Велосипед неофита

Уважаемые форумчане, я являюсь владельцем сего скромного пепелаца.
http://velokray.com/%D0%B2%D0%B5%D0%BB% ... B4-mercure
Купил, пользуюсь, но осталась куча вопросов что это вообще за техника, кто производитель (инет не помог отыскать), на какой тип эксплуатации расчитан (покупался для пригородных туристических поездок без серьезного бездорожья, но как то узковаты колеса), да вообще любая информация по данной веломашине будет интересна )

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

осмелюсь предположить, что скорее всего, изначально
рассчитывался как городской комфортный велосипед
или гибрид городской/сельский для Европы

_________________
Пенсионерка-шоссейница. Reptilienzuchter.
Вечно юная ашаномучительница.

Интерес не совсем праздный, велосипед достаточно пожилой, а эксплуатация весьма активная, при этом знаний не хватает понять даже какие колеса и шины надо смотреть для замены в предполагаемом недалеком будущем (темы то вроде почитал на сайте, но с идентификацией имеющегося есть проблемы ) )

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Невже написи на покришках абсолютно не читаються?
Зараз там стоїть (навіть на фото видно) Continental City Ride. Розмір, гадаю, щось на кшталт 700х32.

Апд. Поки знайшлась лише аналогічна жіноча модель.
http://www.amsterdammers.co.uk/bikes/L_ ... allery.htm

Апд2.
Гуглиться за запитом "mercure fiets" (це голандською "велосипед mercure")

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Читаются размеры, а вот границы отклонения от написанного туманны )

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Апд2.
Гуглиться за запитом "mercure fiets" (це голандською "велосипед mercure")
https://www.beslist.nl/products/fietsen ... _484520/#_


Ну а тут - читати що означають ці розміри та прикидувати що стане
Судячи з зазорів до бризковиків, трохи збільшити можна. Якщо зараз там стоїть 700х32, то 700х35 стане, можливо й щось ще більше. Але треба детальніше дивитися-міряти.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

vambol
Если б/у брали, то цепь наверняка уже растянулась и звёзды надо смотреть.
Что-то мне подсказывает, что и передняя и задняя уже укатаны.
При продаже на нашей территории, продавцы ставят самую дешевую китай-цепь типа "Силач", которая начинает тянуться практически сразу.
Звёзды же оставляют, какие были. Тем более, их щиток закрывает.
Велосипед в максимальной комплектации - динамовтулка, фары, планетарка с диском - для полного счастья только зеркало поставить, больше и не придумать ничего.
Покрышки, как тут верно заметили коллеги, должны быть 32-36 мм шириной.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Покрышки штатные (вернее установленные продавцом) 622-37, на цепи после отмытия читается КМС, звездочки там, где трущиеся части, утратили блеск и выглядят воронёнными ) камеры стояли видно после преодоления колючей проволоки, латок по несколько на каждой )
Название видно наклейкой выполнили от вольного, даже благодаря подсказки с голландским языком такого вела не находится, но очень похожа внешне марка gazelle

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Производитель интересен с точки зрения посмотреть в каком виде был задуман агрегат производителем, потому как судя по всему колеса не родные тут, по крайней мере заднее

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Я вище викладав посилання на аналогічну жіночу модель

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Типичный городской европеец на восьмискоростной планетарке нексус. Задумывался как комфортный велосипед для езды за хлебом (грубо говоря). Можно на нём и по делам по городу мотаться, и по легкой пересеченке поездить. Проходимости и управляемости горного велосипеда здесь нет и не будет - не те задачи у него.
Заднее колесо - родное: на велах для украинского рынка вы едва ли найдете планетарку с роллерным тормозом как здесь.
Чтобы поставить покрышки пошире и позлее скорее всего надо будет избавиться от крыльев - зазоры вилки и рамы позволяют поставить покрышку побольше, а вот в крыло может упереться.
С точки зрения обслуживания и возможных проблем - тут всё элементарно. Цепь и звезды потребуют замены только будучи совсем при смерти, т.е. можно катать пока не появятся проблемы в виде проскоков цепи или постоянного слетания цепи с передней звезды. Каретки тут как правило не обслуживаемые, если каретка не люфтит и не издаёт звуков - ездить пока не появятся звуки или люфт. Можно смазать подшипники рулевой, заменить смазку в планетарке. Сама по себе планетарка весьма надежная и живучая, но заменить смазку лишним не будет - вдруг вел в своей Голландии успел утонуть?
Можно подкинуть смазки в подшипники передней динамо-втулки. Также обратить внимание на состояние колодок переднего тормоза - скорее всего они подношены, да и изначально дешевые - можно поменять на что-то поприличнее: KLS, Jagwire, Barradine.
В целом очень годный вариант для утилитарной езды - трансмиссия внимания практически не требует, планетарка наверное самая надежная в классе, вибрейк недорог в обслуживании и более чем достаточен для этого вела.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.