Shimano SLX CS-HG80 или SRAM PG-970?

Shimano SLX CS-HG80 или SRAM PG-970?

Shimano SLX CS-HG80



Конструкция новой кассеты CS-HG80 серии МТБ велосипедов Shimano SLX представляет собой паук, на который крепятся низкоскоростные звезды. Девятириковая кассета CS-HG80 совместима с цепями типа Super Narrow HG. Материал звезд - высококачественная сталь, покрытие - Chrome/Nickel
Звезды 11-32T (282г)

Sram PG-970



Якісна касета з технологією PowerGlide II, яка полягає в спеціальному профілюванні зубців і зачіпок для швидкого і легкого перемикання передач.
В версии 11-32 весит 321 грамм.


Мое оборудование:
Манетки Shimano Deore
Задний переключатель Shimano XT Shadow
Система Shimano XT
Цепь Shimano XTR CN-7701
Кассета:
или
Shimano SLX CS-HG80
или
SRAM PG-970

Что посоветуете? Интересуют долговечность с качеством переключения, тоесть кто дольше проездит сохранив качественное переключение. Учивать нужно и то, что у SLX первые три звезды на пауке. Но только первые 3 звезды хромированные, остальные никелированные, в отличии от SRAM, у которой все хромировано. Что лучше PowerGlide II от SRAM или Hyperglide от Shimano? Давайте обсуждать плюсы и минусы, а затем делать выводы

Встречный вопрос: Велосипед будет использоваться для туризма ( вылазки в горы ) или покатушки по асфальту-грунту ? Если второе может стоить смотреть в сторону шоссейных кассет ?

Велосипед для соревнований Но хозяин - бедный и голодный студент. Его рацион: гонки, тренировки, вылазки в карпаты и покатушки 4500км за сезон.

Все, и веломеханики, и сами велосипедисты, говорят в один голос, что SRAM и Shimano спокойно уживаются вместе.
Но ИМХО:
Крутил в руках и сравнивал кассеты и цепи от обоих производителей. Формы звеньев цепей и скосов/вырезов кассет отличаются весьма заметно. Не даром же инженеры обоих компаний проводили годы в расчетах всех этих x,y,z-глайдов для "более плавного и четкого переключения". В общем думаю, что для обычного катания смешивание компонентов не существенно, но для задач с более высокими требованиями все же - Shimano - шиманово, а SRAM-у - срамово! Это исключительно мое субъективное мнение, никоим образом не претендующее на истину!
Я бы взял SLX хотябы потому, что он частично на пауке! Особенно если барабан задней втулки алюминиевый!

в гонке, кажется, каждый грамм важен. А здесь не слабая разница в весе

Опять же - в пользу SLX.

Вот так получается: SLX значительно легче, на пауке - наталкивает на мысль, что она классом выше за SRAM PG-970. За SRAM-ом только слова: жесткость, переключение, износоустойчивость... Пока SLX лидирует Но, хотелось бы от юзеров SRAM-а пару слов

Я юзал Срам(ниже уровнем) и ушёл в Шимано и Сан Рейс(на разных байках) разница в переключении мизерна. Значительно больше разница зависит от цепи.

Цепи SRAM значительно лучше переключаются?

цепи КМС значительно меньше стоят и хорошо переключаются

на чужих байках пробовал кассету Срам со срамовской цепью- хорошо
Думаю кассета ХТ с цепью ХТ будет очень хорошо

А как у КМС дела с износоустойчивостью?

СЛХ не юзал, но имел когда-то дело со СРАМом 970. Не понравилось, быстро изнашивается. Да и вес. Сейчас эксплуатирую ХТ, доволен, не думаю, что СЛХ радикально отличается. Я за СЛХ, в общем.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

С какой цепью использовалась СРАМ 970 и с какой цепью сейчас кассета ХТ используется?

СРАМ использовался для езды на велосипеде ;)

Ездил кк, немножко крымца, пересеченка в Харькове и области, езда на работу. Обычно все, в общем. Но кассета умирала что-то уж слишком быстро.
С кассетой ХТ используется цепь ХТ. И система тоже ХТ, остальное СРАМ.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

У меня Срам 970 кассета, нареканий нету, использую с цепью Срам 971, переклюки тоже все Срам, система труватив(опять же можно считать что срам). По износу пока что ничего сказать не могу, так как оно все ещё живее всех живых, тоесть карпат и прочих прелестей они не видели... а нет немного видели, ночной марафон "night madness 2010".
Пока что могу сказать одно, кассета не ржавеет вообще, цепь ржавеет но не сильно(есть такая "привычка" оставить вел мокрым и грязным, а вычистить уже только через пару дней)... Переключаеться всегда и в любых условиях, правда это больше заслуга переклюков конечно же. Ещё мне нравиться как переключаються передачи когда вкручиваешь стоя в гору, переключает мягко, без шумов тресков и прочих ужасных звуков, здесь уже больше заслуга цепи и кассеты.

А почему сравниваються именно эти две кассеты? Цена у них совсем не одинаковая срам 970 280грн., слх 370грн. (цены взяты с местной барахолки)... и технически они разыне... более уместно было б сравнивать слх и 980. У 980 и конструкция как у слх



Если алю барабан, то я б брал с нормальным пауком, типа вот такого