Підсиділи HardLite, зроблено в Україні

Тема створена для першого представлення, обговорення та вивчення попиту на підсиділи HardLite
Виробництво знаходиться в м. Львів
Сторінка Facebook- https://www.facebook.com/HARD-LITE-Comp ... 480288674/
Моя сторінка Facebook- https://www.facebook.com/profile.php?id=100006610802990
Instagram- https://www.instagram.com/hardlite_components/
Тема з вісями- viewtopic.php?f=19&t=357787
Телефон для звязку- о93 9ч9б ІЧІ

Карбон:
Кожна карбонова трубка виготовляється по індивідуальному замовленню, що дозволяє зробити підсиділ максимально легким, без втрати міцності і з тими параметрами, які потрібні саме Вам. Трубка "батована", має кілька перемінних товщин, враховуючи два підсилення: одне для зажиму підсиділа в рамі, інше для встановлення замка. Не лакована. Вага в розмірі 31.6х350мм- 105грам (орієнтовно)

Замок:
Aluminum 7075-T6, анодований в чорний колір
Ті болти


Вага готового виробу в розмірі 31.6х400- 145грам (орієнтовно)
Доступні розміри- 31.6, 27.2, 30.9 34.9
Максимально доступна довжина- 440мм

Ціна- 2600грн без привязки до курсу
Термін виконання- 10днів
Гарантія- 3 роки

_________________
Ашанбайк — наочний приклад того, як можна впихнути невпихуєме

подседел без выноса-деньги на ветер

_________________
велосипед из дерева,carver

Маю підсиділ від хлопців, замовив на шосейнік, 27.2 диаметр. При всій його довжині вага склала всього 137 г.
Дуже хороша альтернатива Китаю.

Добре, що щось робите, але вам крутий маркетолог зараз потрібен найперше. Мені от потрібен підседіл до сезону, але куплю я в китайців бо за що вам платии втричі більше хз.

У китайцев есть аналоги с весом ~140 грамм?

Не знаю, і гуглити навіть влом. Кажу ж, що потрібен маркетолог.

у китайцев подсидел весит 180г(у меня такой) Ну а вам удачи в начинаниях

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Ай, молодцы, пацаны. Хоть мне и не интересно, но - уважуха.

_________________
Крокодиловодство 2.0

эх, где вы были раньше) всегда интересно поддержать местное производство

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Я трохи маю справи с карбоном, в тому числі і з китайським. Так що я маю дещо сказати.
Ні, я не скажу, що весть китайський карбон - непотріб. Це скоріш лотерея.
У них дуже широкий, так би мовити, діапазон якості. Карбонова деталь може бути нормальною, а можуть бути просто фантастичні глюки.
Причому майже завжди проблеми сховані всередині.
Було, що в середині рами знаходили папірці від цукерок. Ну то таке, на міцність не впливає.
Але коли видно, що внутришні шари карбону покладені неакуратно, то це вже серйозніше. Непрямі волокна карбону не здатні тримати навантаження, на які розраховано деталь.
Або ще гірше - внутрішні раковини та внутрішні шари карбону без заповнювача. Це вже серйозно і дуже неприємно.
Ці дефекти стають видимими лише після руйнування деталі, так що з гарантією щось вирішити майже неможливо.
Так що я б радив сильно подумати, купуючи китайський карбон.

Про якість китайського карбону:


А ось в цьому на 7:09 дивіться на розрізану головку шатуна. Там раковини і абсолютно ненадійна, спрощена конструкція вставки для різьби педалі, що і викликало неминучі проблеми:

а с офсетом планируете делать подседелы?
Руль тоже интересует))

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

Высокая цена.
Два года назад на Али купил подседельный весом 157грамм реплика фса к-форс.стоил 18.99$. 27.2х350
Пока не сломался. Так же пользуюсь комборуоем за 35$ тоже пока живой.

За это время успел сламать фирменное карбоновое седло риче за 4000грн, и фирменный подседельный штырь specialized roubaix за 2500грн

_________________
Продам горный велосипедТрек

З офсетом плануємо дещо пізніше
Якщо буде попит- будуть підсиділи як з офсетом так і іншого діаметру

Руль поки не плануємо, але реалізувати можна без проблем. Знову, все заледить від попиту

_________________
Ашанбайк — наочний приклад того, як можна впихнути невпихуєме

Стосовно китайських підсиділів- в загальному згідний з дописувачем Taras. Але ми тут пропонуємо дещо інше, якщо ви розумієте про що я.

_________________
Ашанбайк — наочний приклад того, як можна впихнути невпихуєме

Стосовно ваги підсиділа. Без проблем можна вийти на вагу 120грам в розмірі 31.6х400, або 100грам в 27.2х350. Якщо дещо переробити замок, замінити стальні болти на титанові та обрізати трубку під кутом


Мінуси
- менш надійний та агресивніший до карбонових рамок замок
- вища ціна

Увага, запитання: чи варто цим займатися при ціні підсиділа в $70 і з тією ж гарантією

_________________
Ашанбайк — наочний приклад того, як можна впихнути невпихуєме