ли на нашем форуме про-Байкеры. Спасибо

В смысле, байки умеют травить? Да, есть тут такие языкатые

vegas
Травят байки тут буквально все поголовье, а вот катают на них профессионально... не известно, есть ли хоть один . Кто знает таких перцев и где они обитают, потрудитесь пожалста поделиться мудростью. Шоссе не катит, интересует МТВ

Профессионально, это когда человеку за это платят деньги. Возможно, деньги платят членам сборной Украины по МТБ. Пожалуй, все

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Я уверен, что не только им. На соревнованиях выступают же спортсмены при поддержке спонсоров, а там призовые фонды. Mechwarrior вроде из их числа (не отвечаю)

я сам отвечу...
я чугунный не образованный вело-чайник...
велоспортом не занимался ни одной минуты...
занимался мотокроссом немного...
езжу горном веле с 18лет т.е. с далекого 1988года... тогда еще рамы были из Хром-молибденового сплава и вилки тока жесткие...
за все время сменил всего пять велов...
Турист и Старт Шоссе были в начале...
потом был Рокки Маунтин Хаммер...
потом Специализед... не помню уже название... но уже люминиевый и с нормальной вилкой...
предыдущая Мерида Дакар Рэйс...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=1717
и сейчас Корратек Супербоу Фан
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3174

своего сына в 9лет посадил на байк
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2411
осталось жену и дочь убедить...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

поищи Якима член сборной Украины. Обычно второй, но еще молод.
Увидеть его можно на КК трасах (иногда и среди любителей, у них это вроде разминки)

если надо сейчас, то на базе у Константиныча есть Морозов.

Здесь же ты можешь найти хороших и не очень любителей. Или "бывших" профи.


p.s. зачем тебе это надо?

_________________
поколение ви

вообще для зимних покатушек изначально хороши жесткие вилки...
никакие сальники не портятся...
перчатки на руках толстые это амортизацию улучшает...
покрышки все равно лучше приспустить до 2,5бар...
ехать быстро и так опасно... можно вспотерть и простудиться...
самое оно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Хотел спросить, почем нынче фунт лиха

Mechwarrior
А что это у тебя за болид на аватаре? Образец внеземной технологии?
Слава богу, я не плачУ постоянно...

это Corratec Super Bow Team World Cup 2006г в командной раскраске...
внешне почти как мой... только у этого рама на ступеньку круче и ХТR по кругу... но на аватаре этого не видно
...да и еще у моего раскраска наоборот... подседельная труба белая а рама синяя...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...