вопрос про солоэйр

имею рекон 351 с соло эйр, и что то я запутался
после переборки задуваю воздушную камеру, вроде норм, покатались, но домой приехал на подспущенной вилке, снова перебрал, снова покатался - та же беда. на штоке имеется отверстие, как вроде бы клапан какой то.

вопрос: должен ли воздух при пробое проходить под поршень и мне нужно только поддуть воздуха в камеру над поршнем или все таки что то не так и копать надо глубже?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

При пробое не должен.

Цей отвір для з'їднання негативки з серединою штоку, в якій знизу клапан для зтравлювання тиску при стакдауні.
Міняй ущільнення

А что значит подспущеная? по манометру? Тогда уплотнения менять и смазки какой куда нужно
Если ход ушел - надо спустить, устранить стакдаун и подумать почему так происходит
Если стакдауна нет, а ход ушел минимально - это при переборке в штанах разрежение образовалось, надо им подышать дать

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

что то я снизу штока клапана не обнаружил, только отверстие с резьбой под крепящий шток винт

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

[quote="Vovan_G5"][/quote]
по сэгу, выезжал-был как положено-30%, приехал на 70 и как на ригиде, грешу на то,что под поршнем поставил более толстое колечко, и не дал перепускаться воздуху между камерами. и вот еще прочел, проблема как у меня
[quote][ Проблема решена. Может быть кому-то пригодится. Постараюсь все обобщить.
Нужно было просто подрегулировать преднагрузку на перепускном клапане - обеспечить его ход в вертикальной плоскости на ~ 0,5мм. Роль клапана же играет сам поршень, в котором открывается маленькая дырочка. Причем изначально открывается она из-за давления в негативной камере (поршень просто отходит немого вверх - дырка открывается) поэтому важно собирать пружину сверху т.е. сначала вставить поршень негативки, отбойник, проставку (если нужна), а потом сверху внедрять штангу с поршнем. quote]

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

когда то давно у меня сорвало стопорное кольцо,ужерживающее поршень на штоке,разобрал, подумал,что уплотненте под поршнем износилось, заменил его более толстым, люфт поршня на штоке пропал,стопор больше не срывало, а теперь получается,что это не правильно и люфт таки должен быть?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

zarka так проблема решена?
Если нет, проверь остаточное давление манометром
Если ты полностью спустишь вилку, а она еще сильнее теряет ход - это стакдаун.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

А с такой конструкцией вообще возможен стакдаун? Избыточное давление в негативке подталкивает поршень вверх = клапан открывается и давление стравливается в позитивку.

наверное я с ребой соло попутал....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Там между стопорным кольцом и поршнем еще пружинка должна быть.