Цепь трёт о рамку переключателя

Я бы всё же ещё поигрался с высотой крепления перекидки. Я сам не люблю настраивать переднюю перекидку, так как мороки много. И когда получается её настроить, то потом ни в коем случае не снимаю её с рамы Т.е. я играюсь и с натяжением троса и с высотой её (перекидки) установки. Высота тоже играет большое значение. У меня почти никогда не получалось сразу правильно (ну может не правильно, а так, чтобы она работала хорошо) установить даже новую перекидку с этой прозрачной наклейкой с контурами зубов, по которой нужно ориентироваться при определении высоты установки перекидки.
По своему ламерскому опыту скажу, что в результате у меня получалось делать так, чтобы при дозволенных комбинациях передач цепь не затирала об рамку перекидки, но для этого приходилось иногда потратить немало времени, играясь с высотой установки перекидки и натяжением тросика. И, получается, что механикам просто лень этим заниматься, так как это действительно отнимает время.

хоть я с таким не сталкивался, но ещё может быть нарушенный чейнлайн. Может длина вала каретки быть неправильно подобранной к конкретной системе. Не знаю, может ли это влиять на работу перекидки, но предположение решил высказать )

Влиять может только в том случае, если переклюк не дотягивается до нужной звезды.



Для многоскоростной трансмиссии "чейнлайн" - понятие достаточно эфимерное. Т.к. перекос цепи меняется при переключении передач. Если центры кассеты и системы находятся примерно на одной линии - значит все нормально. Если же нет - просто смещается диапазон передач, доступный для каждой из звезд системы (как правило, незначительно).

У нормального механика это занимает минут 15, включая настройку обеих перекидок, чаепитие и перекур.

перекидка это параллелограмм, чем больше чейнлайн, тем сложнее заброс, ведь перемещение вдоль оси каретки на каждый мм вытяга троса уменьшается.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вот только, на практике, нужно очень постараться найти настолько длинную ось для трипл-системы, чтобы это стало иметь значение.

все бывает. имея даже пять моделей каждого компонента, получаем 120 комбинаций рама/клюк/каретка/система

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И тем не менее, стандартные компоненты не настолько сильно различаются.

А вот в случаях с ретро-техникой - могут быть пляски с бубном. И даже с басовым барабаном.

Вал в каретке не люфтит? При люфте вала самая большая звезда спереди может гулять туда сюда и самых крайних положениях 42/14 или похожих цепь тоже может тереться о рамку переключателя.