Замена старой каретки на импортную

Здравствуйте. Имеется такой велосипед: Стэлс сити уинд 24. Каретку хочу поменять на импортную с пром подшипниками. Нуждаюсь в ваших советах. Возможно ли замена, на что менять и т. д.

Отправлено с моего NX511J через Tapatalk

непонятно на что замена, на фото ведь разборная каретка, которая не на пром подшипниках.

_________________
Пользуешься VK, OK, Яндекс, Mail.Ru? — Фу таким быть

импортная каретка на промах - это картридж VP-BC73 118мм 68мм и сотни его клонов

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

замена старой каретка та что на фото, на каретку с промами

Отправлено с моего NX511J через Tapatalk

была каретка 68 длинна вала 118 1,37*24Т и система Сантур SR
купил систему Alivio FC-M411 по табличке надо брать каретку длинной 123 (-K)
или брать такую же по размеру каретку как была ?
если я возьму больше ведь могут звезды не совпасть с передней перекидкой Альтус - или я не прав ?
Если что я чайник не судите строго

1985god
тебе на велокиеве уже ответили. Бери на 123, и ставь.
Все перекидки регулируются.
Ага, так не надо:
, надо называть модель перекидки: FD-MXXX.

_________________
Пользуешься VK, OK, Яндекс, Mail.Ru? — Фу таким быть

RostiTorth
спасибо

З практики, в мене встановлена шиманівська система FC-M311 на каретку з довжиною валу 116 мм, а рекомендована довжина валу каретки 123 мм, ChainLine мене цілком влаштовує, що Вам заважає поставити на свою каретку і потім вже вирішити чи треба купувати з довшим валом.