Вопрос о длине вала каретки.

Собираю вел.Купил каретку.Вот такую http://www.velostyle.com.ua/28025.html
Но есть проблема.Когда поставил каретку и шатуны, то оказалось что расстояние от шатуна до нижнего пера составляет:
справа - 2 мм, слева - 7 мм
Вопрос №1 - что делать?Понятно что нужно менять на каретку с валом подлиннее, чего делать нехочется(нет средств).
и какой длинны должен быть вал?
Я попробовал исправить -открутил чуть-чуть чашку справа, а слева закрутил до упора.это дало зазор
справа - 3 - 3,5 мм
слева - 5-5,5 мм
Вопрос №2 - какого хрена оно так несимметрично?!
Прошу ответить и что-то посоветовать.

Вполне нормальная ситуация при сборке/ремонте вела.
Чётких стандартов нет и не было. Часто так происходит в узлах каретка, рулевая, хомут переднего переключателя и подседел. Даже если брать комплектом картридж/система по каталогу всё ровно есть вероятность того что не подойдут комплектующие из за индивидуальных параметров рамы. Следует ещё учесть усадку шатунов за всё время службы на 5 - 7 мм после установки и затяжки болтов на нужный момент.
Когда я менял стоковую систему в этом же магазине было именно так - я выбрал систему (Shimano (не помню модель )) а они картридж по каталогу именно под ту систему после установки пришлось мастеру ставить на один размер вала длиннее. А мой стоковый картридж был с права короче чем с лева - компенсировалось это выступающим четырёхгранником системы (сан райс)
Совет прост: Выбрать систему которую есть желание эксплуатировать на велосипеде и под неё в магазине подобрать картридж и далее менять только систему на такую же. Если не потерян товарный вид теоретически должны поменять в магазине картридж на подходящий но тогда необходимо тащить раму и дать немного денег механику.
- таким образом не стоит увлекаться ! Правая сторона (метал) должна быть затянута на мертво иначе разобьётся резьба каретки так как левая сторона из пластика просто опора и она практически не чего не держит!
Так же советую использовать винты под шестигранник на 8мм и затягивать их до упора (в разумных приделах) инструментом длинной 35 см руками. Не стоит закручивать болты с шляпкой под головку так как они из более мягкого и не качественного метала (бывают случаи когда отлетала шляпка или слизывались грани)
"Правильные" винты бывают в продаже на велорынке на барабашова (10 мин ходу от магазина) по 3 грн. за один винт а неправильные болты сами вело механики выбрасывают когда они идут вместе с картриджом.
Справочка "Обслуживание велосипеда" :
http://f06.spaces.ru/f/629799480491/129 ... osipeda.7z - вдруг понадобится!
Удачи!

Зазоры между шатунами и рамой конечно важны но самый важный параметр в этом случае это "линия цепи" (ChainLine). При неправильно подобранной каретке для конкретной системы страдает именно чейнлайн. От него зависит правильность и качество работы переклюков, износ цепи и трансмиссии в целом.

В твоем случае покупка делалась явно наобум. Лишь бы под квадрат Для начала стоит обратится к каталогу производителя и посмотреть рекомендуемый размер каретки. Скорее всего с ним проблем не будет. Но как писал выше Юрий - бывает всякое.

Ну несовсем наобум.Просто я купил новую раму, и невзял в счет что она отличается от старой.Вот и взял размеры старой каретки.Система используется со старого вела.
Я померял" линию цепи ".Она равна 45,5 мм при оптимальной 47,5 - 50мм (из поиска).То с каким мне валом взять?
117 ; 177,5?
На сайте нет ничего по моей системе.Система Truvativ X-Flow.

Вот документ. http://www.sram.com/_media/techdocs/200 ... m-e-r2.pdf
В нем написано что тебе надо 113. Но разница между 110-113 несущественна. На этом остановлюсь. Ибо теория теорией а как оно на практике с форума не видно.

понятно.спасибо и на том.

ваша система ставиться на две длинны В зависимости от чейн лайна рамы 51=113 50=118 следвателно ваш вал 118мм

Каретка 68 мм, а стакан 73. Потому и перекосило

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

при чем тут ....ширина кареточного узла - 68 мм ,длина вала - 110.как я понял то для моей рамы (Kellys magnus 2009 года) этого мало.согласно фирмы - производителя мне нужна каретка с 113 -им валом его же производства.
а если я беру каретка от шимано , то вал должен быть 117.Правильно я понял или нет?

Врядли! тогдаб было болльше справа там где звёзды, а слева шатун бы ходил в притирку.

все трувативы идут под 2 вала 113 и 118 мм если оригинал дорого бери VP у них есть такие длины

непонял.так что брать то - 113 или 118?
а если я возьму такую же каретку какая у меня есть, но с длинной вала 117мм?

Andrюx@
Укаждого производителя свой стандарт. Например шимано от 105 до 122, труватив и санрейс от 113 до 118мм. у труватива 113 ставиться с 8и скоростной касетой, а 118 с 9и.

у меня 8-рик стоит.ладно завтра буду что-то решать.спасибо за советы.

У меня был труватив на 8 и работал с кареткой 110 мм, 113 было бы многовато

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.